Ostin viime kesänä veneen (ensimmäiseni) ja huomasin, että isopurje ei nouse aivan maston huippuun, se jää ehkä 30 cm pylpyrän alapuolelle ja sitten jää pussi puomin kohdalle, kun ei saa nostettua tarpeeksi ylös.
Kuuluuko "asiaan" että jossain mastotyypeissä isopurje ei nouse aivan ylös asti, ja purjeen "pussi" johtuukin vain purjeen venymisestä (aika vanha purje)?
Kun nyt tutkin syytä miksei purje nouse ylös asti havaitsin seuraavaa:
Mastossa on kaksi pylpyrän kehrää vierekkäin, toinen nostimellle ja toinen puomin kannattimelle. Kehrien väli pari milliä. Kehrät on vaakasuunnassa keskellä mastoa, siten että kehrien väli on mastouran kohdalla, joten kehrän keskiosa ei ole mastouran kohdalla vaan vajaan sentin siitä sivussa. Tästä johtuen kun purje nousee ylös, tulee lähellä kehrää nostimen veto osittain sivusta, ja purjeen vahvike hirttää kiinni, eikä pysty nousemaan ylemmäksi. Ilmeisesti ollut "aina" näin, koska heti kehrän alapuolelta nostin kuluttanut mastouran viereen selvän uran.
En ole vielä avannut maston päätä, joten en tiedä miten kehrät ovat, saako niitä esim säädettyä sivusuunnassa, vai mikä olis ratkaisu tähän ongelmaan jos tämä nyt ongelma on.
En tiedä mikä masto on kyseessä. n 11 m pitkä, tulpasaalingit taaksepäin., Bergströn-Ridder riki. Niin ja toppiriki
Mistähän maston valmistajan saisi tietää?
Kuuluuko "asiaan" että jossain mastotyypeissä isopurje ei nouse aivan ylös asti, ja purjeen "pussi" johtuukin vain purjeen venymisestä (aika vanha purje)?
Kun nyt tutkin syytä miksei purje nouse ylös asti havaitsin seuraavaa:
Mastossa on kaksi pylpyrän kehrää vierekkäin, toinen nostimellle ja toinen puomin kannattimelle. Kehrien väli pari milliä. Kehrät on vaakasuunnassa keskellä mastoa, siten että kehrien väli on mastouran kohdalla, joten kehrän keskiosa ei ole mastouran kohdalla vaan vajaan sentin siitä sivussa. Tästä johtuen kun purje nousee ylös, tulee lähellä kehrää nostimen veto osittain sivusta, ja purjeen vahvike hirttää kiinni, eikä pysty nousemaan ylemmäksi. Ilmeisesti ollut "aina" näin, koska heti kehrän alapuolelta nostin kuluttanut mastouran viereen selvän uran.
En ole vielä avannut maston päätä, joten en tiedä miten kehrät ovat, saako niitä esim säädettyä sivusuunnassa, vai mikä olis ratkaisu tähän ongelmaan jos tämä nyt ongelma on.
En tiedä mikä masto on kyseessä. n 11 m pitkä, tulpasaalingit taaksepäin., Bergströn-Ridder riki. Niin ja toppiriki
Mistähän maston valmistajan saisi tietää?
Vastaukset 10
Vanhimmat
"Kuuluuko "asiaan" että jossain mastotyypeissä isopurje ei nouse aivan ylös asti, ja purjeen "pussi" johtuukin vain purjeen venymisestä (aika vanha purje)?"
Kuuluu, johtuen isopurjeen ratsastajista ja purjeen päätyhelasta.
Jos ei saa gunninghamilla kiristettyä mastoliikistä löysyiä pois kuin myös puomiliikkillä ja purje on edelleen pussikas, kyseessä on venähtänyt purje.
Mitä tarkoitat "johtuen ratsastajista"?
