Osaisko kukaan kertoa mitä kannattaa tehä ku kone on alkanu pitää yhä kovenevaa nakuttavaa ääntä. Autona on E36 316I -91. Auto oli pari viikkoo sit huollossa ja siel ne pesi koko koneen. Autto hetkeks mut nyt taas palannu ja melkeinpä entistä kovaäänisenpänä...
Sen oon ymmärtäny et vika saattaa olla venttiilin nostimissa, mut mikkä voi olla seuraukset?
Sen oon ymmärtäny et vika saattaa olla venttiilin nostimissa, mut mikkä voi olla seuraukset?
Vastaukset 6
Vanhimmat
ne on mitkä ääntää, ja jos niitä ei vaihda ajoissa, niin vaihtoon menee silloin myös nokka-akseli. Tuo M40 pata kyllä nakuttaa uutenakin, mutta tuossa n. 100-150 tkm:ssa siitä menee nostimet vaihtoon. Mulla on kans ollut tollanen Bemari, ja siitä meni vaihtoon nostimet,nokka, keinut- oikeastaan koko yläkerta ekakerran kun mittarissa oli 140 tkm. Nostimet nakuttivat jo 90 tkm:ssä, mutta eipä niitä tullut silloin vaihdettua, kun luulin sen "vähän niinku kuuluvan asiaan". Osasyynä kyllä tähän nopeaan kulumiseen oli varmasti se, että en tuolloin omistanut tallia/tolppapaikkaa, joten kylmäkäynnistyksiä riitti talvella.
JOtain ton suuntaista mäkin oon kuullut... Paljonkohan toi remppa noin ympäripyöreesti saattaa tulla maksaan?
Mun kiesillä on kohellettu tähän mennessä 190tkm, eli pitkälle on päästy ilman laittamista...
Kyllä nostinten kulumiseen vaikuttaa niin moni asia, ettei mitään kilometrimääriä, jossa ne pitäisi uusia voi ilmaista. Kaiken A ja O on esimerkiksi hyvät öljy, josta BMW on erityisen tarkka. Pakkaskäynnistykset rasittavat myös julmetusti konetta.
Täytyy kuitenkin muistaa, että kun koneen pistää käyntiin, niin se saa kyllä nakuttaa muutamia sekuntteja.
on hieman kylmänä nakuttanu, mut nyt se on jo sen luokan meteliä et ei sitä oikein voi ominaisuudeksi laskea, Muuten on auto pelittäny hienosti. Kyllä sillä kelpaa töihin pöristellä eikä kulutuskaan lompakossa paljoa tunnu : )
En tiedä sitten tuosta tekniikasta, mutta E30 325i - eli muistaakseni M20-kone - nokka, nostajat muuta pikkusälää sekä työt oli Bemuosassa Hyrylässä noin 2000mk. Tokko tuo nyt sen kalliimpaa tekniikkaa on sinullakaan, joten lähtökohtaisesti budjetti voisi pyöriä 400€:n kieppeillä. Tämä tosin on sitten vain mutu, eikä fakta.
myös nokka voi olla kulunut. onneks oo aika halpa, itse laitoin cat camsin virinokka ja ei maksanut ku n. 200 € (pari vuotta sitten) samalla pitää tietysti vaihtaa nostimet, viput ja paineprikat. Aika hankala tapaus se M40-moottori, urbaanilegendan mukaan bmw-inssit tekivät laskuvirheen ja venttiilikoneisto tuli väärin mitoitetuks
Hyvin oo muuten kestänyt se mun vanha auto, nyt on jo yli 400 tuhatta mittarissa (E36 316 -91)