ei käy skodat kaupaksi vaikka kaksi uutta mallia ollut jo tovin myynnissä.hinta laatu suhde aivan metsässä,riisuttu halppis auto joka on ladan luokkaa pitäisi maksaa puolet vähemmän laatuunsa nähden
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/519/Ensirekisteroinnit_huhtikuu_2013.pdf
ei enää skeidat kelpaa
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/519/Ensirekisteroinnit_huhtikuu_2013.pdf
ei enää skeidat kelpaa
Vastaukset 70
Vanhimmat
skoda rabid vasta sijalla 23 vaikka uusin skodan malli,eipä todellakaan äänekäs riisuttu itäauto kiinnosta ketään.
eipä myy enää,kerran skodaan haksahtanut ei toista kertaa samaa virhettä tee.
Kyllä ihmiset on hölmöjä: Skeida Rapidia on myyty 140 kpl vaikka monta tonnia halvemmalla saa Seat Toledon, joka on sama auto samalta tuotantolinjalta.
Jos haluaa ajaa tollaisella tsekkiläisellä venytetyllä Pololla niin miksi maksaa liikaa - tai miksei ota sitten paremmin varusteltua autoa samaan hintaan?
Seat Toledo 1.4 DSG maksaa 27 € enemmän kuin Skeida Rapid 1.2 (105) manuaali eli 20686 Euroa ja Skeida 20659 Euroa.
Aika yksikoikoisia on johtopäätökset:
Rapidia on myyty kuitenkin enemmän kuin vastaavaa Seat Toledoa (jota ei löydy top 30 mallilistalta), vaikka Rapid on tämän palstan "tietäjien" mukaan Toledoon nähden ylihinnoiteltu.
Octavian lukuihin voidaan palata jonkun kuukauden kuluttua kun varsinkin farkun toimitukset alkavat: vanha malli myytiin loppuun jo aiemmin ja uuden asiakastoimitukset eivät ole vielä alkaneet.
Skoda Rapid = Seat Toldedo
Halvin Toledo maksaa 16800 Euroa ja vastaava Rapid 18000 Euroa.
Hinnastojen mukaan "samalla rahalla" 20600 Euroa saa Rapidin 1.2 manuaalin 105 hp moottorilla tai Seat Toledon 1.4 DSG:nä.
Ymmärrän, että Skodakauppiasta harmittaa.
Aina tätä samaa schaibaa. Jos oikeesti haluaa verrata, niin ottaa molempiin autoihin samat lisävarusteet, niin silloin vertailu on oikeutetumpaa.
Toki Monnet Very Superiorin saa halvemmalla kuin Meukow VSOP Superioirin, mutta onko sellainen vertailu järkevää.
HÄMMÄSTYTTÄVÄN TYPERÄ VERTAUS!!!!
Samassa hintaluokassa Toledo aina paremmin varusteltu - tai samantasoinen reilusti halvempi.
Samalla hinnalla saa siis saman auton joko 1.2 manuaalina tai 1.4 automaattina - jälkimäinen on tietysti paremmin varusteltu automaatin ja tehokkaamman moottorin vuoksi.
Sama asia Skeida Taavilla ja Golfilla - laadukkaampi Golf on jopa paremmin varusteltu samanhintaisena.
Tuliperseelle ihan vaan tiedoksi:
Autossa voi olla muitakin varusteita kuin vaihdelaatikko ja/tai moottori.
Aivan loistava huomio Skeidamyyjältä! Autossa todellakin on muitakin varusteita kuin moottori ja vaihteisto ! Hienoa!
