Nykyisenä ´kansanvaunumiehenä´ kuulisin mielelläni asiallisia kommentteja autonsa VW:stä Avensikseen vaihtaneilta. Lähinnä ajamiseen (lue:ajo-ominaisuuksiin) ja käyttöön liittyvät kokemukset kiinnostavat. Oma "kädenvääntöni" on tapahtumassa Passatin ja Avensiksen välillä. Kertokaahan mitä on tullut havaittua.
VW:stä Avensikseen?
Merkin vaihtoko
37
9022
Vastaukset
- heinänen
Nykypassat vs. Ave -valinta on selvä. Volkkari on out-of-date ja poistuvaa mallia. Aven ajo-ominaisuusjutut on näitä tyypillisiä palstajorinoita joilla ei ole mitään todellisuuspohjaa. No, sillä varauksella etä se sähköinen ohjaustehostin pikkukoneella varustetussa Avessa voi olla luku sinänsä. Käyttöhän sujuu kuin sveitsiläinen kello, ei mitään vikoja. Ainoastaan valojen polttimoiden vaihto on /C:stä, palavatten noin 20 tonnin välein ja käytännössä tehtävä pikahuollossa.
Muutoin pirusti varusteita, OK vehje. Oma kysymyksensä on sitten kannattaisiko odottaa sitä upouutta Passatia joka ilmeisesti vihdoin on tulemaisillaan. Itse kun tykkään aina uusimmista malleista joissa on uusin tekniikka mukana.- Kalle
Olen pitkälti samaa mieltä, mutta missä suhteessa Ave edustaa uusinta tekniikkaa?? Mielestäni se on kuten muutkin Toyot, varman päälle tehty auto, jossa on koeteltua, mutta hieman vanhahtavaa tekniikkaa. Eihän koko autossa ole mitään, mikä olisi tekniikan eturintamassa. Eikä tuo varustelukaan nyt niin runsas ole, lähinnä perusvitkuttimia, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus kauko-ohjauksella ysm. Eihän siihen edes ole saatavilla kovinkaan kattavasti varusteita, tosin niin on myös volkkarilla.
- caesar
Kalle kirjoitti:
Olen pitkälti samaa mieltä, mutta missä suhteessa Ave edustaa uusinta tekniikkaa?? Mielestäni se on kuten muutkin Toyot, varman päälle tehty auto, jossa on koeteltua, mutta hieman vanhahtavaa tekniikkaa. Eihän koko autossa ole mitään, mikä olisi tekniikan eturintamassa. Eikä tuo varustelukaan nyt niin runsas ole, lähinnä perusvitkuttimia, ilmastointi, sähkölasit, keskuslukitus kauko-ohjauksella ysm. Eihän siihen edes ole saatavilla kovinkaan kattavasti varusteita, tosin niin on myös volkkarilla.
kone on suoraruisku, jota ei moneen muuhun saa laisinkansa. vakiota ovat duaali-ilmastointi, luistonestot ja ajonhallintasysteemit, sähköllä taittuvat ja himmenevät peilit, etu ja takakyynärnojat, nahkaratit, taittuvat takaselkänojat, enemmän kuin mukiinmenevät audiosysteemit jne. eihän näissä mitään sen kummoisempaa ole, mutta useissa muissa niiden hankinta vaan vaatii messevän puoleista kupeen kaivamista.
- Kalle
caesar kirjoitti:
kone on suoraruisku, jota ei moneen muuhun saa laisinkansa. vakiota ovat duaali-ilmastointi, luistonestot ja ajonhallintasysteemit, sähköllä taittuvat ja himmenevät peilit, etu ja takakyynärnojat, nahkaratit, taittuvat takaselkänojat, enemmän kuin mukiinmenevät audiosysteemit jne. eihän näissä mitään sen kummoisempaa ole, mutta useissa muissa niiden hankinta vaan vaatii messevän puoleista kupeen kaivamista.
Käyhän vilkaisemassa muutaman Saksalaisen valmistajan varustelistauksia, sieltä löytyy sellaisia varusteita, joista ei moni ole kuullutkaan. Nuo varusteet ei ole nykyään mitään ihmeellisiä, eikä edes mitään uusia keksintöjä.
- hämmystyin
Kalle kirjoitti:
Käyhän vilkaisemassa muutaman Saksalaisen valmistajan varustelistauksia, sieltä löytyy sellaisia varusteita, joista ei moni ole kuullutkaan. Nuo varusteet ei ole nykyään mitään ihmeellisiä, eikä edes mitään uusia keksintöjä.