Sen ymmärrän että päätyhelan verran jää alas, mutta nyt jää ehkä 30-40 cm (vaikea arvioida kannelta tarkemmin)
Kirjoitit että hirttää kiinni ennen kuin on ylhäällä. Eli jääkö etuliikki löysälle? Ei sellainen kuulu asiaan, ei hirttäminen eikä etuliikin löysyys. Kokeile testimielessä nostaa molemmilla nostimilla yhtäaikaa jotta saat hirttämisen poissuljetuksi syyksi... toki vasta kun masto on pystyssä. Puomia tuskin saat laskettua alemmaksi? Cunningham on kelpo idea, ja halpa.
Yhdessä paatissani oli vanhan ison etuliikissä-alaliikissä yhtenäinen köysi joka oli kutistunut. Ikävä pussi seurauksena. Korjaamolla leikkasivat köyden poikki halssikulmasta ja johan alkoi purjeen muoto olla oikeampi.
Vapautithan ison skuutin ennen nostamista? Eikä puomin alasvedin ole kireällä?
Ei voi päätyhela hirttää kiinni 30-40 cm vajaaksi topista sillä perusteella, että kehrä on 1 cm sivussa. Jos falli on kiinni päätyhelassa lähellä mastoa niin fallin solmu nousee kehrän reunaan asti. Kehrät saa helposti esiin kun purkaa maston huipun. Muttei auta kyllä tähän ongelmaan. Jokin muu selitys tarvitaan.
Jos ison nostin jää 5 senttiä löysälle, siitäkin tulee hirveä pussi. Omassa vanha iso on liian pitkä mastoon. Puomihela pari vuotta sitten hajosi ja uusi piti niitata hiukan eripaikkaan, laitoin 3 senttiä alemmaksi ja silläkin oli paljon merkitystä. Veikkaan, ettei jää noin paljon vajaaksi.
Onko fallissa pleissi vai solmu? Pleissi voisi olla liian paksu mahtumaan kehrän aukosta läpi. Noin hurja, kertaluokkaa 30 cm vajaaksi jäänti sopisi tuohon selitykseen. Ilmeisesti topissa ei ole mittamerkkiä, johon purjeen pitäisi nousta. 30 cm on joka tapauksessa aivan liian paljon kiristettäväksi pois cunninghamilla. Ja se kaksi rinnakkaista kehrää, joiden väli on keskellä profiilia, on erittäin yleinen rakenne, eikä ole ongelman syy.
Ison fallissa käytän itse solmua pääosin siksi, että se on paljon lyhyempi kuin pleissi. Solmitun haan voi myös helposti siirtää parikymmentä senttiä, kun aina samalle kohtaa tuleva kehrä on sitä aikansa syönyt. Eikä siinä vielä kaikki, solmun saa auki ja solmittua puosuntuoliin. Mastoon en koskaan mene fallihaan varassa. Se kyllä varmaan kestää, mutta vahinko voi sattua haan osuessa johonkin muuhun rikissä..
Onko nostin pelkkä köysi vai köyteen pleissattu vaijeri ?
Jälkimmäisessä tapauksessa voi vika olla maston alapäässä, eikä ylhäällä.
Eli missä tuo vaijeri / köysi jatkos on silloin kun nostin hirttää kiinni. Jos se on juuri jonkin kehrän kohdalla vika on siinä.
Pitää tutkia vielä tarkemmin, kun nostan purjeen. Tuo, että vahvike hirttäisi kiinni, oli vain arvaus, ei tietoa. Mutta se tuli selväksi, että tuo kehrien sijainti vähän mastouran vieressä on ok, eikä ole ongelman ydin. Nostin on köyteen pleissattu vaijeri, vika voi tosiaan olla myös alapäässä.
Puomissakin voi olla korkeuden säätö, jolla saa purjetta parempaan muotoon korjausta odotellessa. Joskus meillä oli samankaltainen ongelma, kun nostimena oli vaijeri, joka päällystetty narulla jostain kohtaa alkaen. Naru oli alkanut purkautua ja hirtti johonkin kiinni niin, että loppusentit sai ylös vain vinssillä. Purkautumiskohta oli maston sisällä, joten sitä ei saanut helposti esille.