Pilataanpa Skeidakauppiaan ilta ja kopsataan Toledon halvimman mallin vakiovarusteet tänne - Rapidin halvimman mallin varustus on köyhempi:
15" teräsvanne Urban 21/1 ja koristekapselit
1.2 TSI 85 1.2 TSI 105 1.6 TDi 105: 185/60 R15 renkaat
1.4 TSI DSG: 195/55 R15 renkaat
comfort-jousitus
kaksoisajovalot (halogeeni)
korinväriset puskurit
korinväriset ulkopeilien kotelot ja ovenkahvat
päiväajovalot
sisältä säädettävät ulkopeilit
sävylasit
Sisäpuoliset varusteet
4 niskatukea
aurinkolasikotelo
edessä lukuvalo
hansikaslokeron valaistus
kahdessa osassa kaadettava takaistuin
krominväriset lämmityslaitteen suuttimien kehykset
kuljettajan istuimen korkeussäätö
kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojassa kannellinen peili
lämmitettävät etuistuimet
manuaalisesti himmennettävä taustapeili
mukiteline keskikonsolissa
ohjauspyörän korkeus- ja syvyyssäätö
sisävalot edessä ja takana
säilytyslokerot etu- ja takaovissa
tavaratilan suojapeite
Turvallisuusvarusteet
ABS-lukkiutumattomat jarrut
ASR-luistonestojärjestelmä
etumatkustajan turvatyynyn poiskytkentä
EBA hätäjarrutusassistentti
ESC elekroninen ajonvakautusjärjestelmä
hill hold -mäkilähtöavustin (vain 1.4 TSI DSG)
Isofix -lastenistuinten kiinnitys takaistuimella
Isofix/ Top Tether -kiinnityspisteet takaistuimella
kiristimillä varustetut kolmipisteturvavyöt edessä
kolme kolmipisteturvavyötä takana
kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt
sivuturvatyynyt edessä
turvaverhot edessä ja takana
turvavyömuistutin etuistuimilla
Toiminnalliset varusteet
12V virran ulosotto edessä
4 kaiutinta edessä
ajotietokone
ajovalojen korkeussäätö
ajovalonpesimet
kauko-ohjattu keskuslukitus (yksi taittuva kaukosäätöavain)
lämmitettävät tuulilasin pesusuuttimet
manuaalinen ilmastointi
monitoimiohjauspyörä
renkaiden paikkausaine ja kompressori
sähköhydraulinen ohjaustehostin
sähkötoimiset ikkunat edessä
SEAT Sound System 1.3 audiojärjestelmä CD/MP3 aux-in
Start&Stop-järjestelmä ja jarrutusenergian talteenotto (vain 1.2 TSI 105 hv ja 1.6 TDi 105 hv)
takalasin lämmitys
Itse olet typerys. Automaatti ja tehokkaampi pannu parantavat ajomukavuutta ja turvallisuutta.
Molemmissa on muuten sama perusvarustus ja erot löytyvät muotoilusta.
"Halvin Toledo maksaa 16800 Euroa ja vastaava Rapid 18000 Euroa."
Pyöristelet hintoja tarkoitushakuisesti, Toledon hinta on 16805 euroa ja Rapidin 17735 euroa.
"Hinnastojen mukaan "samalla rahalla" 20600 Euroa saa Rapidin 1.2 manuaalin 105 hp moottorilla tai Seat Toledon 1.4 DSG:nä."
Kyllä, mutta sitten Toledo on köyhemmillä varusteilla. Jokaisen oma valinta sitten painottaako omassa valinnassaan varusteita vai moottoria/vaihteistoa, mutta mallien keskinäisestä hintaerosta tuo vertailu ei kerro mitään.
"Ymmärrän, että Skodakauppiasta harmittaa."
Miksi harmittaisi; fakta on kuitenkin se että Rapid on myynyt paremmin kuin Toledo.
Vaikea paikka Skodakauppiaalle:
Nimittäin Rapidin halvin Active -varustus on kaikkein vaatimattomin ja Seatin Referencessä on paljon samoja varusteita kuin Rapidin Ambitionissa.
