Miksi ostat Toyotan

Perusteluja kiitos...
27397
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 27

Vanhimmat

Huolettomuuden vuoksi. Neljäkymmentä vuotta automerkeistä on jotakin opettanut. Ensimmäinen auto 16,5 vuotiaana ja siitä lähtien liikenteessä.
Muuten parempia löytää pilvin pimein.

Äänestä
  • olen samaa mieltä.itse olen ollut töissö toyotalla ja vag konsernissa.ei voi puhua samana päivänä kestävyydestä.itse ajan toyotalla eikä tule vag:n autoja meille.

    Äänestä

elä osta tojota ruostuu, kaasu hirttää kiinni ,lopuks airbag jysähtää naamaan ,hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiihaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa,hhhhhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Äänestä

Eläman kokemus on osoittanut ,että huonompaan ei kannata vaihtaa ja parenpaa ei saa!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Äänestä
  • Juttujen perusteella se elämänkokemus on hankittu peräkammarinpoikana äidin helmoissa. Muutenkin varauksella pitää suhtautua terojen kokemuksiin.

    Ai niin olitkin ajomiehiä, reilu 10 000 km vuodessa nauriksella... :D

    Äänestä

Haluaisiko nippon deeku joskus vetää tojoteroa turpaan? kun tuntuvat noin kovasti v*tuttavan. Tervetuloa, ota kavereita mukaan että pärjäät.

Äänestä

Käytetyn toyotan voi ostaa puhelimessa, muita merkkejä en uskaltaisi. Vanhat romutkin viedään käsistä, jos viitsii ilmon laittaa nettiautoon. Joskus laitoin loppuun ajetun toyon dieselin myyntiin puhelin soi 5min päästä ilmon laittamisesta ja kaupat syntyi heti. On toyota vaan niin haluttu merkki vanhana ja loppuunajettunakin ;)

Äänestä
  • Terot ostaa teroilta ja kertoo jo haitallisesta tyhmyydestä.

    Äänestä

  • haluttu merkki :) kirjoitti:

    Terot ostaa teroilta ja kertoo jo haitallisesta tyhmyydestä.

    Tämän viimeisen jonka myin niin osti volvomies itselleen käyttöautoksi ;)

    Äänestä

Toyota on homomyönteinen ja heiltä löytyy sopivat kätsyn kokoiset autot meille.

Äänestä

Perusteluna eletty koettu nähty historia. Toimiva hyvä auto.

Äänestä

Tuli ajettua 20 vuotta Saksalaisilla laatumerkeillä, ne on ihan OK ajettavia...mutta kalliita vikoja oli vähän väliä. Minusta pointti on se että ne eivät ole kokonaisuutena sen kummenpia ja minusta huolto yms. asiat ei oikein toimi. Esim. pääkaupunkiseudun Laakkonen kyllä korjaa Bemarin hyvin ... mutta hitaasti ja tuntihinta on aivan räävitön.

Minusta Toyota on ihan ok auto muiden joukossa ja siellä kuitenkin homma todella toimii! Auto on suht halpakin ja jälleenmyyntiarvo on hyvä. Eihän noista Sakuista saanut vaihdossa kun pahan mielen eli niissä kuitenkin hinta uutena olis se 10000€ enemm'n kuin nykyisessä Avensiksessa.

Minusta takaisinkutsukamppanjan ovat viimeinen piste Toyotalle ja iso plussa heille. Tuo airtbag osatoimittaja oli toimittanut samaa pakettia kymmenille merkeille ja vain Toyota reakoi näin hienosti!

Äänestä
  • "Tuo airtbag osatoimittaja oli toimittanut samaa pakettia kymmenille merkeille ja vain Toyota reakoi näin hienosti!"
    TAKATAn tekemiä viallisia turvatyynyjä ei ole toimitettu suuressa määrin muille kuin Toyotalle (myös Lexus), Hondalle, Nissanille ja Mazdalle. Sama firma toimitti 90-luvulla viallisia turvavöitä 9 miljoonaan japsiautoon. Silloin näistä takaisinkutsuista ei elämöity niin kiivaasti kuin nykyisin.

    Äänestä

  • äläpä satuile! kirjoitti:

    "Tuo airtbag osatoimittaja oli toimittanut samaa pakettia kymmenille merkeille ja vain Toyota reakoi näin hienosti!"
    TAKATAn tekemiä viallisia turvatyynyjä ei ole toimitettu suuressa määrin muille kuin Toyotalle (myös Lexus), Hondalle, Nissanille ja Mazdalle. Sama firma toimitti 90-luvulla viallisia turvavöitä 9 miljoonaan japsiautoon. Silloin näistä takaisinkutsuista ei elämöity niin kiivaasti kuin nykyisin.

