Johnson 25

Ja siis kyllä myös ajo-ominaisuuksien puolesta voisi hyvin olla tuo 50 heppainen kone. Nelikymppiselläkään vene ei kyllä ole mikään tykki.

Minä kirjoitti:

Ja siis kyllä myös ajo-ominaisuuksien puolesta voisi hyvin olla tuo 50 heppainen kone. Nelikymppiselläkään vene ei kyllä ole mikään tykki.

Kiitoksia kovasti neuvosta! : )

Mikäs 40 heppanen mahtais olla about sopivin, tai mitkä merkit? Ois varmaan järkevintä vaihtaa kone samassa liikkeessä mistä venepaketti tuli ostettua.

Yamaha on pois laskuista silloin, Hondaa, Suzukia, Mercurya ja tietty Johnson/Evinrudea olis tarjolla.

Budjetti ei ole kovin kireä.

UFO kirjoitti:

Kiitoksia kovasti neuvosta! : )

Mikäs 40 heppanen mahtais olla about sopivin, tai mitkä merkit? Ois varmaan järkevintä vaihtaa kone samassa liikkeessä mistä venepaketti tuli ostettua.

Yamaha on pois laskuista silloin, Hondaa, Suzukia, Mercurya ja tietty Johnson/Evinrudea olis tarjolla.

Budjetti ei ole kovin kireä.

Lue lisää

Eli tollaisella paketilla on tullut ajeltua. Kone on lyhytperäinen (2-T) ja painaa muistaakseni 86 kiloa.

25 voi olla kyllä pikkuisen alakanttiin. Toimii varmaan silläkin, mutta kun 30 heppasellakin, mikä veneessä ennen oli, pintaanlähtö 3 äijällä ja kalavermeillä oli hidasta. Kolmekymppisellä vene kulki 29 solmua. 50:llä nykyisellä 15" potkurilla 38 solmua. 17" ei ole tullut vielä kokeiltua.

Itellä on ihan oma mielipide OMC:n koneista, ei siitä enempää. Ota joko Honda, Suzuki tai Mercury.
Hyviä koneita kaikki. Mutta kannattaa selvittää, mikä kone on kevyin. Ja myös kone saisi olla lyhytperäinen.

Ile kirjoitti:

Eli tollaisella paketilla on tullut ajeltua. Kone on lyhytperäinen (2-T) ja painaa muistaakseni 86 kiloa.

25 voi olla kyllä pikkuisen alakanttiin. Toimii varmaan silläkin, mutta kun 30 heppasellakin, mikä veneessä ennen oli, pintaanlähtö 3 äijällä ja kalavermeillä oli hidasta. Kolmekymppisellä vene kulki 29 solmua. 50:llä nykyisellä 15" potkurilla 38 solmua. 17" ei ole tullut vielä kokeiltua.

Itellä on ihan oma mielipide OMC:n koneista, ei siitä enempää. Ota joko Honda, Suzuki tai Mercury.
Hyviä koneita kaikki. Mutta kannattaa selvittää, mikä kone on kevyin. Ja myös kone saisi olla lyhytperäinen.

Lue lisää

Miksi lyhytperäinen/rikinen?

UFO kirjoitti:

Miksi lyhytperäinen/rikinen?

Voi olla, että tuo vastaajan vene eli tavallinen 415R on lyhytrikiselle koneelle tarkoitettu. Ainakin tuo isäni 415 Nova on kyllä pitkärikiselle tarkoitettu. Ja ehkäpä niitä on sitten tehty molemmille. Olen kyllä silti lähes varma, että veneeseesi kuuluu pitkärikinen kone.

Minä kirjoitti:

Voi olla, että tuo vastaajan vene eli tavallinen 415R on lyhytrikiselle koneelle tarkoitettu. Ainakin tuo isäni 415 Nova on kyllä pitkärikiselle tarkoitettu. Ja ehkäpä niitä on sitten tehty molemmille. Olen kyllä silti lähes varma, että veneeseesi kuuluu pitkärikinen kone.

Lue lisää

Pitkärikiselle on tehty.

UFO kirjoitti:

Kiitoksia kovasti neuvosta! : )

Mikäs 40 heppanen mahtais olla about sopivin, tai mitkä merkit? Ois varmaan järkevintä vaihtaa kone samassa liikkeessä mistä venepaketti tuli ostettua.

Yamaha on pois laskuista silloin, Hondaa, Suzukia, Mercurya ja tietty Johnson/Evinrudea olis tarjolla.

Budjetti ei ole kovin kireä.