Yes, esim. lisävarusteina saa:
Säilytysverkko etuselkänojien takana
Aurinkolasikotelo etukeskikonsolissa
12V pistoke tavaratilassa
Ajovalojen korkeapainepesulaite
Etukyynärnoja
Sumuvalot eteen (sis. peilien ja tuulilasin pesusuuttimien lämmityksen)
lmastointilaite sis. raitisilmasuodattimen
Ajotietokone
En ole kuullutkaan, että tällaisia pitää ottaa LISÄvarusteina... - German
hämmystyin kirjoitti:
Yes, esim. lisävarusteina saa:
Säilytysverkko etuselkänojien takana
Aurinkolasikotelo etukeskikonsolissa
12V pistoke tavaratilassa
Ajovalojen korkeapainepesulaite
Etukyynärnoja
Sumuvalot eteen (sis. peilien ja tuulilasin pesusuuttimien lämmityksen)
lmastointilaite sis. raitisilmasuodattimen
Ajotietokone
En ole kuullutkaan, että tällaisia pitää ottaa LISÄvarusteina...Sellaisia lisävarusteita kuten:
Sekventiaalivaihteisto
Ohjauspyörän lämmitys
Aktiiviohjaus
Turvalasitus
Aktiivituuletukset/hieronta istuimiin
Kääntyvät ajovalot
Aktiivinopeussäädin (seuraa tutkalla liikennettä edessä)
Ääniohjaus
Head-up näyttö
Löytyvätkö esoimerkiksi nämä Toyotasi lisävarustelistalta, vai ovatko kenties vakiotavaraa? - römpötti
German kirjoitti:
Sellaisia lisävarusteita kuten:
Sekventiaalivaihteisto
Ohjauspyörän lämmitys
Aktiiviohjaus
Turvalasitus
Aktiivituuletukset/hieronta istuimiin
Kääntyvät ajovalot
Aktiivinopeussäädin (seuraa tutkalla liikennettä edessä)
Ääniohjaus
Head-up näyttö
Löytyvätkö esoimerkiksi nämä Toyotasi lisävarustelistalta, vai ovatko kenties vakiotavaraa?meinaan tuo sekventiaali, jolla kyllä en ainakaan minä oo tehnyt kerrassaan mitään. kone hoitakoon vaihtamisen kun sellainen kerran on. ääniohjaus kuuluu ääniohjattuun navigaattoriin (joka vissiin tojossa oli ekana euroopassa). tarkottaaks aktiivituuletus perseen ilmastointia, no minun tojotassa tuo toimii toisin päin ja manuaalisesti:) mikä head-up -näyttö on tai aktiiviohjaus, vissiin premiumia kun en oo koskaan kuullukaan.
- head-down
German kirjoitti:
Sellaisia lisävarusteita kuten:
Sekventiaalivaihteisto
Ohjauspyörän lämmitys
Aktiiviohjaus
Turvalasitus
Aktiivituuletukset/hieronta istuimiin
Kääntyvät ajovalot
Aktiivinopeussäädin (seuraa tutkalla liikennettä edessä)
Ääniohjaus
Head-up näyttö
Löytyvätkö esoimerkiksi nämä Toyotasi lisävarustelistalta, vai ovatko kenties vakiotavaraa?Sellanenko ku schumin kypärässä oleva snadi näyttöpaneli, vaiko hävittäjäkoneen ohjaamosta tuttu mittarien heijastus tuulilasiin? Näitähän myydään varmaan normaaleihin saksalaisiin perheautoihin ihan yhtenä kyrpänä, ostetaan mekin heti ens tilistä. Saahan sitä rahalla maailmassa vaikkas mitä, er asia on saaks niitä mahdollisimman paljon samaan rahaan kun ostaa auton. On nääs vaan tyhmää maksaa liikaa (vanha viidakon sanonta).
- Hohhoijaa
römpötti kirjoitti:
meinaan tuo sekventiaali, jolla kyllä en ainakaan minä oo tehnyt kerrassaan mitään. kone hoitakoon vaihtamisen kun sellainen kerran on. ääniohjaus kuuluu ääniohjattuun navigaattoriin (joka vissiin tojossa oli ekana euroopassa). tarkottaaks aktiivituuletus perseen ilmastointia, no minun tojotassa tuo toimii toisin päin ja manuaalisesti:) mikä head-up -näyttö on tai aktiiviohjaus, vissiin premiumia kun en oo koskaan kuullukaan.