Oleellisimmat erot samanhintaisten Rapid 1.2 (105) Activen ja Toledo 1.4 DSG Referencen välillä on Toledon isompi moottori ja automaattivaihteisto. Rapidissa on takana vakionopeussäädin ja sähköikkunat takana, mutta Seattiin saa 290 Euroon lisävarustepaketin, johon kuuluu vakionopeudensäädin, etusumuvalot kulmavalotoiminnolla, sähkösäätöiset ja -lämmitteiset ulkopeilit
Tuo Seatin lisävarustepaketin hinta on verollisena 370 (290 ilman autoveroa). Muuten varustelun osalta Rapidin eduksi jää edelleen nahkarattia, bluetoothia, parempaa audiota (kaiuttimet myös takana), keskikyynärnojaa jne, eli jokaisen pitää melkein itse punnita mitä varusteita tarvitsee/haluaa ja tehdä noiden kahden välillä päätös siltä pohjalta. Lisäksi käytännössä hintaeroihin voi vielä vaikuttaa suoran kaupan alennus/vaihtohyvitys vanhasta.
äänekäs itäauto ei myy? En itse ostaisi autoa josta ei tule ääntä!
Ostatko sinä ketjun aloittaja?
Taidat olla se oikeen viisas mies!
Minä kyllä ostaisin. En kaipaa itämoottorin äänekästä pörpötystä ja huumaavaa renkaiden jollotusta sitten lainkaan.
Nimimerkkki äänetön auto kirjoitti:"äänekäs itäauto ei myy? En itse ostaisi autoa josta ei tule ääntä!"
Kokemuksesi Skeidoista on muokannut ajatusmaaimaasi:
kova ääni = Skeida käy
ei ääntä = Skeidassa vika
En ole Taavin omistaja enkä muutenkaan merkin ihailija niin on myönnetävä että Skoda moottori( bensa) käy poikkeuksellisen äänettömästi. Eikä renkaatkaan jollota kuuluvasti vaikka niin yleisesti puhutaan.
Taitaa vaan olla niin että Rapid syö Octavia asiakkaita, monelle rapidin kokoluokka riittää ja moni päätyy halvempaan rapidiin, aika luonnollista-hinta ratkaisee, vaikka rapid on todella muovisen oloinen, octavia parempi, mutta ulkonäkö on aikaslailla samanäköinen ja se ei oikein ole eduksi kummallakaan.
Joka taas hakee autolle jotain status(itsetunnon kohotusta) niin varmaan skoda jää kauppaan.
Mut luulis et octavia myy kuiteskin ihan hyvin kunhan maahan saapuu riittävästi autoja, varmaan octavia ja avensis tarjoavat luokissaan erinomaisen hinta/laatusuhteen.
Toyotaa myydään yli tuplasti Skodaan verrattuna. Siitä voi jo
jotain päätellä hinta-laatusuhteesta. Ja lisäksi kun ostaa Avensiksen,
ei tarvi selitellä että tämä on kylläkin volkkari vaikka siinä on tuo
vihreä sorsalogo tai pesäpalloräpylä keulassa ja ratissa,niin ja eikä
tarvi hävetä kun aletaan puhumaan kansanauton äänekkäästä
itämallin halpis- karvalakkiversiosta---------
Selkeästi kuitenkin skoda sinua kiinnostaa, kun kokoajan olet täällä kommentoimassa.
Selittämisen tunnut jo hallitsevan, miksi valita tojo.
Niin että ostaa Avensis? No ei kai sentään. Ei edes näin keväällä jäidenlähdön aikaan. Velipojalla oli Avensis ja hän sanoi, että ei enää ikinä Toyotaa ja valisti meitäkin olemaan ostamatta ko. merkkiä. Kertoisin velipojan kommentit Avensiksesta, mutta se olisi yksitoikkoista luettavaa, eikös tällä palstalla kaikki hävyttömät sanat näy tähteinä?
Vain tyhmä ostaa Rapidin kun saman auton saa paremmin varusteltuna Seat Toledona.
No kyllä on velipojallasi oudot käsitykset avesta, itsellä niitä on ollut 4 ja nyt viides alla, ei ongelmia, todella hyvä auto hinta/laatu suhteeltaan.
Valitettavasti vaimoni octavia ei ihan siihen kastiin kuulunut 2010 1.4 tsi, kylmä kuin helvetti aveen verrattuna, jakopää ongelmat jo tiedetäänkin niistä turha mainita mitään, maalipinta ilmeisesti liian kova koska lähtee isoja palasia kun kiveniskemä ilmaantuu, ovien lukot talvella reistailevat, vesivuotoja oli heti uutena.
