Paikallinen autokorjaamo ei halunnut urakkaa, koska oli jo aiemmin saanut tarpeelseen kyseisen mallin pyyhkijöistä.
Päätimpä rueta itse rassaamaan.
Vika alkoi näin. Auto oli omistajanvaihdon yhteydessä seisokissa ja sen jälkeen pyyhkijät pitivät kamalaa ääntä. Lopulta hyytyi kokonaan. Sitten alkoi taas toimia pitäen ääntä ja nyt ei taas toimi....
Purin moottorin ja siellä oli magneetti (en tiedä irtosiko purkaessa)irti ja muutenkin paikat ruosteessa ja pahassa kunnossa. Poistin irtonaisen magneetin kun jossain väitettiin, että saattaisi toimia yhdelläkin. Ei toimi, mutta toisaalta olen voinut touhutessa rikkoa jotain muuta...
Miten saisin tarkistettua, että moottori saa yleensä sähköä? Pyyhkijöihin tulee niin monta piuhaa... Jos tietäisin, että vika on moottorissa, niin voisin vain ostaa uuden moottorin.
Päätimpä rueta itse rassaamaan.
Vika alkoi näin. Auto oli omistajanvaihdon yhteydessä seisokissa ja sen jälkeen pyyhkijät pitivät kamalaa ääntä. Lopulta hyytyi kokonaan. Sitten alkoi taas toimia pitäen ääntä ja nyt ei taas toimi....
Purin moottorin ja siellä oli magneetti (en tiedä irtosiko purkaessa)irti ja muutenkin paikat ruosteessa ja pahassa kunnossa. Poistin irtonaisen magneetin kun jossain väitettiin, että saattaisi toimia yhdelläkin. Ei toimi, mutta toisaalta olen voinut touhutessa rikkoa jotain muuta...
Miten saisin tarkistettua, että moottori saa yleensä sähköä? Pyyhkijöihin tulee niin monta piuhaa... Jos tietäisin, että vika on moottorissa, niin voisin vain ostaa uuden moottorin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Missäpäin Suomea asut?
Voisin tulla vilkaisemaan jos lähettyvillä
Noissa on ollut tyyppivikana, että pyyhkijänmoottorin sisällä olevat magneetit irtoavat liimauksistaan.... oire osuisi tähän vikaan. Biltemasta tai Motonetista löytynnee kohtuuhintaan uusi moottori. On helppo vaihtaa itsekin.
Itsellä meni aikoinaan Volvo 242:sta pyyhinmoottori uusiksi samoin oirein.
Vanhaa ei kannata välttämättä korjata magneetteja liimaamalla. Ei oikein tahdo mikään liima pitää niissä kunnolla.
Tyyppivikana tuntuu olevan myös 130/240 sarjan sulaketaulun liittimien hapettuminen>pelkkä sulakkeiden pyörittely ei riitä koska sulakkeiden päädyt hapettuu puhki. Jos sulakkeiden liittimissä on valkoista töhnää niin tämä kielii siitä.