Moi. Hommasin kumiveneen ja nyt ajellut sillä pariin otteeseen ja olen kyllä pettynyt
. Paatti suorastaa hyppää liukuun mutta sitten kohta lähteekin kulkemaan hieman nokka alhaalla eli kuohuttaa.Kavitaatio levy ihan veden pinnassa. Puolikaasulla menee aika hyvin(lievästi nokka pystyssä) mutta sen jälkeen täyskaasu nokka alas ja vauhti pysyy samana. Koneen kulmaa säädetty mutta ei parane. Koneen korkeus noin 2-3cm pohjan alapuolella eli aika ok vai mitä?? Lisäksi pienikin aalto tai äkkinäinen kääntö saa potkurin heti sutimaan.
Onko kone liian ylhäällä???? vai mitä ihmettä?
. Paatti suorastaa hyppää liukuun mutta sitten kohta lähteekin kulkemaan hieman nokka alhaalla eli kuohuttaa.Kavitaatio levy ihan veden pinnassa. Puolikaasulla menee aika hyvin(lievästi nokka pystyssä) mutta sen jälkeen täyskaasu nokka alas ja vauhti pysyy samana. Koneen kulmaa säädetty mutta ei parane. Koneen korkeus noin 2-3cm pohjan alapuolella eli aika ok vai mitä?? Lisäksi pienikin aalto tai äkkinäinen kääntö saa potkurin heti sutimaan.
Onko kone liian ylhäällä???? vai mitä ihmettä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Puuttuuko kumpparista jäykisteet kokonaan?
Vaikuttais siltä, että pohja on perästä kovera.
Sitä ei koneen korkeutta säätämällä korjata.
Pohja jää todellakin vähän löysälle.Pitäiskö olla ihan kiree?
10-15cm ennen perälautaa on todellakin lievä pussi sisäänpäin.
Ei auta vaikka kuinka pumppaa kireelle ja toki jäykisteet on paikallaan.
Onko tämä pilalle venynyt vai onko jotain tehtävissä?
Ei tällä viitsi näin ajella....
Kumpparissa koneen korkeus pitää hakea siihen ei päde nyrkkisääntö et levy pohjan tasoon. Aina pitää olla alempana. MUTTA jos pohja on mutkalla ei koneen korkeus ole syy .
Sulla on ns.rättipohjainen kumppari ja ne käyttäytyy juuri kuvaamallasi tavalla. Kiinteä perälauta aiheuttaa - no, en tiedä virallista nimeä sille, mutta semmosen "makkaran" veneen perälaudan eteen. Sitä se sitten pumppaa sieltä pois silleen käärmemäisesti. Kannattaa lastata painot (henkilöt) veneen keskivaiheelle - ei keulaan eikä perään, jos yksin ajat niin siirry niin pitkälle kun käsi riittää perästä keulaan päin. Silloin perä "pumppaa" paremmin "makkaran " pois ja opit nopeasti - aivan oikein, vähän keulaa ylös ja
hiukan kaasulla leikkimällä kavitaation estämään. Koska vene ei paina mitään niin ajomukavuus, suuntavakaus ja yleinen hallittavuus on pienellä kuormalla hiukan maksiminopeutta pienemmällä nopeudella pirusti parempi. Kumpparit on turvallisia, kivoja ja monasti erittäin käyttökelpoisia - välillä vähän märkiä hyppyheikkejä, mutta muuten mukavia. Leiki vaan lisää sillä, niin varmasti on teillä hauskaa yhdessä...
Kumiveneet ventiloivat tai kavitoivat yleensä paljon herkemmin kun kovapohjaset. Johtuu lötköstä pohjasta. tässä tapauksessa luulisin vian olevan väsyneessä pohjassa tai puolityhjissä ponttooneissa.