Daewoo on uusi Opel.

nimellä sitä myydään, koska ei Ooppelia/Daewoota brandin takia osteta. Käytännössä Ooppelin uusi "tekniikka" on ollut huonoa, esimerkkejä: Sekotec-moottoreiden jakohihnat, venttiilit ja venttiilikumit. Parempi on käyttää varmaa, vanhaa tekniikkaa kuin uutta, hienoa ja epäluotettavaa.

Ooppelin jakohihnat eivät kestä edes 60000 km, sillä viimeksi se meni vaihtoon 45000 km jälkeen. Homma maksoi 350€, josta tehdas maksoi neljänneksen. En muuten en huoli autoa, jossa on jakohihna muu kuin metalliketju.

Opelisti kirjoitti:

nimellä sitä myydään, koska ei Ooppelia/Daewoota brandin takia osteta. Käytännössä Ooppelin uusi "tekniikka" on ollut huonoa, esimerkkejä: Sekotec-moottoreiden jakohihnat, venttiilit ja venttiilikumit. Parempi on käyttää varmaa, vanhaa tekniikkaa kuin uutta, hienoa ja epäluotettavaa.

Ooppelin jakohihnat eivät kestä edes 60000 km, sillä viimeksi se meni vaihtoon 45000 km jälkeen. Homma maksoi 350€, josta tehdas maksoi neljänneksen. En muuten en huoli autoa, jossa on jakohihna muu kuin metalliketju.

Lue lisää

(Harrastin aikoinaan pyöräilyä ja ostin Anttilasta halvan tuulipuvun. Sen käyttö ominaisuudet olivat huonot vaikkin kyllähän sitä oli käytettävä.) Mielestäni sama pätee mm. autoihin. Mulla on C-mallin 2.2 Vectra ja se on mielestäni laadukas peli. Olen koe ajannut Daewoon. Sillä pääsi kyllä paikasta toiseen mutta en selvinpäin pitäisi uutta Opelia ja Daewoota saman vertaisina autoina.

opelisti2 kirjoitti:

(Harrastin aikoinaan pyöräilyä ja ostin Anttilasta halvan tuulipuvun. Sen käyttö ominaisuudet olivat huonot vaikkin kyllähän sitä oli käytettävä.) Mielestäni sama pätee mm. autoihin. Mulla on C-mallin 2.2 Vectra ja se on mielestäni laadukas peli. Olen koe ajannut Daewoon. Sillä pääsi kyllä paikasta toiseen mutta en selvinpäin pitäisi uutta Opelia ja Daewoota saman vertaisina autoina.

Lue lisää

yli 30000€:n Vectraa huomattavasti halvempiin autoihin. Sun Vectras hinnalla minä hakisin vuoden vanhan C-Mersun (jahreswagen) suoraan Mersulta. Arvaappa kumman brandi ja arvon säilyminen on parempaa?!

Opelisti kirjoitti:

yli 30000€:n Vectraa huomattavasti halvempiin autoihin. Sun Vectras hinnalla minä hakisin vuoden vanhan C-Mersun (jahreswagen) suoraan Mersulta. Arvaappa kumman brandi ja arvon säilyminen on parempaa?!

Lue lisää

Opelia Daewoohon. Ylipäätään yleistämisesi on tyhmää. Yhtä hyvin voisimme epäillä mersujen pystyssä pysymistä A-mallin alkutaipaleen takia.
C-Jahreswagen Suomeen tuotuna maksaa kyllä vähintään 35000 €, aika kallis Corolla-kokoluokan auto.
Jos jakohihnaa arastelet, 2.2-ecotecin nokka pyörii ketjulla. Vaikuttaa siltä, että tuntumasi autoiluun on Esson baarin vaippakerhon tasoa.

vertasit kirjoitti:

Opelia Daewoohon. Ylipäätään yleistämisesi on tyhmää. Yhtä hyvin voisimme epäillä mersujen pystyssä pysymistä A-mallin alkutaipaleen takia.
C-Jahreswagen Suomeen tuotuna maksaa kyllä vähintään 35000 €, aika kallis Corolla-kokoluokan auto.
Jos jakohihnaa arastelet, 2.2-ecotecin nokka pyörii ketjulla. Vaikuttaa siltä, että tuntumasi autoiluun on Esson baarin vaippakerhon tasoa.

