Tervehdys!
Uusi auto olisi noudettavana alkuviiosta (Ix35). En ole aikasemmin ostanut autoa uutena, joten kiinnostaisi tietää luovutustilanteesta. Mitä tilanteessa käydäään läpi ja mihin tulisi kiinnittää huomiota? Mitä autosta tulisi erityisesti tarkastaa?
Asialliset kommentit ja vinkit ovat tervetulleita!
Hyvää kevättä!
Uusi auto olisi noudettavana alkuviiosta (Ix35). En ole aikasemmin ostanut autoa uutena, joten kiinnostaisi tietää luovutustilanteesta. Mitä tilanteessa käydäään läpi ja mihin tulisi kiinnittää huomiota? Mitä autosta tulisi erityisesti tarkastaa?
Asialliset kommentit ja vinkit ovat tervetulleita!
Hyvää kevättä!
Vastaukset 8
Vanhimmat
No minulla on naarmuja etuoven lasissa ,siis jotain soraa siinä on ollut kun lasia avattu.Huomasin sen aika pian mutta en reklamoinut asiasta. Myöhemmin vähän harmitti etten ollut tehnyt asialle mitään ,olishan sen voinut uusia.
Joten kaikki pitää tarkistaa ja reklamoida heti kun huomaa jotain. Takuu korvaa vain viat jotka on ilmoitettu heti kun huomattu tai olisi pitänyt huomata. Lue ehdot tarkkaan
Minä en tuon touhun konkarina tarkastanut mitään, kun luotin myyjäliikkeeseen. Kai joku ammattikoululainen oli asentanut autooni vetokoukun sähköt, kun homma oli tökerösti tehty, ja poltettu sulake samalla. Muutaman päivän ajelin, ennen kuin huomasin että parkit vain palavat.
Eli, nykyään on käsikirjassa sanottu kaikki mitä pitää läpikäydä. Tuskin mieleesi jää juuri mitään, mutta katso että valot yms. toimivat.
Nissanissani aikoinaan huomasin pari naarmua. Sanoivat, ettei niitä Hangossa ollut, mutta värivahalla ne hoituivat.
Tuosta tuli mieleen. Kerran sain auton jossa oli naarmut hyvin piilotettu vahalla ym .
Kun kävin noutamassa auton olin sattumalta ajoissa ja näin miten kaveri kiiloitti konepeltiä ihan tosissaan.Asia jäi vaivaamaan kotona ja menin pihalle tarkistamaan ,konepellissä pahoja naarmuja. Maalaukseen meni :)
Kevättä sinullekin!
Oman Hyundaini luovutustilanteessa nelisen vuotta sitten myyjä antoi suoranaisen käyttökoulutuksen, joten sitä on sinunkin lupa odottaa. Ainakin hallintalaitteiden suhteen kannattaa olla korva ja silmä tarkkana, vaikka olisitkin kokenut autonkäyttäjä.
Periaatteessa kaikissa pintamateriaaleissa saattaa olla kuljetusvaurioita, joten katsele koripeltejä, muovipaneeleita, laseja ja sisustusta aivan kuin etsisit virheitä. Uusi auto tuoksuu taivaalliselta, mutta koeta keskittyä tosiasioihin, äläkä unohdu fiilistelemään! Kumimattojen alle on hyvä vilkaista: oman autoni (ei sillä kertaa Hyundai) kuskin jalkatilan nukkamatossa oli aikoinaan karmea rasvatahra ilmeisesti jonkin asentajan kömpelyyden tuloksena.
Polttoainesäiliö lienee luovutettaessa lähes tyhjä, joten varaudu ensi töiksesi tankkaamaan. Ajele ensi kilometrit varovasti, koska hetki on joka tapauksessa jännittävä!
Pahin juttu, mikä minulle on uuden auton kanssa sattunut, on se kun erääseen Primeraan oli jäänyt etujousen väliin muovinpalat, jotka siine on laitettu kai kuljetuksen ajaksi. Ihmettelin, että onpa auto kova kolisemaan. Merkkihuollossakaan ei oltu vastaavaa aiemmin nähty.
Molemmat keulan pystytuennat menivät uusiksi. Kolistavalla puolella oli jousen alla oleva lautanen vain yhdellä hitsillä kiinni. Kaksi muuta olivat jo pettäneet.
Muovinpalat otti huolto heti pois, mutta sanoivat että ajaa voin normaalisti. Uusien tuentojen tulo kestää jonkin aikaa. Paha kolari oli lähellä.
Maalipinta pitää tarkistaa erityisen hyvin. Ei ole ollenkaan tavatonta että sitä on naarmittu liikeessä - sitten kun ajat auton kotiin niin olet jo käytännössä itse vastuussa naarmuista. Helpointa on tarkastella maali auringonvalossa (liikkeen pihassa). Itse en olisi niin huolissani varusteista, koska ne korjataan takuuseen.
Auto pestään koneella niin varsinkin tummissä väreissä näkyy jälkiä.
Olisi kannattanut ajatella ennenkuin laitoit nimen paperiin.