Mistähän voisi etsiä vikaa kun flektit lähtee pyörimään heti, kun virrat panee päälle, vaikka moottori on kylmä. Jäähdytysnesteen merkkivalo palaa myös vaikka nestettä on riittävästi. (Missä on veden korkeuden anturi?)Oliskohan nämä viat toisistaan riipuvaisia.
Flektit päällä
xj6 -96
8
1865
Vastaukset
- JJ-61
2 mahdollista paikkaa.
1)Anturi rikki (oikosulussa). Sijaitsee syylärissä toisessa päädyssä, siihen menee 2 johtoa. Ota toinen johto irti, ja kokeile uudestaan.
Jos silti pyörii, niin:
2) Rele jumissa. Etsi flektiä ohjaava rele, ja vaihda se.
Jäähdytinnesteen pinnan anturi on paisuntasäiliössä. Varmaankin mekaanisesti jumissa olettaisin... putsaa se. - Blue Cat
Ensimmäisenä tulee mieleen kiinni jäänyt rele. Eiköhän se sieltä konehuoneesta löydy ja senhän voi avatakin ja katsoa ovatko kärjet kiinni.
Toiseksi: mikäli jäähdyttimen kyljessä oleva flektin käynnistävä lämpötila-anturi voi jumiutua "auki" -asentoon, selviää asia vetämällä sen johto irti liitoksestaan.
Jäähdytysnesteen korkeuden anturi ei tietääkseni liity asiaan. Vanhemmissa se ainakin sijaitsee paisuntasäiliön kyljessä.- Höyrähtänyt
Aikas asiantuntevaa porukkaa!! Näiden 2 vastausten väli oli 9 min ja kun lukee vastaukset ,niin sisältö on aikalailla yks yhteen=)
Hyvin toimii tämä mirri palsta, olen huomannut sen monta kertaa.
HIENO HOMMA!! - hahaa
Höyrähtänyt kirjoitti:
Aikas asiantuntevaa porukkaa!! Näiden 2 vastausten väli oli 9 min ja kun lukee vastaukset ,niin sisältö on aikalailla yks yhteen=)
Hyvin toimii tämä mirri palsta, olen huomannut sen monta kertaa.
HIENO HOMMA!!Nii'i. Suorastaan pelottavaa tuo tietämyksen taso.
Ellei sitten täällä joku tuo itseään esiin
ensin kysymällä ja sitten vastailemalla eri
nimimerkillä :) :) - xj6-96
Jäähdytysnesteen määrän ilmoittava anturi oli paisuntasäiliön pohjassa (säiliön alapuolella) ja se oli irronnut, pudonnut kymmensenttiä alapäin.
Ensi vilkaisulla ihmettelin, kun paisuntasäiliöstä ei lähde johtoja ollenkaan.
Vaikka anturi on irti, niin se ei vuoda nestettä. Suojakupu paisuntasäiliön pohjassa, jonka sisään anturi tökätään kiinni. Kiinnikket kuluneet, joten laitoin pikaliimaa lisäkiinnikkeeksi.
Toinen ongelma oli tuo flektin liian aikainen käynnistyminen. Lämpötilan tunnistinanturi oli jäähdyttäjän vasemmassa alareunassa. Kun liittimen irroitti, niin siitä huolimatta flekti käynnistyi heti, kun virrat laittoi päälle. Syyllinen taitaa olla siis flektin juuttunut rele. - Blue Cat
xj6-96 kirjoitti:
Jäähdytysnesteen määrän ilmoittava anturi oli paisuntasäiliön pohjassa (säiliön alapuolella) ja se oli irronnut, pudonnut kymmensenttiä alapäin.
Ensi vilkaisulla ihmettelin, kun paisuntasäiliöstä ei lähde johtoja ollenkaan.
Vaikka anturi on irti, niin se ei vuoda nestettä. Suojakupu paisuntasäiliön pohjassa, jonka sisään anturi tökätään kiinni. Kiinnikket kuluneet, joten laitoin pikaliimaa lisäkiinnikkeeksi.
Toinen ongelma oli tuo flektin liian aikainen käynnistyminen. Lämpötilan tunnistinanturi oli jäähdyttäjän vasemmassa alareunassa. Kun liittimen irroitti, niin siitä huolimatta flekti käynnistyi heti, kun virrat laittoi päälle. Syyllinen taitaa olla siis flektin juuttunut rele.Hyvä, että vikapiste löytyi.
Rele on helppo avata ja putsailla. Mikäli vain kärjet on hapettuneet saa releestä vielä toimivan, mutta jos taas käämilanka on poikki, ei auta muu kuin vaihtaa koko rele uuteen.
Tarkista myös juotoksien kunto, sekä releen liittimen kontaktipinnat. - xj6-96
Blue Cat kirjoitti:
Hyvä, että vikapiste löytyi.
Rele on helppo avata ja putsailla. Mikäli vain kärjet on hapettuneet saa releestä vielä toimivan, mutta jos taas käämilanka on poikki, ei auta muu kuin vaihtaa koko rele uuteen.
Tarkista myös juotoksien kunto, sekä releen liittimen kontaktipinnat.Flektiä ohjaa myös kylmäaineen paineanturit(ts. kytkimet, 2 kpl). Toinen näistä antureista (se joka ohjaa molempia puhaltimia) oli kytketty oikosulkuun, joten flektit ovat siksi koko ajan päällä, kun vain virrat ovat päällä.
Ehkä jokin kytkentäantureista on mennyt rikki ja tehty pakkoviritys tai kun keskieuroopassa on vähän lämpimämmät kelit kuin täällä, niin on otettu varmanpäälle, että flektit pyörii.
Releessä ei ollut siis mitään vikaa. - Blue Cat
xj6-96 kirjoitti:
Flektiä ohjaa myös kylmäaineen paineanturit(ts. kytkimet, 2 kpl). Toinen näistä antureista (se joka ohjaa molempia puhaltimia) oli kytketty oikosulkuun, joten flektit ovat siksi koko ajan päällä, kun vain virrat ovat päällä.
Ehkä jokin kytkentäantureista on mennyt rikki ja tehty pakkoviritys tai kun keskieuroopassa on vähän lämpimämmät kelit kuin täällä, niin on otettu varmanpäälle, että flektit pyörii.
Releessä ei ollut siis mitään vikaa.Poikkeaa siis näistä vanhemmista malleista, joissa on vain yksi puhallinkin.
Kannattaa palata alkuperäiseen kytkentään.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Virkamiehille tarvitaan tuntuvat palkankorotukset
Naistenpäivänä on syytä muistuttaa, että virkamiehen euro on vain 80 senttiä. Palkat tulee saattaa samalle tasolle yksi373655Riikka Purran kaudella nousi bensan hinta yli 2 euron
Muistatteko kuinka edellisen vasemmistohallituksen aikana, ns. Marinin aikakaudella, bensiiniä sai 1,3 euron litrahinnal253202- 652845
Olisipa saanut sinuun
Tutustua paremmin. Harmi että aloin lopulta jännittämään kun näytit tunteesi niin voimakkaasti ja lähestyit niin voimaak802645- 351728
Mitäs nyt sijoittajat?
Pörssit laskevat maailmalla Iranin sodan takia ja muutenkin ovat olleet Trumpin vallan alla epävarmat. Ainoa, mikä on no801670- 281497
- 151455
Olisitpa se hellä
Ja herkkä minkä kuvan sain sinusta irl. Haluaisin että elämässäni olisi sellainen joka arvostaa minua juuri sellaisena k231454- 271425