Lue lisää

suoraan Corsan ja Astran kanssa. Vectra on liian iso ja kallis. Daewoon Evanda on välikoko (Astra-Vectra).

Kun kirjoitin jahreswagenista vertailu oli uuteen Vectraan, jotka maksavat yli 30000€ asiallisella moottorilla ja farmarina. Päivitin laskelmani viikko sitten: Jahreswagenit (MB C180T Komressor, Winter-paket, 2003, ajettu max. 30000 km, tehdastakuu) alkaen 33000€. Että ostakaa te vain niitä uusia Vectrojanne jne.

Opelisti kirjoitti:

suoraan Corsan ja Astran kanssa. Vectra on liian iso ja kallis. Daewoon Evanda on välikoko (Astra-Vectra).

Kun kirjoitin jahreswagenista vertailu oli uuteen Vectraan, jotka maksavat yli 30000€ asiallisella moottorilla ja farmarina. Päivitin laskelmani viikko sitten: Jahreswagenit (MB C180T Komressor, Winter-paket, 2003, ajettu max. 30000 km, tehdastakuu) alkaen 33000€. Että ostakaa te vain niitä uusia Vectrojanne jne.

Lue lisää

Millä matematiikalla saat vuoden vanhan C180T:n loppuhinnaksi 33000 €? Olisin kiinnostunut mahd. ostopaikasta. Auto pitäisi saada Saksasta n. 18000 euron ostohinnalla. Tuskin onnistuu.
Vertailu Vectraan on mielestäni siinä mielessä huono, että c-mersu on farmarina kuitenkin luokkaa pienempi auto.

C200cdi kirjoitti:

Millä matematiikalla saat vuoden vanhan C180T:n loppuhinnaksi 33000 €? Olisin kiinnostunut mahd. ostopaikasta. Auto pitäisi saada Saksasta n. 18000 euron ostohinnalla. Tuskin onnistuu.
Vertailu Vectraan on mielestäni siinä mielessä huono, että c-mersu on farmarina kuitenkin luokkaa pienempi auto.

Lue lisää

jahreswageneita hintaan n. 21000 (mobile ja mersun sivut). Veroja tulee maksuun n. 11000 (tullin sivuilta laskentaesimerkki 36000€-suomihinta autolle). Tonni menee kuluihin. Ei tuosta 33000€ enempää tule. On huomattava, että 2003 ja uudemmille käytettyinä tuoduille on vain yksi verotuskäytäntö, 28% autovero bensavehkeella ( elv) vastaavan yleisesta myyntihinnasta Suomessa). Mersu on kuitenkin mersu, ja Ooppeli on Saksan Mosse.

Opelisti kirjoitti:

nimellä sitä myydään, koska ei Ooppelia/Daewoota brandin takia osteta. Käytännössä Ooppelin uusi "tekniikka" on ollut huonoa, esimerkkejä: Sekotec-moottoreiden jakohihnat, venttiilit ja venttiilikumit. Parempi on käyttää varmaa, vanhaa tekniikkaa kuin uutta, hienoa ja epäluotettavaa.

Ooppelin jakohihnat eivät kestä edes 60000 km, sillä viimeksi se meni vaihtoon 45000 km jälkeen. Homma maksoi 350€, josta tehdas maksoi neljänneksen. En muuten en huoli autoa, jossa on jakohihna muu kuin metalliketju.

Lue lisää

Sinulla on vanhaa tietoa joten korjataan:

Jakohihnanvaihtovälit:
Opel Corsa 1.0 ketju...
Opel Corsa muu, 60-100 tkm /4-10 v
Astra 100-150 tkm /8-10 v
Meriva 60-150 tkm /4-10 v
Zafira 60-120 tkm/4-8 v
Signum 120-150 tkm/8 -10 v
Combo Tour 150 tkm /10 v

-----

BMW 316i/318i (M40) 40 tkm /3 v
BMW 324d/td/524d/td (M21) 80 tkm/4 v

Citroen
1999 alkaen 80-120 tkm
HDi moottorit 120-200 tkm

Ford Fiesta (83-96) 60 tkm/5 v
Ford Galaxy 1.9TDI 60 tkm/5 v

VW bensakoneet 180 tkm
dieselkoneet 90-150 tkm
Skoda Felicia 1.6/1.9D max. 90 tkm/tarkistus 30 tk


