Ostin viikko sitten fiat tipon 1,6 dgt -89. Mutta missä on vika ku akku ei lataa, akun pitäisi olla kunnossa, kestää pari päivää latauksen jälkeen niin akku on taas tyhjänä? onko kellä än ollut vastaavia vikoja,AUTTAKAA
akku ei lataa
tipo perkele
8743
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
laturi ei lataa... mittaa aluks latausjännitteet ja jos heikollaan, niin vaihda laturin sisältä lataussäädin (jossa mukana hiilet).
mistä mittaan latausjännitteen?
Siis akun navoilta. Auton käydessä jänniteen tulisi olla n. 14V.
Jos lataus ei toimi, tarkasta laturin hihnan kunto ja kireys. Hihnapyörät kannattaa tarkastaa; kiilahihna voi ottaa kuluneen (laturin)hihnapyörän pohjaan kiinni, jolloin se luistaa.
Jos nämä OK, sitten latauksen säätimen kimppuun.
Vanha akku voi purkautua itsekseen.
... latauksen merkkivalo himmeästi? Voi olla, että se on välillä pimeänäkin, mutta esim. moottorin kierrosten laskiessa alkaa taas kuumottaa. Jos näin on, löytyy vika laturista. Silloin varmin, paras ja pitemmän päälle halvinkin vaihtoehto on kävellä paikalliseen autotarvikeliikkeeseen ja tilata sieltä tehdaskunnostettu vaihtolaturi.
itse olen aina pärjäillyt lataus/jännitteensäätäjän vaihdolla, joka maksaa noin 10-15 euroa. Tuo kunnostettu laturi lähtee varmaan 100-150 euron hinnalla. Yleensähän "vika" on siinä, että hiilet ovat kuluneet loppuun.
... eivät yleensä rupea noita jännitteensäätimiä vaihtelemaan. Syy on siinä, että osat ja ennen kaikkea työ maksaa. Vaikka laturi näyttääkin siinä tulevan kuntoon, voi käydä niin, että asiakas kuitenkin tulee parin kuukauden päästä taas valittamaan viallista laturia ja vaatimaan "rahoja takaisin". Vaihtolaturilla asia tulee kaikkien kannalta takuuvarmasti (laturilla on vuoden tehdastakuu) kuntoon.
Itse jos värkkäilee niitä jännitteensäätimiä, voi saada laturille muutamalla kympillä hiukan lisäaikaa.
Tarkista hihnan kunto. Mikäli kulunut niin vika voi olla vesipumppun laakerissa. Vesipumppu voi olla muuten ehjän tuntuinen, mutta tarkemmin ja hitaasti pyörittäessä tuntee erittäin lievän laakerivian. Pumppu ei siis vuoda.
Mulla teeseitsekorjaajalla vian paikallistaminen kesti n. ½ vuotta. Aluksi ajossa virta vain loppui. Laturinvaroitusvalo paloi silloin himmeästi eli näkyi vain pimeässä. Kiristin hihnan. Vähän ajan päästä hihna katkesi ja katkesi toinenkin. Ajoin n. 5000 km yhdellä hihnalla. Sitten vasta selvitin hihnan katkeamisen syyn. Vesipumpun laakeri pani hieman hanttiin ja se kulutti hihnaa ja latasi akkua vajaavaisesti.
Mulla oli samanlainen 1.6 dgt -89,jossa sama vika.Pitkän tutkiskelun ja usean asennusjuomakopan jälkeen paikallistimme vian;siihen oli jälkikäteen (siis ei ensiasennus) laitettu keskuslukitukselle kaukosäätö ja varashälytin jotka menivät saman ison liittimen kautta, ja liittimen pohja oli vähän sulanut liian suuren sulakkeen seurauksena.Oli pikkuisen oikkarissa ja akku hiipui pikku hiljaa.Kannattais tarkistaa ainakin kaikki "tee se itse" liittimet.