Ostin Passat 2012 Farmarin vuosi sitten uutena. Auto on tuuliherkkä ja löysä alustaltaan. Kuinka löysäksi alusta kannattaa tehdä mukavuuden kustannuksella. Pitkillä matkoilla rasittava ajaa.
Passat 2012 ja ajettavuus
Ismo ja alusta
10777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mulla on Passat 3C vuosimallia 2005. EI ole sporttialustaa ja normaalit renkaat 205/55.
On jämäkkä ajaa, ehkä omaan makuuni liiankin. Jos olisi hivenen löysempi niin mielestäni olisi parempi.
Ehkä B6 on alustan osalta joltakin osin erilainen kuin B7?
Sama itsellä, eli 2012 Passat farkku TDI ja automaatti. Aivan loistava ajaa. Ajan n. 65 tkm vuodessa ja juurikin noita pitkiä maantieajoja. Yhtä soittoa voi kevyesti vetää 600 km ja olo on kuin ei auton ratissa olisi ollutkaan. Jämäkkä, ei mitään sivutuulivaikutuksia jne. On se jännä kuinka voi samasta autosta olla näin eriäviä mielipiteitä.
Omalta kohdalta voin sen verran kertoa, että ajokokemusta on 30 vuotta. Ajoa n. 1,5 miljoonaa kilometriä ja tietenkin on eri merkkejä tullut vuosien saatossa kokeiltua mittava määrä. En kyllä ymmärrä tuota "löysää" alustaa, enkä myöskään sivutuuliherkkyyttä. Ei tämä toki paras ajamani auto ole, mutta todella hyvä kuitenkin. Ajelin tuossa vuosi sitten E-sarjan mersua muutaman viikon, vuosimalli oli 2010. Siihen päti aika hyvin tuo sivutuuliherkkyys, eikä muutenkaan pysynyt suoralla tiellä ns. lapasessa. Koko ajan sai olla ottamassa uutta kurssia.
Itselläni on 2012 Passat Comforline Farmari DSG laatikolla. 16 tuuman vanteet Michelinin renkailla. Keikkuu niin pirusti, että perhe ei suostu mukaan enään kyytiin. Siis lapsille tulee paha olo, kun istuvat mukaan.
Tämä mukavuusalue iskunvaimennuksessa keikuttaa...ei toimi meidän Suomen teillä!
ajanut olen auolla 30 vuotta 60-120 000 tuhatta kilometriä vuodessa.
Nyt kyseisellä autolla ajettu 70 000 kilometriä.
Mersun ja VW Passatin Comforline alustasta on tehty samanlaiset. Eivät ne toimi Suomen teillä. Liian löysiä kumpikin.
Sedanin VW:n alusta toimii, koska jouset lyhyemmät siinä.
Mene mäkeen tollo.
Kun uskoo mitä kaverit sanoo autosta ovat lausahdukset tuollaisia...
Kannattaa uskoa mitä itse näkee ja kokee, voi sinusta joskus kasvaa aikuinen, vai voiko?
Tällä osastolla näyttäisi olevan Keskon palkkaamia kavereita, jotta VW:n maine saadaan pidettyä yllä...
Passat 2012 Farmarissa on sama vika kuin -90 luvulla Monroe teki iskunvaimentajat, josta käyttivät nimitystä MUKAVUUSISKUNVAIMENTIMET.
Eli vaimentimen jouston yläpäähän tehtiin mukavuusalue joka keikkui ja huojui/huojuu, kuin jenkkiautot konsanaan tuolloin.
Sach ilmoitti samantien, ettei he suostu tekemään RIKKINÄSTÄ iskunvaimentajaa tuolloin.
Ajoi tulloin kaksi vikkoa kyseisillä Monroen iskareilla ja vein ne takaisin liikkeeseen..
Passatissa 2012 Farmari Comforlinessa sama vika vaimentimissa ja kun menin valittamaan VW korjaamolle vastaus oli:
LAITA JALKATILAAN PAINOJA JOTTA SAADAAN HUOJUMINEN LOPPUMAAN!
Osta auto joka maksaa 45 000 ja rupea sen jälkeen lisäilemään painoja, että saadaan se toimimaan.
Yksinkertaisesti jouset liian pitkät alustassa!
Ilmeiseti samaa mallia yritetään markkinoida Amerikaan päässä, heille auton pitää olla mukavuusalustainen...
Kun pääsen tästä työsuhdeautosta eroon, on taatusti viimeinen PASSAT minulle.
Pyörän kulmat oli pielessä uudessa 2011 mallissa, seilasi 100km vauhdissa laidasta laitaan. Aurauskulmien säädön jälkeen meni suoraan.
B6 oli minustakin liian terävä ja kova, pyritty ”urheilullisuuteen”. Ilmeisesti B7 sitten löi toisesta päästä yli.