Honda
1999 asti 100 tkm/5 v
1999 alkaen 120 tkm/8 v
Toyota Corolla/Avensis&RAV4 2.0D-4D 105 tkm

Opelisti kirjoitti:

jahreswageneita hintaan n. 21000 (mobile ja mersun sivut). Veroja tulee maksuun n. 11000 (tullin sivuilta laskentaesimerkki 36000€-suomihinta autolle). Tonni menee kuluihin. Ei tuosta 33000€ enempää tule. On huomattava, että 2003 ja uudemmille käytettyinä tuoduille on vain yksi verotuskäytäntö, 28% autovero bensavehkeella ( elv) vastaavan yleisesta myyntihinnasta Suomessa). Mersu on kuitenkin mersu, ja Ooppeli on Saksan Mosse.

Lue lisää

28% ja 36000 € tekevät alveineen 12297.6 €. Verotusarvo lienee sitä paitsi lähempänä 38000 €. Realistinen hintataso Suomi-varusteilla ja Suomeen tuotuna on 35000 € tai enemmän.

MB 190D kirjoitti:

Sinulla on vanhaa tietoa joten korjataan:

Jakohihnanvaihtovälit:
Opel Corsa 1.0 ketju...
Opel Corsa muu, 60-100 tkm /4-10 v
Astra 100-150 tkm /8-10 v
Meriva 60-150 tkm /4-10 v
Zafira 60-120 tkm/4-8 v
Signum 120-150 tkm/8 -10 v
Combo Tour 150 tkm /10 v

-----

BMW 316i/318i (M40) 40 tkm /3 v
BMW 324d/td/524d/td (M21) 80 tkm/4 v

Citroen
1999 alkaen 80-120 tkm
HDi moottorit 120-200 tkm

Ford Fiesta (83-96) 60 tkm/5 v
Ford Galaxy 1.9TDI 60 tkm/5 v

VW bensakoneet 180 tkm
dieselkoneet 90-150 tkm
Skoda Felicia 1.6/1.9D max. 90 tkm/tarkistus 30 tk


Honda
1999 asti 100 tkm/5 v
1999 alkaen 120 tkm/8 v
Toyota Corolla/Avensis&RAV4 2.0D-4D 105 tkm

Lue lisää

on Opelin Sekotec-koneille vuoteen 2003 asti 60000 km. Käytännössä ei kestä sitäkään. Huollossa tulee heti ehdotus vaihdosta, jos hihna ääntää, koska eivät halua maksaa koneen täysremonttia. Muihin merkkeihin en ota kantaa.

Oma kantani on selvä: En huoli autoa vaihdettavalla jakohihnalla (vain metalliketjuiset ok).

määrä kirjoitti:

28% ja 36000 € tekevät alveineen 12297.6 €. Verotusarvo lienee sitä paitsi lähempänä 38000 €. Realistinen hintataso Suomi-varusteilla ja Suomeen tuotuna on 35000 € tai enemmän.

Lue lisää

tulli tekee liudan alennuksia ennen laskutoimituksia, eli asiaa ei lasketa suoraviivaisesti.

Tullin sivuilta (asiakastiedote):
Ajoneuvon yleinenpyyntihinta Suomessa 36 000 e
Vähennetään tavanomaiset
alennukset (5 % x 36 000 e 750 e) - 2 550 e
Yleinen vähittäismyyntiarvo eli verotusarvo
(0,95 x 36 000 e - 750 e) = 33 450 e
Autovero ennen kiinteää
vähennystä (28 % x 33 450 e) 9 366,00 e
Kiinteä vähennys alennettuna
iän (7 kk) mukaan
(650 e - 5,47 % x 650 e) - 614,45 e
Autovero = 8 751,55 e
Autoverosta kannettava
arvonlisävero (22 % x 8 751,55 e) 1 925,34 e
Maksettava määrä yhteensä
(autovero alv) = 10 676,89 e

Tuosta voi päätellä, että 11000€:n paikkeilla liikutaan.