Ajollensa ihan hyvä kuiteskin, paitsi toi kylmyys ja rengasmelu.
Uutta mallia en ole vielä ajanut.
Ei se ole outo käsitys, jos Aave viettää korjaamolla aikaansa ja laskut sen mukaan.
^ Sinä eiskodaei olet yksi niistä kymmenestä suomalaisesta, jotka ovat ajatusmaailmaltaan rajoittuneita ja jääneet 60-luvulle mielipiteidensä kanssa.
Minun ei ole koskaan vielä tarvinnut selitellä mitään omasta autostani. Automerkki, on ollut olemassa jo useita kymmeniä vuosia ennenkuin volkkarit ja hojotat on keksittykään. Vihreä logo on klassikko ja Skodasta on jo tullut oma brändinsä.
Jokainen voi ihan vapaasti valita merkin, jolla ajaa. En minäkään käy muiden merkkien palstoilla jaskaa pauhaamassa.
Octaviaa rekisteröitiin viime vuonna enemmän kuin Avensista.
Samoin vuonna 2011.
Ja - kas kummaa - myös vuonna 2010.
Sama tulee jatkumaan myös vuonna 2013.
Revi siitä eiei. joojoo.
Kerroppas millainen ave oli velipojallasi?
Entä ne laskut, suuriakin?
Taitaa velipoikasi olla se ikuinen takatuuppari skeidisti
Älä poju hosu. Väität että on ollut jo tovin mynnissä. Mutta ensimmäiset Octaviat on vasta laivalla tulossa Suomeen. Kyllä se myynti siitä lähtee käyntiin, älä yhtään murehdi.
Mistähän ne Skeidat ovat laivalla tulossa kun Tsekki on sisämaavaltio? Venäjältä, Intiasta vai Kiinasta?
Joo ne viedään ensin ajamalla Kiinaan ja intiaan. On sinulla
loistava päättelykyky! Jatka vaan samaan malliin niin sinusta
voi tulla jopa EU-meppi
Et kai tosiaan ole noin tyhmä? Laivalla ne tänne tuodaan Tsekistä Itämeren reitin kautta, tietysti ne sitä ennen roudataan meren rannalla olevaan satamaan.
kyllä mieluummin jäädä sinne itä-blokkiin. Jos roudataan paalaus paras vaihtoehto.
No älä osta Skodaa. Sinä olet saman lainen höpöttäjä, kuin henkilö, joka katsoo TV:tä ja höpöttää, että kukahan pöljä katselee tätäkin ohjelmaa.
Hei, mikä sulla ahistaa. Täytyyhän sulla jokin ahdistaa. Kerro vaan rohkeesti. Täälähän voit esiintyä anonyyminä. Kerro vaikka ensten hieman lapsuudestasi. Me tasapainoiset Skoda kuskit yritetään porukalla auttaa sinua pääsemään tasapainoon. KAVERIA EI JÄTETÄ.
Kaveria ei ehkä jätetä, mutta Skoda jätetään kyllä sinne kauppaan.
Tyypillinen reaktio. Kun ensin mokaa, niin sitten täytyy yrittää dissata entistä pahemmin.
Kylläpä on palstan taso alhaalla.
Venäjältä tuotavat Skodat tulevat kyllä rautateiste Suomeen.
Oletko nähnyt yhtään Skodaa junanvaunussa häh? Missä ne puretaan pois junasta häh?
Kasataanko niitä sokotan rutkuttimia jo venäjälläkin?
Vanhassa mossen tehtaassako?
En kyllä koskis tikullakaan moiseen kommarikinneriin.
Onneksi ei ole ainuttakaan koko suvussa ettei tartte hävetä.
Joo Vainikkalassa, josta ne menevät Hankoon.
Varo vaan ettei oma toibotan rutkusi ole tehty Venäjällä
http://www.toyota.co.jp/en/news/05/0614.html
Eipä tunnu oleva järkeäkään.....
Jep - Skodassa ei ole mitään järkeä. Samaa skeidalaatua vuosisadan ajan.
