Moi,
Onko jollain tietoa tällaisesta ongelmasta, että vehje ilmoittaa No Fix. Välillä plotteri pelittäää mutta sateen jälkeen ei lähde etsimään sateliitteja tai jotain sinne päin? Toi sade on oma päätelmä, viime kesänä kone tilttasi kaksi kertaa sateisen yön jälkeen, voi se johtua muustakin? Plotteri c80 ja tutka (saman näköinen mutta eri koodi) ovat 2004 eli eivät enää uusia.
Laitteita on kaksi, en tiedä johdotuksista ovat tehtaalla asennettu
Mistä pitäisi lähteä vikaa etsii, ilmeisesti kaikki liitokset?
Onko jollain tietoa tällaisesta ongelmasta, että vehje ilmoittaa No Fix. Välillä plotteri pelittäää mutta sateen jälkeen ei lähde etsimään sateliitteja tai jotain sinne päin? Toi sade on oma päätelmä, viime kesänä kone tilttasi kaksi kertaa sateisen yön jälkeen, voi se johtua muustakin? Plotteri c80 ja tutka (saman näköinen mutta eri koodi) ovat 2004 eli eivät enää uusia.
Laitteita on kaksi, en tiedä johdotuksista ovat tehtaalla asennettu
Mistä pitäisi lähteä vikaa etsii, ilmeisesti kaikki liitokset?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itsellä sama laitekombinaatio.
"No Fix" on ongelmana esiintynyt muutaman kerran ensimmäisinä vuosina ja joka kerralla kyse oli liittimistä. Käy koko ketju läpi, kokoonpano riippuu vähän siitä onko sinulla autopilottia ja sähköistä ohjauskompassia bokseineen vai ei. Itseltä ongelma poistui kun piti huolen, ettei mikään a.i. tiloissa säilytetty tavara tai läpikulkeva letku tms. päässyt painamaan johtoja. Liittimet tietty tsekkaa hapettumien varalta ja laita joko vaseliinia tai WD-40 suihkaus sekaan.
Onko sulla erillinen GPS antenni siinä plotterissa? Jos on, niin käypä tarkistamassa, onko siinä antennin kannessa halkeamia. Hyvin usein on, ja silloin kuvaamasi oireet tulee juurikin sateella.
Uuden antennin hankinta on silloin edessä.
Viimekesänä kävin ainakin kolmessa veneessä saman ongelman takia ja kaikissa oli myös sama vika: Antennin kansi halki ja vettä antennissa.
Kiitos vastauksista, hyvää kevään jatkoa :)
vilkkuuko antennissa valo, minkä värinen ?
Vene oli talven lämpimässä hallissa, eilen laskettiin vesille ja plotterit pelittivät taas niin kuin pitää. Toistaiseksi.
Tsekkasin antenin en nähnyt halkeamaa jollei sitten vaakatasossa olevaa rakoa joka tulee ylä- ja alaosan muoviosien yhtymäkohdasta. Antennin mallia en tiedä on vuodelta 2004 ja siinä ei vilku mitään, antenni on n.15cm korkea kapea alaosa ja pyöreä yläosa n.7cm. Voiskohan se imaista kapilaarisesti siitä raosta, tai juuresta?
Anteni on ilmeisimmin sitten kunnossa, tai ainakaan siinä ei ole kosteusongelmaa. Jos se olisi halki, niin sen kyllä näkee ihan silmällä. Siitä vaakasuuntaisesta saumasta se ei kosteutta sisään saa, siinä on ihan kunnollinen tiiviste välissä.
Vielä kannattaa tarkistaa kaapelin kunto, ettei siinä ole hakeamia/hankaumia joista kaapeliin pääsisi kosteutta. Ja tietysti se plotterin päässä oleva liitin, että se on kunnossa ja kuiva ja puhdas.
Tuo edenpänä mainittu "antenni", jossa vilkkuu valo, ei oikeastaan ole antenni vaan kokonainen, itsenäisesti toimiva GPS-vastaanotin. Sitä tavataan useimmiten autopilottiin yhdistettynä, joko seatalk-, tai NMEA-liitännän kautta.
-Mika- kiitos vastauksistasi, johtoa on ehkäpä vähän vaikea tarkastella, kun se menee yläohjaamon targakaaresta ja luikertelee rakenteiden sisällä useamman metrin ennen kuin tulee näkyviin ala ohjaamossa. Tsekkaan kytkennät laitteisiin ja ruiskautan crc:tä kaupan päälle.
Vielä tällainen kysymys jos osaat neuvoa? Onko siinä antennissa johdot jollain pikaliitoksella vai kiineällä kytköksellä mötiäisessä kiinni? Toinen näyttö Raymarine Plus RC 530 on aina ulkona tosin suoralta sateelta suojassa flaikkarin peitteeen alla voisiko No Fix johtua siitä, käsittääkseni se on ns orjanäyttö. Karttakortit on siinä toisessa vempeleessä sisällä.
Kaapeli on antennissa juottamalla kiinni. Ei helposti irroitettavissa/vaihdettavissa. Mutta tehtävissä kyllä.
Jos se toinen näyttö on "orjanäyttö", niin ykkösnäyttö toimii GPS-vastaanottimena ja jakaa valmista NMEA-dataa sille toiselle näytölle. Eli ei vaikuta tilanteeseen, molemmissa on nofix samaan aikaan, koska se ainoa GPS-vastaanottimena toimiva ei saa sijaintia.
Raymarinen GPS-antenni on ilmeisesti yleisimmin tyyppiä Raystar RS125 GPS Receiver. Sen käyttö- ja asenusohjeen saa tietysti painettuna versiona laitteen mukana, mutta Reiskan kotisivuilta myös PDF-muodossa. Harva sitä lukee, jos laite toimii. Vasta moniässäisen kysymys pisti miettimään, miksi laite pimeässä vilkkuu harvakseltaan, onneksi sentään vihreää valoa. Niinpä copypastasin tähän ledivaloa koskevan osuuden, toivottavasti siitä on iloa muillekin:
Flashing RED
Unit is in bootcode, either being upgraded
or unable to boot.
Flashing ORANGE
Unit is running, but does not have a fix.
Flashing GREEN
Unit is running and has a fix.
1 flash every 2 seconds indicates NMEA connection.
1 flash every 4 seconds indicates SeaTalk connection.