näin viikko sitten varaosaliikkeessä öljyä, jossa kannun nokassa merkintä 22.04.2004.
onko tämä nyt sitten parasta ennen päivä vaiko
valm. päivä?
kyseessä oli Castrolin LonLife ja eipä myyjäkään oikein tähän vastausta tiennyt!
onko tämä nyt sitten parasta ennen päivä vaiko
valm. päivä?
kyseessä oli Castrolin LonLife ja eipä myyjäkään oikein tähän vastausta tiennyt!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oikein varastoituna kuivassa , viileässä ja tiiviissä pakkauksessa öljy kestää pilaantumatta käytännössä kymmeniä vuosia. Se että soveltuuko vanha öljy sitten uuteen koneeseen on taas ihan eri asia...
jo tuote ei sovellu käyttötarkoitukseensa , niin pilallahan se on. elikkä öljykin pilaantuu
Minulla on tuossa nurkassa vanha Osborne 386SX... Se ei ole ollenkaan "pilaantunut", eli rikkoutune, eli tullut käyttökelvottomaksi...
Mutta tekninen kehitys on kyllä ajanut siitä ohi jo 1990-luvun alkupuolella, eikä se sovellu enää paljon minkään käyttämiseen... Eli se on vain vanhentunut...
Jos öljy on ollut tiivisti suljetussa purkissaan vuosia, eikä ole pilaantunut, niin se on edelleen yhtä hyvää kuin silloinkin...
Mutta jos esim. API-luokitukset ovat matalammat kuin mitä nykyisen autosi ohjekirjoissa sanotaan, niin sinulla ei vain ole paljon käyttöä sille enää...
Eli öljy voi olla edelleen kelvollista, mutta ei välttämättä kelpaa uuteen koneeseen kohonneiden vaatimusten vuoksi...
...käsittääkseni jos pullo on kiinni. Käsitykseni mukaan happi aiheuttaa öljyn joidenkin ainesosien hapettumista, joten avattu tonkka on vuoden kuluttua huonompaa.
Esim. pienlentokoneisiin pitää aina laittaa öljyä avaamattomasta pullosta, mutta tietysti niissä pitää muutenkin olla ultravarovainen, ettei laita pullollista metallilastuja koneeseen. Saattaa tippua taivaalta.
Tietäisikö Fortumin webbisivut mitään öljyn kestosta säilytyksessä?