gps ja kannettava navigoinnissa??

Pelkään vaan että veneily rikkoo läppärin kovalevyn..miten muuten kiinnität kannettavan veneeseen?

pikku kippari kirjoitti:

Pelkään vaan että veneily rikkoo läppärin kovalevyn..miten muuten kiinnität kannettavan veneeseen?

Olen vuodesta 1999 käyttänyt veneessä Lap-Top:ia kytkettynä GPS:ään. Koneet ovat menneet vaihtoon normaalisti vaihto-ohjelman puitteissa. Eivät siis siipeensä saaneina veneilystä johtuen.
Nykyinen Dell on ollut mukana 2 kautta ja "still going strong". Tässä tätä juttua väännän tällä apparaatilla !
Vene on raskas liukuva matkavene ja kaudessa tulee lokiin 2 000 - 2 500 mailia niissä keleissä jotka luoja kauden aikana suo. Eli hypitty on niinkuin Porkkalassa viime viikonloppuna tullen mennen. myöskään kosteutta eivät tunnu pelkäävän kas kun veneeni on "rättikatto" ja PC on "ulkona" aina.
Nämä ovat minun kokemuksiani, voihan jollakin olla ollut huonompia kokemuksia.

Katsastusmies kirjoitti:

Olen vuodesta 1999 käyttänyt veneessä Lap-Top:ia kytkettynä GPS:ään. Koneet ovat menneet vaihtoon normaalisti vaihto-ohjelman puitteissa. Eivät siis siipeensä saaneina veneilystä johtuen.
Nykyinen Dell on ollut mukana 2 kautta ja "still going strong". Tässä tätä juttua väännän tällä apparaatilla !
Vene on raskas liukuva matkavene ja kaudessa tulee lokiin 2 000 - 2 500 mailia niissä keleissä jotka luoja kauden aikana suo. Eli hypitty on niinkuin Porkkalassa viime viikonloppuna tullen mennen. myöskään kosteutta eivät tunnu pelkäävän kas kun veneeni on "rättikatto" ja PC on "ulkona" aina.
Nämä ovat minun kokemuksiani, voihan jollakin olla ollut huonompia kokemuksia.

Lue lisää

Pystyykö cd-karttasarjojen kanssa ajamaan esim helsingin edustalla kapeillakin väylillä eli riittääkö tarkkuus..mukana on tietysti paperikartat mutta voiko gps:ään ja cd karttoihin luottaa??

pikku kippari kirjoitti:

Pystyykö cd-karttasarjojen kanssa ajamaan esim helsingin edustalla kapeillakin väylillä eli riittääkö tarkkuus..mukana on tietysti paperikartat mutta voiko gps:ään ja cd karttoihin luottaa??

Lue lisää

Ainakin itsellä Garmin 38 ja Merikartta J (2004) eli päijänne on ollut tarkka, laituriin kiinnitettynä (mökin) vene on koneen mukaan välillä laiturin vieressä ja välillä päällä, ja sama tilanne viittojen ja muiden osalta. Tarkkuus ollut luokkaa 10-15 metriä vaikka tuo gepsi onkin niitä alkupään käsipalikoita (samat sisäkalut kuin Garmin 45 vähän eri kuorissa ja sisäisellä antennilla). Uudemmilla gepseillä lienee tarkkuus 5 metrin luokkaa ja uudet merikortit tietääkseni muutaman metrin tarkkuudella. Kannattaa ennen käyttöä tarkistaa CD-kortin tarkkuus, saatavilla on myös vanhempia joiden tarkkuus saattaa olla huomattavasti heikompi eikä kaikkialta edes saa vielä tarkkoja kortteja. Esim. "vanha" päijänteen sarja on saatavana CD:lläkin muutamilta toimittajilta eri ohjelmistoilla mutta tarkkuus huonoimmillaan jotain 100-150m ? kun pohjana olleiden paperikorttien mittaukset tehty muistaakseni 1926 tai jotain, eikä geometriaa ole korjattu. Vasta 2001 painos päijänteen pohjoisosasta ja 2004 painos päijänne/vesijärvi ja niihin pohjautuvat CD versiot ovat tarkkoja.

