Mazda 6 ostoon?

Et tiedä selvästi Xenoneista yhtään mitään eli oma kokemus taitaa puuttuua. Xenoneita ei todellakaan mene yhtä usein kuin tavallisia polttimoita ja polttimot ei pala yhtäkkiä, vaan himmenee vähitellen. Xenonit kestää monta kertaa halogeeneja pitempään. Mazda6:ssa on hyvin vaikea itse vaihtaa lähivalopolttimoita ja jos ne sattuu pimeällä palamaan, niin pulassa ollaan. Itse olen taskulampun valossa vaihtanut edelliseen Opel Vectraani matkalla palaneet lähivalopolttimot ja olipahan melkoinen urakka siinäkin, vaikka homma on paljon Mazda6:tta helpompi. Suurin osa kuutosen omistajista joutunee vaihdattamaan myös lähivalohalogeeni-polttimonsa liikkeessä, koska vaihtotyö on tehty niin hankalaksi.

Aina parempi jos olisi kaukovaloissakin xenonit, mutta lähivaloissa ne on oikeastaan tärkeämmät ja niiden leveys auttaa myös kaukovaloissa. Taajamissa ei juuri voi käyttää kuin lähivaloja ja myös matka-ajosta suurimman osan joutuu ajamaan lähivaloilla, jos on vähänkään vastaantulijoita tai jos ajaa jonossa. Sanonpa vaan kokemuksesta, että olen erittäin tyytyväinen kuutosen xenon-lähivaloihin, mutta myös mielelläni ottaisin sellaiset kaukovaloihinkin. Minun autoissani ei enää tämän kokemuksen perusteella tule ikinä olemaan lähivalohalogeeneja!

Et tiedä selvästi Xenoneista mitään eli oma kokemus taitaa puuttuua. Xenoneita ei todellakaan mene yhtä usein kuin tavallisia polttimoita ja polttimot ei pala yhtäkkiä, vaan himmenee vähitellen. Xenonit kestää monta kertaa halogeeneja pitempään. Mazda6:ssa on hyvin vaikea itse vaihtaa lähivalopolttimoita ja jos ne sattuu pimeällä palamaan, niin pulassa ollaan. Itse olen taskulampun valossa vaihtanut edelliseen Opel Vectraani matkalla palaneet lähivalopolttimot ja olipahan melkoinen urakka siinäkin, vaikka homma on paljon Mazda6:tta helpompi. Suurin osa kuutosen omistajista joutunee vaihdattamaan myös lähivalohalogeeni-polttimonsa liikkeessä, koska vaihtotyö on tehty niin hankalaksi.

Aina parempi jos olisi kaukovaloissakin xenonit, mutta lähivaloissa ne on oikeastaan tärkeämmät ja niiden leveys auttaa myös kaukovaloissa. Taajamissa ei juuri voi käyttää kuin lähivaloja ja myös matka-ajosta suurimman osan joutuu ajamaan lähivaloilla, jos on vähänkään vastaantulijoita tai jos ajaa jonossa. Sanonpa vaan kokemuksesta, että olen erittäin tyytyväinen kuutosen xenon-lähivaloihin, mutta myös mielelläni ottaisin sellaiset kaukovaloihinkin. Minun autoissani ei enää tämän kokemuksen perusteella tule ikinä olemaan lähivalohalogeeneja!

Puhut osittain asiaa. Jos xenon olisi pitkissäkin olisi tilanne parempi.

Itselläni on myös xenon valot mazdassa ja olen ollut niihin erittäin tyytyväinen. Valokeila on leveä ja mm. mätsäneläimet näkyvät kiiluvista silmistä jo kaukaa vaikka ajaisi vain lyhyillä valoilla.

Niin ja saahan noita myös pitkiin hintaan n.300eur mm. blöötemasta.

Periaateessahan lyhyiden valojen tulisi olla paremmat kuin pitkien. Tämä perustuu siihen kun vaihdat lyhyet kirkkaiden pitkien jälkeen, et näe mitään....toisinpäin homma kyllä luonnistuu.

Tämä on mun mielipide asiasta. Kokemusta löytyy niin masin xenoneista kuin saabin xenoneista. Miten sulla? Kyllähän se on niin että ne xenonit pitää olla pitkissäkin! Siihen 50 metriin näkee kyllä ihan normaaleillakin valoilla ja niiden tehoilla. Ainakin minä. En tiedä sitten kun on tullu ikää ja hämäränäkö on heikentynyt niin kuin teillä? En väitä etteikö xenonit olisi hyvät, mutta kun ne on vaan lyhkäsissä niin...

Mitä tulee kestoikään niin ei ne nyt moninkertaisesti verrattuna halogeeneihin kestä. Kyllä mua ainakin niiden hinta mietityttää kun oon vaihtamassa käyny.

Zyde kirjoitti:

Tämä on mun mielipide asiasta. Kokemusta löytyy niin masin xenoneista kuin saabin xenoneista. Miten sulla? Kyllähän se on niin että ne xenonit pitää olla pitkissäkin! Siihen 50 metriin näkee kyllä ihan normaaleillakin valoilla ja niiden tehoilla. Ainakin minä. En tiedä sitten kun on tullu ikää ja hämäränäkö on heikentynyt niin kuin teillä? En väitä etteikö xenonit olisi hyvät, mutta kun ne on vaan lyhkäsissä niin...

Mitä tulee kestoikään niin ei ne nyt moninkertaisesti verrattuna halogeeneihin kestä. Kyllä mua ainakin niiden hinta mietityttää kun oon vaihtamassa käyny.

Lue lisää

Kommenttisi vaikutti vaan siltä ettei olisi kokemusta xenoneista. Hyvä jos on, niin sittenhän tiedät niiden lähivalo-xenoneidenkin hyödyn. Lähivalojen pitää näyttää lähemmäs sata metriä ollakseen kunnolliset. Suurimmassa osassa nykyautoja on täysin kelvottomat lähivalot, jotka tosiaan näyttää vain sen 50 m.

Mazda6 tosin on tästä poikkeus, koska halogeeni-lähivaloillakin näkee TM:n mittauksen mukaan yli 70 m. Xenoneilla näkee TM:n mukaan 95 m ja valokeila on lähes 10 m leveämpi eli se tien piennar tulee kunnolla valaistua ja ne mahdolliset tielletulevat eläimetkin on mahdollista nähdä ajoissa. Xenonit on tietysti myös selvästi kirkkaammat, mitä ei voi päätellä pelkästä TM:n valokuviosta. Yksi lisähyöty on ettei xenonit heijasta hajavaloa, joten niillä näkee myös sumussa ja valon sävy on lähellä luonnonvaloa. Xenonit myös näyttää koko ajan parhaalla mahdollisella tavalla, koska niissä on automaattinen valon korkeuden säätö.

Kuutosen kaukovaloista puuttuu kantamaa ja 20 m lisää niihin olisi paikallaan, mutta kyllä niilläkin näkee hyvällä näöllä, kuten itselläkin vielä alle nelikymppisenä ja silmälasittomana on.

Mitä xenoneiden hintaan tulee, niin nehän kuuluu GT-ja Touring-mallin varusteluun ja maksaa 1400 € muihin malleihin, mutta samalla saa 16 tuuman aluvanteet. On niitä turhempiakin lisävarusteita tuohon hintaan autoissa nähty, mutta eihän ne kuutoseen pakolliset ole, koska vakiovalotkin on jo kelvolliset.