Sekventiaalivaihteistolla ja automaatin käsinvaihtomahdollisuudella ei ole mitään tekemistä keskenään...
- römpötti
Hohhoijaa kirjoitti:
Sekventiaalivaihteistolla ja automaatin käsinvaihtomahdollisuudella ei ole mitään tekemistä keskenään...
jotkut autonvalmistajat nimenomaan mainostaa näitä automaatteja joissa voi käsinkin hämmentää sekventiaaleina. mitä autoilun tai elämän imiötä sinä sekventiaali-käsitteellä kutsut?
- Hohhoijaa
römpötti kirjoitti:
jotkut autonvalmistajat nimenomaan mainostaa näitä automaatteja joissa voi käsinkin hämmentää sekventiaaleina. mitä autoilun tai elämän imiötä sinä sekventiaali-käsitteellä kutsut?
Tiedossani olevat sekventiaalivaihteistot siviiliautoissa ovat VW:n DSG tai BMW M3:n SMG. Enkä ole nähnyt yhtäkään ei-sekventiaalivaihteistoa mainostettavan sellaisena, en tosiaankaan.
- Reino
-98 vaihdoin -96 Golfin uuteen Corollaan, pettymys oli suuri heti alku metreillä, vaikka kävin koeajamassa Corollaa monta kertaa, myyjän vakuuttelut sekä huima hyvitys Golfista saivat minut kuitenkin valitsemaan Corollan.
No, siitä se kierre sitten lähti, jatkuvaa huollossa juoksua kaikenlaisten pikkuvikojen takia. Erilaisia nitinöitä, tiivistevikoja, sähkövikoja, nestevuotoja, käyntihäiriöitä yms.
Palvelu oli kyllä kiitettävää huollossa ja jaksoivat kuunnella marinoitani mutta koskaan eivät saaneet autoa täysin kuntoon. En tiedä sitten oliko yksilö ns. maanantaikappale vai onko kaikissa yksilöissä havaittavissa samaa.
10 kk:n ja 12 tkm:n jälkeen mittani tuli täyteen ja aloin hieroa kauppaa jälleen "kansanautosta", yllätyksekseni Corollasta tarjottiin aivan mukiinmenevää hyvitystä ja vaihdoin numeroa suurempaan 1.8 Passattiin. Tyytyväinen olen ollut vielä tänäpäivänäkin päätökseeni, siihen paikkaan loppuivat korjaamolla juoksut lukuunottamatta normaaleja huoltokäyntejä ja passatti pelaa kuin junanvessa vieläkin.- TCWC
Joskus olen lukenut oikeudenkäyntipöytäkirjoista seuraava lauseen:
Kuullun kertomus ei ollut uskottava. - juurela
mun naapurin serkku teki samanlaisen mokan, vaihtoi **AUTON** japsiin. kolmen kuukauden kuluttua umpikujaan ajautunut onneton kaveri päätyi ns. henkilökohtaiseen ratkaisuun. vain tumma läiskä jäi asfalttiin olohuoneen ikkunan alle muistuttamaan tapahtuneesta...
- pekka
Sen tietää jokainen oikeasti Toyotan omistava.
- reiska
pekka kirjoitti:
Sen tietää jokainen oikeasti Toyotan omistava.
...näitä täällä riittää!
perustetaan uusi palsta jonka nimi on "kehu toyotasi", annetaan tämän palstan nimen olla ennallaan ja keskustellaan täällä oikeasti tojojen vioista sekä autetaan kavereita pulmissaan, siihenhän tämä on tarkoitettu.
Nyt täällä vaan hyssytellään: "ei sitten vian vikaa". - mutta
juurela kirjoitti:
mun naapurin serkku teki samanlaisen mokan, vaihtoi **AUTON** japsiin. kolmen kuukauden kuluttua umpikujaan ajautunut onneton kaveri päätyi ns. henkilökohtaiseen ratkaisuun. vain tumma läiskä jäi asfalttiin olohuoneen ikkunan alle muistuttamaan tapahtuneesta...
kyse VW:sta...
- Pekka
reiska kirjoitti:
...näitä täällä riittää!
perustetaan uusi palsta jonka nimi on "kehu toyotasi", annetaan tämän palstan nimen olla ennallaan ja keskustellaan täällä oikeasti tojojen vioista sekä autetaan kavereita pulmissaan, siihenhän tämä on tarkoitettu.
