AMT:ssä kiinni olevan neljä kesää käytetyn Honda 90 nelitahtikoneen potkureissa ja nyt koneen lohkossakin maali kuplii.
Ensimmäisen kesän jälkeen potkurissa oli maali kuplinut monin paikoin ja alla näkyi hapettumaa. Maahantuoja vaihtoi potkurin. Yksi kesä meni ilman näkyvää vikaa, mutta sen jälkeen uudessakin potkurissa näkyi taas hapettumia ja maali kupli niiden päältä pois.
Nyt huomasin konekopan alla moottorin lohkossa kohdan, jossa maali on kuplinut hapettuman päältämpois ja lohkon eri osien samoissa näyttää olevan samankaltaista hapettumaa.
Koneella on ajettu noin 130 tuntia ja vene ollut laiturissa pääosin potkuri ylhäällä. Sinkit kunnossa. Laituri on sähkötön ja naapuriveneet samankaltaisia lasikuituavoveneitä.
Onko kyseessä Hondan koneiden ja potkurien tyyppivika vai tämän yksilön vika?
Ensimmäisen kesän jälkeen potkurissa oli maali kuplinut monin paikoin ja alla näkyi hapettumaa. Maahantuoja vaihtoi potkurin. Yksi kesä meni ilman näkyvää vikaa, mutta sen jälkeen uudessakin potkurissa näkyi taas hapettumia ja maali kupli niiden päältä pois.
Nyt huomasin konekopan alla moottorin lohkossa kohdan, jossa maali on kuplinut hapettuman päältämpois ja lohkon eri osien samoissa näyttää olevan samankaltaista hapettumaa.
Koneella on ajettu noin 130 tuntia ja vene ollut laiturissa pääosin potkuri ylhäällä. Sinkit kunnossa. Laituri on sähkötön ja naapuriveneet samankaltaisia lasikuituavoveneitä.
Onko kyseessä Hondan koneiden ja potkurien tyyppivika vai tämän yksilön vika?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Aika paha vaiva, jos se maalin alla mätii.
Voiskohan johtua jotenkin maadoituksen huonoudesta.
Tai sitten alumiiniseos on sähkölle allergista laatua. Mitä lie sinkkiä sotkettu sekaan, kun sinkkihän syöpyy ensimmäisenä.
Tarkistas niiden sinkki ruuvien kierteet, josko ne ei anna kosketusta runkoon.