Eli Hesingin edustalta tuoreeseen aineistoon perustuva CD ja uudehko (D)GPS on varmasti riittävän tarkka :)

pikku kippari kirjoitti:

Pystyykö cd-karttasarjojen kanssa ajamaan esim helsingin edustalla kapeillakin väylillä eli riittääkö tarkkuus..mukana on tietysti paperikartat mutta voiko gps:ään ja cd karttoihin luottaa??

Lue lisää

Olen alusta saakka kehunut GPS:n erinomaisuutta navigointi- ja turvallisuusvälineenä. Mutta jos se tähän on menossa, että Helsingin edustan kapeilla ja vilkkailla väylilläkin ajellaan GPS:ään luottaen, niin... Niillä väylillä on niin paljon ja niin erilaista liikennettä, että GPS on syytä unohtaa ja keskittää kaikki huomio siihen, mitä ympärillä tapahtuu. Itse navigointi ei pitäisi noin hyvin merkityillä väylillä olla ongelma.

Toivottavasti kysymyksesi oli pelkästään akateeminen GPS:n tarkkuutta havainnollistava, eikä esimerkki siitä, mihin navigointi on menossa.

Osku kirjoitti:

Olen alusta saakka kehunut GPS:n erinomaisuutta navigointi- ja turvallisuusvälineenä. Mutta jos se tähän on menossa, että Helsingin edustan kapeilla ja vilkkailla väylilläkin ajellaan GPS:ään luottaen, niin... Niillä väylillä on niin paljon ja niin erilaista liikennettä, että GPS on syytä unohtaa ja keskittää kaikki huomio siihen, mitä ympärillä tapahtuu. Itse navigointi ei pitäisi noin hyvin merkityillä väylillä olla ongelma.

Toivottavasti kysymyksesi oli pelkästään akateeminen GPS:n tarkkuutta havainnollistava, eikä esimerkki siitä, mihin navigointi on menossa.

Lue lisää

Kaipa kysyjä tarkoitti läppärin näyttöön tuijottamista merikorttiin tuijottamisen vaihtoehtona eikä suinkaan sitä, ettei enimmäkseen katselisi ulos. Kyllä minusta on helpompi seurata plotterin näytöltä missä mennään kuin merikortilta.

pikku kippari kirjoitti:

Pystyykö cd-karttasarjojen kanssa ajamaan esim helsingin edustalla kapeillakin väylillä eli riittääkö tarkkuus..mukana on tietysti paperikartat mutta voiko gps:ään ja cd karttoihin luottaa??

Lue lisää

Bill Clinton allekirjoitti viimeisinä töinään presidenttinä asetuksen jolla DoD poist GPS-satelliiteista niin sanotun SA:n (tarkoituksellisen häirinnän joka aiheutti ajoittain jopa yli 100 m epätarkkkuuden).
Veneliykorttisarjojat perustuvat ns. suuriin rannikkomerikortteihin (kaksinumeroiset). Merikorteissa on aina määritelty koordinaatit joilla kortti on täsmätty. Reunoja kohti mentäessä heitto = epätarkkuus kasvaa. Veneilykortit ovat pilkottu noista merikorteista eikä ole helppoa päätellä ollaanko kortin keskellä tai reunalla. Näistä syistä johtuen tulee paikoitellen heittoa esimerkiksi niin että track:in mukaan on menty viitan väärältä puolelta.
Normaalinavigoinnin avuksi siis yhdistelmä GPS/CD-merikortti on riittävän tarkka. Mikään elektrooninen navigointiapu ei kuitenkaan koskaan saa korvata varsinaista kartaan ja kompassiin perustuvaa navigointia.
Tarkkuudesta kuriositeettina: plottasin testimielessä kaikki laituriin tulo- ja lähtötrackit viideltä viime kesältä ja mittasin niiden maksimaalisen heiton. Se oli noin 10 metriä !

