1-piste ruisku vai 4- piste

1-pisteruiskukin on ihan toimiva peli, pientä nykimistä voi esiintyä, mutta minä kyllä etsisin mieluummin 4-pisteruiskulla varustetun. Teho kasvoi hieman ja käyttöominaisuudet paranivat.

Monipisteruiskujen tullessa markkinoille Primeraa rukattiin muutenkin vähän. Koria vahvistettiin mm. sivutörmäyssuojilla, ABS-jarrut tulivat vakiovarusteeksi, verhoiluun ja varusteluun tehtiin pieniä muutoksia jne. Alustaakin taidettiin vähän viilata, vaikka siitä ei julkisuudessa juuri puhuttu.

Hieman tarkennuksia. Voi kuulostaa hiusten halkomiselta, mutta...

On totta, että 4-piste on 10hp tehokkaampi kuin 1-piste, mutta ei suorituskykyisempi.

Itseasiassa 1-piste menee 9,9s 0-100, kun taas tehokkaampi 4-piste tasan 10s. Onko sitten käytännössä merkitystä, ei :D

Tämä selittyy juuri sillä, että 4-piste versioon tuli lisää varusteita, abs, yms. -> painoa lisää. Teho/paino suhde siis huononi.

Tämä sama kaavaa toistuu niin 1,6 ja 2,0 versioissa. Mitä uudempi sen enemmän tehoa ja painoa. Suoritusarvot ovat kuitenkin osapuilleen pysyneet samoissa 1,6 / 2,0 versioille tyypillisissä lukemissa.

Harvoin mainittu seikka on, että 4-piste versio on kalliimpi korjata abs, yms lisäsälän takia. Varaosahinnoissa ainakin on tietyissä eroavissa osissa suuria eroja.

Käytännössä 1-piste on vähintäänkin yhtä luotettava kuin 4-piste ruisku. Pelaa hienosti vielä reilusti yli 300 tkm ajetussa.

Kiteytäen, jos auto muuten miellyttää niin 1-piste ruiskua ei kannata pitää kaupanteon esteenä.