Löytyykö Toyotan mallistosta RE85 polttoainetta käyttäviä malleja? Näyttäisi saavan kyseistä polttonestettä melko laajasti ainakin ABC-liikenneasemilta.
Vai onko RE85 hiipuva kokeilu, miten on?
Vai onko RE85 hiipuva kokeilu, miten on?
RE85 ja Toyota
seppogh
326513
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
ei ole tojotalla autoa joka käyttäisi RE85. tojota panostaa vaan supealla alueella hybridiin. joka on aiheuttanut tojotalla myynnin rajun hiipumisen. laajuus on aina valttia paitsi tojotalla.. myös turbo moottorit joita toistaiseksi tojotalla ei ole. nekin tulossa mutta bmwn tekeleinä.....
Mainiota kuulla, bemarin koneista onkin hyvät kokemukset omasta historiasta. Onko tähän tarkempaa aikataulua tai speksejä?
2013 syksyllä. tulee myös minimoottorit.... tojotan laadun takana on bmw...
Toyota on hiipuva kokeilu
Kysyn vaan ,että mitä järkeä on polttaa polttoainetta joka ei ole täysin biopohjaista kun siinä on kuitenkin 15% bensiiniä ja sitä kuluu enemmän saman tehon saavuttamiseksi kuin bensiiniä ja etanooli litran valmistamiseen kuluva energia on suurenpi kuin siitä poltettaessa irti saadaan ? Joo st1 kyllä valmistaa sitä elintarvike jätteestä ,mutta niitä elintarvikkeitakin on kuljetettu ensin polttamalla dieseliä aikapaljon ennenkuin siitä saadaan etanolia! Ja se määrä on vaan pieni osa totuutta suurin osa siitä rahdataan tänne kehitys maista jossa alipalkatut ihmiset valmistaa sitä luontoa säästämättä ja sademetsiä raiskaamalla! Ja RE85 kulutus on kuitenkin niin marginaalista ,että vielä se on jonkin verran halvenpaa mutta jos kulutus nousee nousee hintakin bensiiniin verrattuna,että se ei ole enää järkevää polttoainetta! Joten se vasta on ecovale pahimmasta päästä!
Ei ole hirveästi noita täysin biopohjaisia polttoaineita saatavilla? Ehkä sitten kun näitä uusia jalostamoita Suomeen valmistuu, jotka tekevät esim. Puupohjaisesta raaka-aineesta.
Ja tottakai, RE85 valmistaminen onkin järjetöntä, kun toyota ei hallitse sitä käyttävän moottorin valmistamista....?
Samoin voi kysyä, mitä järkeä on valmistaa vaikka auris hsd hybridiä, kun saman kokoinen seat pelkällä bensiinimoottorilla kuluttaa vähemmän bensiiniä? Ympäristönkin kannalta katsoen jo pelkän polttoaineen kulutuksen osalta, seatin hiilijalanjälki on pienempi, kun ottaa huomioon autojen valmistamisesta aiheutuvan hiilijalanjäljen, silloin seatin hiilijalanjälki onkin jo huomattavasti pienempi.
Ja muistutukseksi vielä autojen testeissä(ei anonyymit nettihuutelut ilman todistearvoa) saadut kulutukset auris hsd hybrid 6,6l/100km, seat leon fr 1,4 tfsi 6,0l/100km (lähde: moottori-lehti numerot 2/12 ja3/13)
heh heh...se onkin todella vertailukelpoinen verrata autojen kulutuksia eri vuoden lehdistä...vain petteri kykenee tähän ja mitä tulee esim. 2/12 moottorilehteen missä siinä oli auriksen testi?
Mutta otappa vaikka TM:n suuri talvitesti 4/2013 käteen ja katso sieltä kulutuslukemia ko. autosta...ehkäpä saat jotain tuntumaa siitä....ettei tartte esson baarista kysellä...
Paljonkos se seatin hiilijalanjälki on, kerroppa siitä jotain kun niin tietävä olet?
Epäilen että toyotan tehtaan hiilijalan jälki on hyvinkin vertailukelpoinen seatin tehtaan hiilijalan jälkeen, vaikken asiaa sen paremmin tunnekkaan, mutta ilmeisesti sinä asian tiedät ja pistä asioista faktaa pöytään, ihan autonvalmistuksesta autojen takaisin kierrätykseen asti.
Taitaa olla Toyotalla ympäristöarvot korkeammalla kuin Seatilla.
Palkintoja on Toyota saanut ympäristöpolitiikasta jo maailmanlaajuisesti.
2011 euroopan "vihrein" autojenvalmistaja.
Maailmanlaajuisesti palkittu ympäristöpolitiikasta viimeksi v. 2012 parhaaksi.
Joten taitaa nyt olla sentään yritystä johonkin suuntaan ja täytyy muistaa nämä palkinnot eivät ole myöntäneet mitkään tojon sisäiset tahot.
Äläkä vaivaudu sitten kertomaan mitään hybridi akkujen haitallisuudesta, nekin kierrätetään lähes 100%, joten aika hyvin eliminoidaan asioita.
Tottakait aina kun valmistetaan uutta niin myös kulutetaan, mutta taitaa Toyotalla olla paremmin leivät uunissa kuin monella muulla merkillä.