Katsastusmies kirjoitti:

Bill Clinton allekirjoitti viimeisinä töinään presidenttinä asetuksen jolla DoD poist GPS-satelliiteista niin sanotun SA:n (tarkoituksellisen häirinnän joka aiheutti ajoittain jopa yli 100 m epätarkkkuuden).
Veneliykorttisarjojat perustuvat ns. suuriin rannikkomerikortteihin (kaksinumeroiset). Merikorteissa on aina määritelty koordinaatit joilla kortti on täsmätty. Reunoja kohti mentäessä heitto = epätarkkuus kasvaa. Veneilykortit ovat pilkottu noista merikorteista eikä ole helppoa päätellä ollaanko kortin keskellä tai reunalla. Näistä syistä johtuen tulee paikoitellen heittoa esimerkiksi niin että track:in mukaan on menty viitan väärältä puolelta.
Normaalinavigoinnin avuksi siis yhdistelmä GPS/CD-merikortti on riittävän tarkka. Mikään elektrooninen navigointiapu ei kuitenkaan koskaan saa korvata varsinaista kartaan ja kompassiin perustuvaa navigointia.
Tarkkuudesta kuriositeettina: plottasin testimielessä kaikki laituriin tulo- ja lähtötrackit viideltä viime kesältä ja mittasin niiden maksimaalisen heiton. Se oli noin 10 metriä !

Lue lisää

Itse olen testaillut Thinkpad 600 Garmin 72 yhdistelmää liukuvassa 19 jalkaisessa hyttiveneessä. Karttoina Genimapin CD-merikartat ja ohjelmana Seaclear (www.sping.com/seaclear). Sen jälkeen kun tajusin että Seaclear olettaa kaiken sisääntulevan datan olevan WGS-84 muotoista tarkkuus on ollut hyvä.
Katsoin GPS:n muistiiin jäänet trackit seaclearissa, noin 10 kertaa Jomalvikin kanavasta läpi, aina oli osunut kohdalle ja kanava on kai joku 7-8 metriä leveä- voinee todeta että tarkkuus on hyvä.
B

HK2 kirjoitti:

Kaipa kysyjä tarkoitti läppärin näyttöön tuijottamista merikorttiin tuijottamisen vaihtoehtona eikä suinkaan sitä, ettei enimmäkseen katselisi ulos. Kyllä minusta on helpompi seurata plotterin näytöltä missä mennään kuin merikortilta.

Lue lisää

Jos reitti on ennestään tuntematon sellaisissa paikoissa kuin Helsingin edusta, Hangosta länteen jne. missä on kapea väylä ja valtavasti muuta liikennettä, niin kyllä täytyy etukäteen katsoa, mistä reitti kulkee ja miten se ajetaan. Ei siinä ole mahdollisuutta tuijottaa karttaa eikä läppäriä ja seurata siitä missä mennään. Pieni HT-vene joutuu käytännössä väistämään kaikkia muita veneitä ja vauhdista johtuen kartan seuraaminen väljemmilläkin vesillä tuppaa olemaan vaikeata.

Benkku kirjoitti:

Itse olen testaillut Thinkpad 600 Garmin 72 yhdistelmää liukuvassa 19 jalkaisessa hyttiveneessä. Karttoina Genimapin CD-merikartat ja ohjelmana Seaclear (www.sping.com/seaclear). Sen jälkeen kun tajusin että Seaclear olettaa kaiken sisääntulevan datan olevan WGS-84 muotoista tarkkuus on ollut hyvä.
Katsoin GPS:n muistiiin jäänet trackit seaclearissa, noin 10 kertaa Jomalvikin kanavasta läpi, aina oli osunut kohdalle ja kanava on kai joku 7-8 metriä leveä- voinee todeta että tarkkuus on hyvä.
B

Lue lisää

voi tietenkään turvautua..monet väylät ovat entuudestaan vielä tuntemattomia, joten on hyvä saada muiden kokemuksia tarkkuuksista. kiitoksia vaan..

pikku kippari kirjoitti:

voi tietenkään turvautua..monet väylät ovat entuudestaan vielä tuntemattomia, joten on hyvä saada muiden kokemuksia tarkkuuksista. kiitoksia vaan..

GPS on nopeassa veneessä parhaimmillaan silloin, kun ajetaan väylien ulkopuolella merkitsemättömissä vesissä, etenkin, jos on syöttänyt reitit etukäteen. Ahtaalla vilkkaalla väylällä en sitä käytä aiemmassa viestissä esittämistäni syistä. Ylivoimaisesti eniten käytännön hyötyä gepsistä on ollut sakeassa sumussa.