Lue lisää

Haluatko 2t vai 4t. Kaasarilla vai suorasuihkutuksella.Usein 40-50 hp kiloissa sama mutta ei aina.Hinoissa 50 vähän kalliimpi.Elikkä jos budjeetti ei ole kireä heittäisin suoraan sen 50 että vähän varavoimaa olisi tarjoilla.Onkohan siinä Terhissä kuinka kantava perä.

Bulver kirjoitti:

Haluatko 2t vai 4t. Kaasarilla vai suorasuihkutuksella.Usein 40-50 hp kiloissa sama mutta ei aina.Hinoissa 50 vähän kalliimpi.Elikkä jos budjeetti ei ole kireä heittäisin suoraan sen 50 että vähän varavoimaa olisi tarjoilla.Onkohan siinä Terhissä kuinka kantava perä.

Lue lisää

Terhin mukaan max. moottorin paino olisi 80kg.

Eniten ihmetyttää että mitä vittua moottorisuosituksessa lukee 20-30hv???

Vene sinällään on kokoisekseen mun mielest aika jämpti peli, sekin tuli jo viikoloppuna testattu.

UFO kirjoitti:

Terhin mukaan max. moottorin paino olisi 80kg.

Eniten ihmetyttää että mitä vittua moottorisuosituksessa lukee 20-30hv???

Vene sinällään on kokoisekseen mun mielest aika jämpti peli, sekin tuli jo viikoloppuna testattu.

Lue lisää

Eipä oiken paljon vaihtoehtoja jää kuin 2t kone jos heppoja haluaa.Honda 4t 40-50hv painaa 91kg mutta on kaasarikone joka kyllä rupeaa olemaan 4t:ssä jo vanhanaikaista.Positiivista on kyllä Hondan 4v takuu.Savuava ja pärisevä 2t ei paljon paina eikä maksa mutta ei ole kohta enää saatavissa suomesta.Johnsonilla ja mercuryllä on vielä valikossa 2t koneita..Itsekin olen usein ihmetellyt moottorisuositukset veneissä.Taitavat valmistajat olevan aika varovaisia.Edustajilta ja myyjiltä kun kysyy "tiskinalta" mielipiteitä niin kyllä sanovat että kestää enemmän mutta eivät voi/saa suositella tietenkin.

UFO kirjoitti:

Pitkärikiselle on tehty.

Kone on tällä hetkellä (kavitaatiolevy) n.0.5cm pohjan tasoa ylempänä. Eli ihan ok. Joten pitkä vois olla liian pitkä.

Kone on se vanha motti, ei gt kuitenkaan.

Mutta, ajattelen että olisi järkevää(?) vaihtaakin vene - 415 Nova--->Nordicciin.

Koska loppujen lopuksi se kulkisi mukavasti Johnsonilla, kun ei kyse ole "pikaveneestä". Eikä tarvitsisi laittaa paljon euroja väliin.

Pääasia on kuitenkin turvallisuus, ja Nordic soveltuisi varmasti kalastukseen merellä paremmin(ei juurikaan uistelua).


Miltäs kuullostaa? Kokemuksia Nordicista!?

Kertokaa kokemuksia/fiiliksiä viisaammat! : )

Kiitoksia jo vastanneille.

UFO kirjoitti:

Kone on se vanha motti, ei gt kuitenkaan.

Mutta, ajattelen että olisi järkevää(?) vaihtaakin vene - 415 Nova--->Nordicciin.

Koska loppujen lopuksi se kulkisi mukavasti Johnsonilla, kun ei kyse ole "pikaveneestä". Eikä tarvitsisi laittaa paljon euroja väliin.

Pääasia on kuitenkin turvallisuus, ja Nordic soveltuisi varmasti kalastukseen merellä paremmin(ei juurikaan uistelua).


Miltäs kuullostaa? Kokemuksia Nordicista!?

Kertokaa kokemuksia/fiiliksiä viisaammat! : )

Kiitoksia jo vastanneille.

Lue lisää

Nordicin ja 20hv mercuryn kokemuksella sanoisin että 25lla suht mukavasti kulkee tuonne 3 henkilöön asti. Vene on vakaa ja tilava, helppo käsitellä. Jos ne about 20 solmun nopeudet riittää on vene oikea valinta, ihan oikein päättelet.
Noissa ylisuositusten koneistuksissa on se pulma että jos veneeseen tulee jotain vaurioita koska ne ei ole mitoitettu noin suurille tehoille, valmistajan on helppo vetäytyä vastuusta.

