5W-50 80-luvun vehkeissä

Kaikki öjyt toimii,,,,,pääasia että ON ÖLJYY MOOTTORISSA vaikka perus öjyt 10w 40 sen verrann paksut

Jos kone tarvitsee 50 yläpään niin kannattaa etsiä jäykempi kylmäviskositeettinen jopa 20w-50. Mutta tuskin tarvitsee.

Todennäköisesti 15w-40 diesel öljyt toimisi hyvin, sitä käytetään kuitenkin paljon vanhemmissakin harrasteautoissa.

Valvoline Max-Life on hyvä oljy

"Mitä balsamia käytätte vanhemmissa autoissa? Jos autoa ei käynnistellä kovilla
pakkasilla (harrasteauto), kannattaisi vanhaan koneeseen laittaa ilman muuta jäykkää ainetta? Listalla ovat Mobil, Castrol ja Valvoline."
Ihan sitä samaa viskositeettia mitä se kunkin auton valmistaja on siihen määritellyt.

Mulla on 5w-50 80-luvun autossa. 5w viskositeetin takia tuo on nimenomaan hyvä talviöljykin, jos ei pakkasessa tarvi käynnistää niin 10w tai korkeampi kylmäviskositeettikin riittää.

Etuja 50 kuumaviskositeetista on että tiivistää paremmin vanhassa/kuluneessa koneessa missä on suuret välykset. Lisäksi pysyy paremmin koneessa jos kuluttaa öljyä. Vielä kun vanhat koneet voivat ylikuumentua helpommin niin on hyvä kun öljy pysyy paksuna hyvinkin kuumana.

Haittoja voi olla että 5w-50 öljyssä on niin paljon lisäaineita laajan viskositeettialueen saamiseksi ja ne kaikki eivät välttämättä ole vanhoille koneille hyväksi.

Itse laittaisin 10w-30,10w-40, 15w-40 tai 20w-50 jos ei pakkasessa tarvi käynnistää ja riippuen mikä on viskositeettisuositus. Parempi mineraalia tai osasynteettistä laittaa vanhaan koneeseen, uusissa öljyissä on uusien autojen takia vähennetty lisäaineita jotka suojaavat vanhoja koneita.

Hinta/laatusuhteeltaan hyväksi on osoittaunut omassa käytössä Teboil silver 10w40, Mobilin vastaava 10w40, maxlife 10w40.

Ainakin Mobilin ja Teboilin perinteisen tyyppiset täyssynteettiset toimii hyvin noissa vanhemmissa vuosimalleissa - ja myös muiden valmistamat.

Näitä nykyaikaisille moottoreille suunniteltuja pienikitkaisia öljyjä ei niissä kannata käyttää.