Mutta onhan se toyota ainakin helvetin ruma, homoille suunattu auto...onhan, onhan..:::))....pliis.....
Aurista testattiin siis numerossa 12/12 eli kolmen kuukauden ero, ja molemmissa testeissä talviolosuhteet.
Kyllä tekee tiukkaa tojomiehille, kun "jumala" on tippunut kehityksen kelkasta kuin eno veneestä.
Miksi sitten kirjoitit 2/12 jos tarkoitit 12/12..yhtä sama...et voi verrata edes viikon eri aikaan tehtyjä testejä niinkuin normaalijärkinen ymmärtää...
Mutta katsos se TM:n talvitesti siinä on molemmat autot testissä , samoissa olosuhteissa vai eikö ollutkaan mieleinen tulos...::))
Kyllä näkyy kiristävän....
muista iltasella tojo-meidän iltarukous
Unohditko katsoa TM:n talvitestitulokset??..::))))
Kuinka se nyt näin menikään...olipa se seatin kulutus ällistyttävän kova...ei ikinä mitään epsanjan kyhäelmää...hyi helvata...
Noinko kovasti se tojorillien takana kiehuu, no hiero ohimoita rollan osamaksusopparilla, jos se helpottais.... antaa se ainaki motivaatiota lähteä aamulla hanttihommiin.
Montakos litraa se seatin kulutus olikaan enemmän kun vertaa hybridi aurikseen...::)))?
Lue moottorin numeroista 12/12 mitä auris vie (6,6l/100km) ja 3/13 mitä seat vie(6l/100km) ei se itkupotkuraivareilla totuus miksikään muutu. Toiset ne vaan osaa auton rakentaa, tojo ei.
Meneppäs jo lukemaan se toyota meidän iltarukous ja pikaisen onaanion jälkeen nukkumaan niin jaksat huomenna nöyristellä apumiehen hommissa.
Se että etanoli ei ole järkevää polttoainetta sillä ei ole Toyotan kanssa mitään tekemistä! Ymmärtäkää hyvät ihmiset se että, etanolin saanto on miinusmerkkinen ei ole järkevää poltta 2tynnyriä energiaa saadakseen 1tynnyriä energiaa! Kyllä tämä pitäisi tajuta jo lyhyellä mtematiikallakin! Esim. Maaöljyn saanto on 4-5 tynnyriä/1energiaksi käytettyä tynnyriä kohden!
http://yle.fi/uutiset/kuka_salasi_kiistellyn_palmuoljyn_alkuperan/6456285
http://www.uusisuomi.fi/ymparisto/86351-yllatysloyto-”biopolttoaine-pahempi-kuin-tavallinen-bensa”
Biopolttoaineen tuottaminen ei ole järkevää touhua niin kauan kuin energiaa palaa enemmän kuin sitä tuotetaan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vai pitäiskös lukea sellainen testi jotka on tehty samoissa olosuhteissa, samaan aikaan,samanmoisella ajotyylillä.
TM:n talvitestin kulutus auris lämpimänä 4,3, seat 7,7...heh heh heh...olit kyllä seatin takia varmaan valinnut nimim. "juoppo".
Mee sä vaan peuhaan äites kans ja yritä olla ahkera töissä että saat velkasi maksettua ,saat tonnin auton jossain vaiheessa omaksi.....
Ostin hiljattain käytettynä 2012 vuosimallisen auriksen hybridinä ja viime tankkauksella sain keskikulutukseksi 5,06l/100km 95e10:tä seka-ajosta. Moottoritiellä se tuppaa syömää saman kun tavan bensiinikin, kun sähköpuoli ei ole mukana, kuin voimakkaamissa kiihdytyksissä. Seuraavalla tankkauskerralla menee luultavammin viellä alemmaksi, mikäli ajotietokoneen näkymään usko. Siinä mielessä joka tapauksessa ihan hyvin, kun on auto ehtinyt nähnyt aikaa.
Toyota on h-tin ruma h*m*ille suunnattu, olet oikeassa.
no sittenhän se on sinulle kuin nenä päähän....
Toyota"miehet" keksii viinalle muutakin käyttöä, kuin polttaa sitä auton moottorissa.
Ainakin pulloille.....
Toimiiko Toyotassa bioboksi? Jos niin missä malleissa?
ei tullu vastausta alkuperäiseen kysymykseen, mistä näitä rolleja oikein tulee...
juuri niin, täällä ei asiallista keskustelua saa. Ruvetaan keskustelemaan VW konsernin tai ranskalaisten paremmuudsta. Totuus on ihan toinen, luotettavimpia on usein noi tojot. Kokemusta jonnin verran: MB, Tojo, Nissan, Opel, Saab, VW
Tojotan omistajien ei auta muuta kuin kokeilla toimiiko se oma tojotahitontokurakama biopolttoaineeílla. rellut toimii ainaki..
Ainakin Brasiliassa Toyotat kulkee etanolilla.
Toyota+valmistaa+koko+ajan+myös+etanolilla+käyviä+täyshybridejä.+Siitä+vaan+tilaamaan.
on se aina niin Hienoo lukee Suomi24:ääää
Kun on fiksut kirjoi emsa... kun ÄÖ : 1/5 osa kengän nummerosta......
Vahinkossa laitettiin 85 piti olla 95