Nyt vaan hinnat ovat jo länsiautoluokkaa ja kalliinpiakin.
Saksassa Ocun saa alta 16 tuhannen.
Tänään lehdessä mainostettiin Corollaa 22 tuhanteen, saman maksaa Ocu täällä.
Tasavarmaa on että Corolla kestää ½ miljoonaa kilsaa, Skodan 1.2 TSI ei kestä.
Et kai vatipää nyt sellaista pikkukinneriä vertaa Octaviaan? Octavia on selvästi kokoluokkaa isompi auto?
Käypä vatipää ostamassa autosi Saksasta niin saat nähdä mitä se loppujen lopuksi tulee maksamaan.
siitintä suuhus ja hymyile
Hintaluokka on sama ja jos pelkkä tila ratkaisisi auton paremmuuden niin Transit olisi kova sana perheautona.
Takavuosina farkku Warre oli iso auto, mutta Datsun 100A hakkasi sen mennen tullen.
Sama on nyt - ostatko erittäin luotettavan japsiauton vai erittäin epäluotettavan ja huonolaatuisen itäauto Taavin.
Olet kyllä parhaasi tehnyt saarnaamalla tuota liturgiaa "erittäin epäluotettavasta ja huonolaatuisesta itäautosta". Onneksi useimmat eivät tiedä tuosta spämmäämisestä mitään koska eivät lue tätä palstaa, vaan ajavat tyytyväisenä omalla Skodallaan. Jos autossa olisi oikeasti niin paljon vikoja kuin tämä tuliperse väittää, niin myynti ei vetäisi niin hyvin. Takuulla tänäkin vuonna hätyytellään kärkisijoja, kunhan toimitukset vaan pääsevät vauhtiin.
Skeidakauppiaan puntti tutisee!!!
Skodan jakopää- ja turbo-ongelmista on useita lehdistöartikkeleja. Skodan DSG on vitsi.
Laadukas Audi pärjää hyvin katsastustilastoissa - Skoda ei, syynä se perinteinen itäautolaatu.
Oliko takavuosien markkinajohtaja Lada laadukas auto? Ei myyntitilastoilla ja laadulla ole mitään tekemistä keskenään.
Ai, missäs lehdissä tuollaisia juttuja löytyy? Minäkin lueskentelen aika usein erilaisia lehtiä, mutta enpä ole törmännyt moisiin artikkeleihin. Onks ne jostain Toyota- vai Bemariuutisista?
Sen olen kuullut jopa TV-uutisista (ja lukenut lehdistä), että Toyotia on kutsuttu korjaukseen huimat määrät. Jopa Toyotan johtajakin pyysi taannoin anteeksi huonoa laatua. Se se on jo jotakin konkretiaa.
Skodani jakopäästä kuuluu jatkuvaa rohinaa tyhjäkäynnillä. Käytin merkkiliikkeessä ja he sanoivat että otetaan sisään ja katotaan. Auto 2,5 vuotta vanha eikä kuulema mene takuuseen. Kaveri ei osannut arvioida mitä tulee remontin hinnaksi ennenkuin mylly on avattu. Paska homma jos menee omaan piikkiin vitun jakopää.
Tottamaar menee omaan piikkiin. Myöhästyit vähän, skodat ja volkkarit pitää myydä ennenkuin takuu loppuu.
Voi vitun vittu että on paska merkki
Skoda Octavia on suomen myydyin auto 2013!
Siitä päätellen kuinka paljon se on tällä palstalla saanut mölyapinoita liikkeelle, niin menestys on taattu.
Kun ei myy niin ei myy. Skoota rekisteröintitilastossa tammi-huhtikuussa vasta sijalla 5 ja huhtikuun tilastossa sija 6. Eli hiipuu hiipuu. Suunta on oikea.
Octavia huhtikuun tilastossa sija 12.
Uusiin ei saa vieläkään kuulosuojaimia kaupanpäälle.
Skoota kirjoitat, ilmeisesti tavoittelet halventavaa ilmaisua. Jep osui ja upposi. Eipä uusia Octavioita pahemmin ole vielä luovutettu ja vanhoissa kävi valikoima vähiin. Ja mitä sitten. Kunhan vittuilet kuulosuojaimista.