Tuosta 25 heppasesta saa 30 = 31/32 heppaa tosi helposti. Tarkistin asian eilen erittäin luottevalta taholta. Joten Nordic menisi vallan mainiosti 2-3 hengen kuormalla.

Siinä Wanhemmassa samalla motilla olleessa 35 heppasessa ei kuulemma koskaan edes ollut tuota 30 heppaa enemmän. Samalta luotettavalta asiantuntijalta myös tuo tieto.

Tietenkin, moni kokeneempi, kyseisiin koneisiin perehtynyt sen tietää.

Mutta Nordicista kokemuksia lisää kaivataan, vaikka olen melko varma että se olisi oikea vene.

Lasikuituveneet on pois laskuista. Alumiiniset sen sijaan ei mutta eipä taida löytyö Nordicin tyylistä vaihtoehtoa, siis tehon ollessa tuo 25-30 heppaa.

UFO kirjoitti:

Tuosta 25 heppasesta saa 30 = 31/32 heppaa tosi helposti. Tarkistin asian eilen erittäin luottevalta taholta. Joten Nordic menisi vallan mainiosti 2-3 hengen kuormalla.

Siinä Wanhemmassa samalla motilla olleessa 35 heppasessa ei kuulemma koskaan edes ollut tuota 30 heppaa enemmän. Samalta luotettavalta asiantuntijalta myös tuo tieto.

Tietenkin, moni kokeneempi, kyseisiin koneisiin perehtynyt sen tietää.

Mutta Nordicista kokemuksia lisää kaivataan, vaikka olen melko varma että se olisi oikea vene.

Lasikuituveneet on pois laskuista. Alumiiniset sen sijaan ei mutta eipä taida löytyö Nordicin tyylistä vaihtoehtoa, siis tehon ollessa tuo 25-30 heppaa.

Lue lisää

521 CC Johnson 35 hv oli ajalta ennen kuin valmistajat ilmoittivat tehot potkuriakselilta. 35 hv kampiakselilta- 30 hv potkuriakselilta. Kippari lehden testissä 30 hv Juuhnsoni antoi 30,1 hevosvoimaa potkuriakselilta.
Saadakseen tuon 30 hevosvoimaa tarvitaan 38 mm kaasari, useassa 20/25 koneessa on vain 32 mm kaasari. Lisäksi imusarjasta pitää poistaa kuristus, pakosarjaa muuttaa ja lisäksi liikkuu sitkeä huhu että 35/30 koneessa olisi korkeampi puristus kuin 20/25 koneissa.
Eli tehoa on saatavissa lisää mutta vaatii jonkin verran askartelua.
Itselläni yksi 30 aikoinaan Belgiassa kuristettu 20 hv (josta nykyään poistettu kuristukset) sekä yksi alunperin 25 hv joka on ollut kuristettuna 20 hv:ksi (siitäkin kuristukset poistettu)
Kuristusten poistolla ero sinänsä iso: Sun Buster R, 20 hv ja 13" nousu- vaikea päästä liukuun neljän hengen kuormalla. Kuristukset pois 15" nousua ja vielä nousee helpommin liukuun samalla kuormalla. Huippunopeus GPS:n mukaan yksin 26 solmua

Benkku kirjoitti:

521 CC Johnson 35 hv oli ajalta ennen kuin valmistajat ilmoittivat tehot potkuriakselilta. 35 hv kampiakselilta- 30 hv potkuriakselilta. Kippari lehden testissä 30 hv Juuhnsoni antoi 30,1 hevosvoimaa potkuriakselilta.
Saadakseen tuon 30 hevosvoimaa tarvitaan 38 mm kaasari, useassa 20/25 koneessa on vain 32 mm kaasari. Lisäksi imusarjasta pitää poistaa kuristus, pakosarjaa muuttaa ja lisäksi liikkuu sitkeä huhu että 35/30 koneessa olisi korkeampi puristus kuin 20/25 koneissa.
Eli tehoa on saatavissa lisää mutta vaatii jonkin verran askartelua.
Itselläni yksi 30 aikoinaan Belgiassa kuristettu 20 hv (josta nykyään poistettu kuristukset) sekä yksi alunperin 25 hv joka on ollut kuristettuna 20 hv:ksi (siitäkin kuristukset poistettu)
Kuristusten poistolla ero sinänsä iso: Sun Buster R, 20 hv ja 13" nousu- vaikea päästä liukuun neljän hengen kuormalla. Kuristukset pois 15" nousua ja vielä nousee helpommin liukuun samalla kuormalla. Huippunopeus GPS:n mukaan yksin 26 solmua

Lue lisää

Näinhän se on. :)