Hei. Minulla tulee talolta autotallille mcmk 4x6 6 kaapeli. Talliin laitan pienen ryhmäkeskuksen. Yhdistänkö tallin keskuksessa pe ja n kiskot vai annanko olla erillään? Keskukseen tulee vikavirtasuojakytkin. Kiitos.
Nopea kysymys ammattimiehille
AutomationEngineer
18736
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Jos kaapeli on lähtöpäässää kytketty erikseen N- ja PE-kiskoihin, ei yhdistystä autotallissa tarvita.
Jos kaapeli on kytketty lähtöpäässä PEN-kiskoon, yhdistys autotallin päässä tarvitaan.
Jos autotalli on talosta erillään oleva rakennus, olisi tallin ympäri hyvä kaivaa maadoituskupari joka kytketään pääkeskuksen pääpotentiaalintasauskiskoon.
Jos se ryhmäkeskuskukselle tuleva kaapeli on viisjohdinjärjestelmää, niin ei se mun mielestä tarvi kuparia.
Kun se on. Piti sanoman
Kysymys voimatekniikan DI:lle.
missä tapauksissa saat käyttää PEN johdinta?
joten mitä kyseisessä tapauksessa pitäisi tehdä???
ja mitähän tuostakin pääpotentiaalin tasauksestakin on määrätty ja suositeltu.
ja mitenkähän tuo pääpotentiaalintasauskiskoon liittyminen onnistuisi käytännössä.
Jos PEN-johtimesta on N ja PE on erotettu, niin niitä ei enää saa missään tapauksessa yhdistää. Tuo on aivan selvästi ja yksiselitteisesti SFS 6000:ssa mainittu.
Mitenkäs tilanne jossa esim. vanhaan kerrostaloon uusitaan sähkönousut mutta huoneistojen ryhmäjohdot jätetään ennalleen? Nousut tulevat varmasti N ja PE erotettuna, mutta ryhmäjohdoissa ei erillisiä johtoja ole?
Yksinkertaista. Nollaa ei tarvita, kun ei sitä ole ennenkään tarvittu. Keviä käytetään PEN-johtimena, ja se merkitään molemmista päistään PEN-tunnuksella.
Väärin.
Jos ryhmäkeskuksesta lähtee vanhoja PEN-lähtöjä, ja syöttö uusitaan siihen ryhmäkeskukseen asti TN-S -järjestelmän mukaiseksi 5-johdinjärjestelmäksi, TÄYTYY ko. ryhmäkeskusessa ja kaikissa sitä edeltävissä keskuksissa tehdä N/PE -yhdistys. Siis vaikka pääkeskuksella on yhdistys ja syöttö tulisi 5 napaisena ryhmäkeskukselle, niin ryhmäkeskuksella tehdään myös yhdistys.
Tämä lukee siinä uusimmassa SFS6000 -versiossa.
Tosiaan PEN -johdinta ei saa noin pienillä poikkipinnoilla käyttää, olin väärässä/huolimaton.
Edellinen viesti siis koski tuota "Jos PEN-johtimesta on N ja PE on erotettu, niin niitä ei enää saa missään tapauksessa yhdistää." -viestiä.
Aikamoinen sotku nuo määräytkset. Ensin kielletään PE- ja nollajohtimia uudestaan yhdistämästä, ja sitten toisaalla käsketään yhdistämään ne.
Minkä pykälän mukaan PE ja N-kisko pitää tuossa uuden autotallin keskuksessa yhdistää?
Hieman sekavasti määräykset ensalkuun mutta oleellista on se että lähteekö tältä syötettävältä ryhmäkeskukselta (vanhoja) PEN-johtoja - jos lähtee niin yhteen, näin saadaan syötöstä enemmän poikkipintaakin käyttöön PENille
Kun kerran tuo standardi on ollut jaossa niin sieltä lukemaan:
802 SÄHKÖASENNUSTEN KORJAUS-, MUUTOS- JA LAAJENNUSTYÖT
- mites tuo talli onko kyse kokonaan uudis asennuksesta vai onko siellä vanhoja asennuksia joissa PEN johtimia?
Kiitos vastauksista. Talon keskuksessa on PE ja N kisko joihin olen kytkenyt erikseen tallille lähtevät PE ja N. Talli on uudisrakennus ja talokin vain kaksi vuotta vanha. Ymmärsin että jätän tallilla N ja PE kiskot yhdistämättä.
Miksi tuota PE:tä ja N:ää ei muuten itseasiassa saa yhdistää sen jälkeen kun ne on jossain kohtaa erotettu?
n katkeamista ei huomaa kun pe hoitaa nollan homman. sitten jos vielä pe menee poikki niin on paha tilanne.
Eipä uudestaan yhditämisellä mitään kovin dramaattisia vaikutuksia ole. Taitaa olla vain periaatteellinen juttu.
Siksi, että suojajohdinpiiri pysyy vain ja ainoastaan erillisenä suojajohdinpiirinä, eikä sekoitu enää missään vaiheessa äärijohtimiin (energian siirtoon osallistuviin johtimiin).
Olet varmaan myös niitä miehiä, jotka käyttää keviä vaihejohtimena jos loppuu johtimet kesken. Sama kuparihan siellä kevivaipan allakin kulkee ja yhtä hyvin toimii, eli siis vain "periaatteellinen juttu", niinkö?