Edelleen saa esittää saman kokoluokan vaihtoehtoja. Tällä en tarkoita Saksasta uitettuja Bemareita tai Golf-luokan lyhytperäisiä.
Useimmat autot eivät myy. Ihmiset eivät uskalla ostaa kun ei tiedä miksi tämä talouden ahdinko muuttuu.
Mutta etkö mitenkään osaa lukea mitä aikaisemmin on kirjoitettu? UUsi Octaviahan esiteltiin vasta Geneven autonäyttelyssä, ja toukokuussa vasta toimitukset on alkaneet kunnolla pyöriä. Palataan kuule hemmo asiaan vähän myöhemmin.
Sillä aikaa voit nuuhkia mitä siellä lehmän hännän alla on. Avensis -44,2%, Yaris -43,2%, Focus -35,6%, Astra -40,7%, BMW 5-sarja -28,5%, MB E-sarja -35,6% ja niin edelleen.
Skoda Octavia.....-56 %, huh huh !!
Mikäs tässä. Vielä on Skodaa myyty. Eikös sulla oo tavoitteena näillä provoilla saada -100%....
Odotettavissa on syöksykierteelle päänsärkyä. Vaikka Octavia III ei olisikaan edeltäjänsä kaltainen myyntimenestys, tilattujen autojen toimitus aiheuttaa nousevan kehityksen.
>Useimmat autot eivät myy. Ihmiset eivät uskalla ostaa kun ei tiedä miksi tämä talouden ahdinko muuttuu.<
Mitä sitä muiden merkkien myynnillä on väliä, tämähän on skoda palsta, vai onko niin että kun selitykset loppuu niin pitää käydä muiden merkkien kimppuun.
Ja oli myyntimäärät mitä tahansa, skoda ei kärjessä ole, niinkuin tuossa aiemmin oli. Octaviakin vasta sijalla 12. Ja kyllä sitä muillekin merkeille uusia on tulossa että ei koske pelkkää skodaa.
Lässyn lässyn. Sinulle nyt ei kelpaa mikään selitys kun olet päättänyt dissata Skodaa, oli perusteuja taikka ei.
Niinkuin tuossa aikaisemmin oli kirjoitettu, vanhat mallit on vähiin päin loppuun myyty, ja uusia on vasta tulossa tehtaalta. Eiköhän vastaavaa tapahdu millä merlkillä tahansa silloin kun uudet mallit ovat tulollaan.
Eiköhän tämä case ole jo loppuun saakka kaluttu, niin että voit lopettaa sen inkuttamisen.
Päinvastoin!
Skeidan myynnin romahdus on mielenkiintoinen ja tutkimisen arvoinen asia, koska Skeidan luvut ovat vielä huonommat kuin kilpailijoiden.
Näyttääkin siltä, että hinta/laatusuhde on Skeidassa huono ja huolto kallis.
Itäauto on aina riski ostaa ja siksi on hyvä, että asioiden oikea puoli tulee näissä kirjoituksissa esiin.
Annat itse täydet perusteet lopettaa tämä vääntö. Samaa "Skeida=itäauto aina riski-myynti romahdus" vääntöä ilman perusteita suurella tunteella. Lopeta jo.
Kallis huolto? On niin pitkät huoltovälit, että voi oman mielenrauhan vuoksi lisätä ylimääräisiä öljynvaihtoja (Suomen luonnossa kerran vuodessa asiallista), eikä konkurssi uhkaa...
Tökkiikö myynti tässäKIN kuussa ??
Tökkii ja tekee sitä niin kauan kunnes saavat kunnolla autoja maahan ja farmari tulee.
Onhan siinä trolleille hiukaksi aikaa aihetta.
Sepä taitaa olla se viimeinen toivo. Siis sais edes kiukutella
Nolot provoilijat eivät ehtineet edes jääkiekkoa katsella kun täytyy vääntää täällä jotain avutonta mutinaa.
Skoda on jokatapauksessa susipaska auto.
Ottaks patttin tosiaan noin kovasti?