Onko kenelläkään tietoa/Kokemusta 508 tai 608 mersun ahtamisesta? Kyseessä on OM 314 kone. Itsellä on Lappenrannan energian vanha työjuhta. Se on miehistöhytillä ,nosturilla ja kippilavalla mainio peli kaikenlaiseen puuhasteluun , mutta aika etana. Isompi (OM 352) moottori on ollut harkinnassa mutta se tietää jäähdyttäjän siirtoa ja nokan kasvattamista. Turbo olisi vähätöisempi jos kone vaan kestää.
MB 508/608
saetkae
73457
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
En tiedä kestääkö, mutta eihän se selvittämäti selviä. Polttoainepumpun joutuu vaihtamaan turbomallin pumppuun, joka säätää syöttöä ahtopaineen mukaan. Mulla olis tohon sopivahko turbo ja hukkis, jos kiinnostaa. Turbo on tehdaskunnostettu ja hukkis toimiva käytetty. Paineohjaus molempiin suuntiin ja ruuvilla säädettävä.
Olin puhelinyhteydessä ahdinpajan kanssa , ja he olivat sitä mieltä että saattaa moottori kestääkin , mutta eivät osanneet sanoa varmasti kun eivät ole ahtanee OM:ää.Kun soitin Vehoon , ne sanoivat että ahdinkokeilut ovat heidän tietääkseen loppuneet melkein kaikki moottoririkkoon.
Tämä asia vaatii lisäselvityksiä tai toisen OM:än jolla voin kokeilla jottei kulkeminen kärsi , vaikka kone kärsisikin.
Voisitko ystävällisesti laittaa turbon ja hukkiksen tiedot ja hintapyyntö minulle tähän epostiin. "[email protected]"
Joo....
Kartinkuljetus kalustona 608 Linkku vuodelta 1969
Turbona on switser (pieni)numeroa en muista ulkoa
3vuotta ajeltu ilman ongelmia.Tällä mallilla saa ruutia lisää tuonne alavääntöön ja se auttaa mäennousussa kanssa huomattavasti...ja jaksaa mennä vastatuuleenkin huiput tommoset 120 (matkaperällä)Tampereella joku kaveri kauppa valmiita turbosatseja 508 mersuun pakosarjoineen.
Hinta oli kyllä aika suolanen 1200ekee
Jos haluat lisätietoa niin soita numeroon 050-5902876
heti!
Onko OM:n turbotukseen tullut käyttökokemuksia...?
Juu...
Kokemuksia on turbottamisesta, ei ongelmia kun tehdään hyvin. Omalla ajoin 60tkm ilman mitään turbotukseen liittyviä ongelmia
hieman enemmän yksityiskohtia rakenteesta. Käyttämäsi turbon tyyppi, imusarja ja miten sait sen sovitettua, jos autosi oli 508 jne. Konehuoneessa ei ole liiemmälti tilaa.
Voit myös soittaa 050-3815636.
Kiinnostaa myös kaikki mahdolliset yhteystiedot, mikä auttaa turbotuksessa