Osku kirjoitti:

Jos reitti on ennestään tuntematon sellaisissa paikoissa kuin Helsingin edusta, Hangosta länteen jne. missä on kapea väylä ja valtavasti muuta liikennettä, niin kyllä täytyy etukäteen katsoa, mistä reitti kulkee ja miten se ajetaan. Ei siinä ole mahdollisuutta tuijottaa karttaa eikä läppäriä ja seurata siitä missä mennään. Pieni HT-vene joutuu käytännössä väistämään kaikkia muita veneitä ja vauhdista johtuen kartan seuraaminen väljemmilläkin vesillä tuppaa olemaan vaikeata.

Lue lisää

Ei tuollaisessa tilanteessa pidäkkään tuijottaa karttaa/läppäriä/plotteria vaan seurata ympäristöä. Vaikka reitti olisi kuinka katsottu etukäteen on varsinkin oudolla reitillä seurattava kulkua myös kartalla eikä luotettava vain muistiin (ihmisen muisti kun on aika rajallinen) ja tuo GPS läppäri yhdistelmä on varsinkin nopeassa veneessä jopa parempi ratkaisu kuin moni plotteri, usein suurempi näyttö = helpompi seurata reitin edistymistä nopeilla vilkaisuilla.
Itse olen ajanut aikapaljon Avonin RIBllä käyttäen hämärässä APUNA GPS läppäri yhdistelmää tuollaisilla 35-40 solmun nopeuksilla. Noin 10-20 sekunnin välein _nopea_ vilkaisu läppärin ruutuun ja päähuomio ympäristön seuraamisessa. Helpottaa melkoisesti kun tietää missä on menossa ja kuinka kaukana seuraavan viitan pitäisi olla niin osaa etsiä sen katseella (ja näkee = muistaa paremmin missä on matalaa ettei väistä toista venettä kiville).

Normaali paperikartasta reitin seuraaminen hämärässä / nopeassa veneessä on aika vaikeata (lue: lähes mahdotonta), (käsi) GPS:n pikkuruudulta vaikeata ja suurinäyttöiseltä plotterilta / läppäriltä suhteellisen helppoa kun opettelee NOPEAT vilkaisut.

Olet oikeassa, mutta plotteri pitää ostaa erikseen ja on kallis verrattuna vanhaan kannettavaan, joka puörittää Meri-CD:tä sujuvasti. Vanhan kannettavan saa 100€:lla ja sovelluksen karttoineen muutamalla kympillä. Plotterit ovat helposti 10 kertaisen hintaisia.

Hintaero on melkomoinen mutta kyse on siitä mihin voi luottaa. Pulpetti- tms avoveneessä se läppärin kanssa touhuaminen on kyllä aika sähläystä, sitäpaitsi en ole nähnyt kannettavaa tietokonetta joka näkyisi kirkkaassa auringonvalossa. Oma alle 1500 € maksanut karttaplotteri GPS sensijaan näkyy ja siihen voi luottaa myös sumussa ja kovassa vesisateessa joka muuten tuli koettua menneenä kesänä ihan liiankin kanssa!!! Mielestäni läppäri-GPS toimii isoissa matka- ja purjeveneissä joissa on katto päällä mutta pienempiin en sellaista yhdistelmää enää huolisi.

tuntematon kirjoitti:

Olet oikeassa, mutta plotteri pitää ostaa erikseen ja on kallis verrattuna vanhaan kannettavaan, joka puörittää Meri-CD:tä sujuvasti. Vanhan kannettavan saa 100€:lla ja sovelluksen karttoineen muutamalla kympillä. Plotterit ovat helposti 10 kertaisen hintaisia.

Lue lisää

tottakai blotteri olisi paras vaihtoehto mutta itselläni on ollut kannettava jo kauan ja uuden veneen mukana tuli gps niin en kyllä heti lähde ostamaan uutta blotteria..kannettavan vieminen veneeseen on tietysti aina riski mutta omassa ht-veneessäni on kuitenkin katto pään päällä ja pressu vielä perän suojana..kovassa sateessa en muutenkaan aja vaan mieluummin odottelen sateen heikkenimistä jossain ja laitan vaikka läppärin siksi aikaa kiinni..kyllä läppäri&gps yhdistelmä saa kelvata vielä vähän aikaa.