    On niitä turvavöitä jöutunut uusimaan saksalaismerkkeihinkin vuosien mittaan ihan itse, kun katsuri hylsytti takaisinvedon heikkoudesta, eikä ollut tietoa mistään takaisinkutsuista.

    Äänestä

  • Aika aikaansa kirjoitti:

    On niitä turvavöitä jöutunut uusimaan saksalaismerkkeihinkin vuosien mittaan ihan itse, kun katsuri hylsytti takaisinvedon heikkoudesta, eikä ollut tietoa mistään takaisinkutsuista.

    Älä yritä! Corollan tyyppivika on takaisinkelauksen kuoleutuminen. Yhdessäkään euroautossa ei sellaista vikaa ole.

    Äänestä

Vi..tuako se sinulle kuuluu.

Äänestä

Haluan nauttia autoilusta täysillä!!

Äänestä
  • Pakko menä vessaan onanoimaan(siis yrittämään josko ottais eteen)

    Äänestä

Jotkut ja ainakin minä haluavat yksinkertaisen auton ilman mitään hajoavia hilavitkuttimia, Toyota ainakin oli yksi sellainen, en tiedä nykyisestä. Nissan Primera ja Almera kuten myös vanhat Volvot ja Mersut olivat sellaisia. Näitä voi itse huoltaa/huoltaa ja korjata ja matka jatkuu. En yhtään ihmettele miksi esim. Nissan Q... on niin suosittu, niin yksinkertainen perusauto. Ennen myös Ocatavia, Ceed ja i30 olivat tuollaisia, mutta nyt kun halutaan yrittää ns. premiumia niin yllätys yllätys myynti tökkii! Nykyautoista voi nostaa päätää esim. Cruzen tyyppiset auton, mutta luotettavuutta voi olla vaikea myydä.

Toyota otti opikseen tuossa 5 vuotta sitten noista Jenkkien oikeudenkäynnneistä ja nyt kaikki mahdolliset viat syynätään tosi tarkasti ja kutsutaan takaisin. Ennen tuota Toyota kiisti kaiken kuten nykyään kaikki muut!

Äänestä

eninten on käynyt flaksi toyotan kanssa,.

Äänestä

En osta en, olkoon vaan vaikka miten haluttu merkki! Eiköhän niitä kaikille haluaville halukkaille riitäkin.

Äänestä

Toyota on vaan niin suomalaisen perusvirtasen auto kun olla ja voi, ei erotu massasta, ei lähellekään parhaita ajettavia, meluisiakin..... mutta kun se kestää vähintään 3 sukupolvea, pitää hyvin arvonsa, menee aina sen katsastusaseman läpi niin että kolina käy, omaa riittävän hyvät ajo-ominaisuudet, on huoleton ja hankintahinnalle saa mahdollisimman varman vastineen, niin miksi sitä ei ostettaisi?
Asia on tietysti toinen jos pätäkkää ja mammonaa piisaa..Silloin tuskin minäkään tuskin paljoa Toyotia vilkuilisin.

Äänestä

kun en enää luottanut muihin. Mersuun ja Bemariin ei rahat riitä ja muut on koettu ja niiden luotettavuus on tiedossa. Nyt neljäs vuosi Aven puikoissa ja vähän siltä näyttää, että seuraavakin autoni on Avensis. Odottelen vielä seuraavaa mallia. Kilometrit sitten n.200 tkm:ssä.

Äänestä

38 vuotta olllut ajokortti ja kaikkia mahdollisia autoja on jo ehtinyt olemaan tähän ikään. Toyota ei aikaisemmin kiinnostanut kun se oli niin "tavis" auto. Ostin kuitenkin viisi vuotta sitten Priuksen ja se on ollut huolettomin ja varmin auto mikä minulla on koskaan ollut.
Poika kun täytti 18 ostin hänellekin Toyotan (GT86), ihan siksi että se varmuus ja laatu ratkaisee (eikä ole liian tehokas auto ensimmäiseksi autoksi).
Ei varmaan ole viimeinen Toyota meidän perheessä.

Äänestä
  • Jos tarvii autoa varmaan ja huolettomaan liikkumiseen,eikä minnekkään
    pörhistelyyn ja peniksen jatkeeksi niin Toyota on hyvä valinta.
    GT 86 kelpaa jo siihen pörhistelyynkin. Ohittaa muotoilussa mennen
    tullen jo kaikki Skodat ja Volkkarit. Tulevaisuus tullee suosion
    näyttämään. Tuskin siita kuitenkaan mitään kansankulkinetta tulee.

    Äänestä

ei kannata muihin laittaa. Siksi Toyota.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Epäileväinen... kirjoitti:

Perusteluja kiitos...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu