JH6620

Namikasta säädetään nostolaitteen tunnusteluherkkyyttä. Jos kynnät yksisiipisillä auroilla on asento 1, jos kolmisiipisillä niin asento on 3 , jos viisisiipisillä niin asento on 5 jne.......

Ihan samalla tavalla se menee ku valluissakin, nollassa ei säätöä ja mitä isommalle käännät sitä herkemmäksi menee.
Ei vetovastussäädöllä mitään kelluntoja hallinnoida, mitä mahdat oikein tarkoittaa?

vallukuski kirjoitti:

Ihan samalla tavalla se menee ku valluissakin, nollassa ei säätöä ja mitä isommalle käännät sitä herkemmäksi menee.
Ei vetovastussäädöllä mitään kelluntoja hallinnoida, mitä mahdat oikein tarkoittaa?

Lue lisää

Asia, kellunta ja vetovastus...

vallukuski kirjoitti:

Ihan samalla tavalla se menee ku valluissakin, nollassa ei säätöä ja mitä isommalle käännät sitä herkemmäksi menee.
Ei vetovastussäädöllä mitään kelluntoja hallinnoida, mitä mahdat oikein tarkoittaa?

Lue lisää

Tuon "namikan" asetukset.
1 vipu eteen = kellunta.
1=syvyyden säätö
2-4=seka säätö. säädetään syvyyttä tai vetovastusta portaattomasti
5=nostolaite nostaa ja laskee nostolaitteita valitun vetovastuksen mukaan automaattisesti

Sama, kirjoitti:

Asia, kellunta ja vetovastus...

kellunnassa on tietty nosto koko ajan, vetovastus nostaa vain tunnustelun mukaan.

Muuten hyvä, mutta en saa sieltä avattua manuaaleja. Ilmoittaa vain mitä manuaaleja löytyy ja mitä ne on.
Jos voisit vielä avittaa hiukan tyhmempää.

epätietoinen?? kirjoitti:

Muuten hyvä, mutta en saa sieltä avattua manuaaleja. Ilmoittaa vain mitä manuaaleja löytyy ja mitä ne on.
Jos voisit vielä avittaa hiukan tyhmempää.

Niin se on muissakin varaosakirjoissa ym, manuaaleihin pääsee käsiksi vain jollakin salasanoilla tai pitää olla firman alihankkija tms. Poika alalla, löytää koneeltaan ihan eri juttuja kuin me muut tietojen penkojat.

epätietoinen?? kirjoitti:

Muuten hyvä, mutta en saa sieltä avattua manuaaleja. Ilmoittaa vain mitä manuaaleja löytyy ja mitä ne on.
Jos voisit vielä avittaa hiukan tyhmempää.

"The John Deere Web site is currently unavailable.

We apologize for the inconvenience and invite you to check back at a later time."

Toimii samalla viisiin kun jontikan rattorit..

pari päivää sitten löytyi manuaalit

Vetovastus tarkoittaa että nostolaite nostaa kun vetovarsissa on kuormaa, käytännössä esim aura alkaa painua syvälle ja kuormittaa vetovarsia nostolaite nostaa auroja kunnes vetovastus on oikea ja tietysti päinvastoin, auran noustessa liian ylös, nostetta lasketaan että aurat antavat säädetyn kuorman vetovarsille. Kellunnassa nostetta ei ole ollenkaan tai nostovarret nostava säädetyllä voimalla koko ajan ja nostovarren voivat likkua vapaasti, voi käyttää vaikka perälevyllä tietä lanattaessaa.

Harvassa on semmoiset koneet enää, ettei ohjekirjaa tarvitsisi. Eikä ilman huoltomiestä pärjää, paljon on paikkoja, mihin on paras olla sorkkimatta ilman ko. merkin erityistuntemusta. Poika on korjaamolla töissä, usein manaa, miten liikaa itse yritetty korjata ja sitten ammattilaisellle paljon vaikeampaa päästä perille, mikä olikaan alkuperäinen vika, kun "korjaaja" luonu uusia vikoja päälle.

Tuo on ihan totta, käsketään tuoda traktori korjaamolle. Mulla kävi tällänen tapaus VOLVO BM VALMET " tille kesällä kesken vilkkaan rehunteon aikaan, niittosilppuri ei enää pyörinyt. Oltiin jo vähällä viedä korjaamolle mutta aattelin kahvitauolla laiskuutani että enpä lähde ajelemaan mokoman vijan takija 20km matkaa korjaamolle. Tutustuin ohjekirjaan ja hokasin että ulos otto systeemi toimii osittain sähköllä. Eipäs siinä auttanut kuin nöyrtyä ja tsekata ne mangneetti venttiilit joita oli 3kpl sarja , yhdestä venttiilistä oli virta johto irti,, roikkui sillee ikävästi, , , eipä muuta kuin johto paikoileen niin jopa alkoi ulosotto akseli pyöriin ! Näin säästyi korjaamo kustannuksia.