Nyt täällä vaan hyssytellään: "ei sitten vian vikaa".Keksi joku uusi vika Toyotaan.
- tojota
Niinpä heräsit ja päästit kissan ulos...
- jukkis
Esitä Volkswagen-palstalla samaa kysymystä? Olisi kiva lukea kommentteja sieltäkin suunnalta;)
- Merkin vaihtoko
, mutta jotenkin odotettua että tiedustelemani käyttäjäkommentit aikaansaavat palstalla jo niin tutunsorttista väittelyä. Käytännön omakohtaiset havainnot olisivat kuitenkin laajemminkin tervetulleita. Totta tietenkin on että valinta minun on loppujen lopuksi tehtävä itse. Pysyn toistaiseksi tällä palstalla ko. aiheen kanssa, että pysyy päänuppi järjestyksessä.
- Jussi
Merkin vaihtoko kirjoitti:
, mutta jotenkin odotettua että tiedustelemani käyttäjäkommentit aikaansaavat palstalla jo niin tutunsorttista väittelyä. Käytännön omakohtaiset havainnot olisivat kuitenkin laajemminkin tervetulleita. Totta tietenkin on että valinta minun on loppujen lopuksi tehtävä itse. Pysyn toistaiseksi tällä palstalla ko. aiheen kanssa, että pysyy päänuppi järjestyksessä.
Hiukan erilaisia autojahan nuo ovat, molemmilla omat hyvät puolensa.
Olet aika vahvoilla, kun valitset noista kahdesta.( VW ja Toyota)
- frank
Vaihdoin keväällä 2002 Mondeon 1,8 sedan Ambienten Tojotaan. Sain auton heinäkuussa ja nyt 5000 km takana ja alan olla jo sinut Wagon Avensiksen kanssa (1,6 Linea Terra, eli halvin karvalakkimalli mitä sai).
Merkki vaihtui koska Mondeossa oli jos jonkinmoista isoa ja pientä vikaa. Annoin kuitenkin paikalliselle Ford-liikkeele toisen mahdollisuuden, Mondeo-Mondeoon vaihdon muodossa, mutta he tyrivät kaupantekomahdollisuutensa. Kiitos lähinnä tunarimyyjän puihin meno välirahassa viime metreillä. Oli muuten jo toinen kauppa jonka Stocmann auto kohdallani hävisi muille!
Tällä autonvaihtokierroksella mukana olivat itselläni: Passat, Vectra, Mondeo ja Avensis.
Avensis on luonteeltaan toki erilainen kuin Mondeo. Molemmissa on hyviä puolia. Eniten jäin alussa kaipaamaan Mondeon hyvää ohjaustuntumaa ja erilaisia penkkejä. Enää en kaipaa kumpaakaan. Avensikseen vaihdossa sain about kooltaan samanlaisen, mutta paremmin varustellun auton, jossa on 3v takuu. Auto on selvästi hiljaisempi kuin Mondeo. Ei kitinöitä lainkaan ainakaan vielä, poislukien farmariauton tavaratilan suojakankaan rullaus kotelo kitisi alussa ajossa, laitoin sen hiljaiseksi silikonihelmillä, joita käytetään keittiökaappien ovissa.
Moottori on modernimpi kuin vanhassa ja lisäksi yllättävän pirteä ja suorityskykyinen (tätä vähän ennen luovutusta pelkäsin - mutta turhaan)
Audiolaitteisto on todella hyvä. en ole ítse tavannut vakiovarusteluna vastaavaa. Arvosana 10 .
Puheet permium autoista ovat vähän sellaista turhan päiväistä löpinää, jolla jotkut yrittävät todistella miksi vaikkapa Volvosta pitäisi maksaa 10000-15000 euroa enemmän kuin toisesta vastaavasta. Hulluhan ei ole se joka pyytää, vaan se joka maksaa...........
Jokaisen autovalinta on oma asia. Eihän se Passattikaan huono ole. Vanhassa ja poistuvassaa mallissa ei pitäisi olla lastentauteja, mutta vanhan mallin osto pitäisi olla minusta edullisempaa kuin ainakin minulle keväällä tarjottiin, plus se että kalliin auton ja sitä myötä välirahan lisäksi joudut passatissa laittamaan rahaa välttämättömiin varusteisiin, joita et saa vakiona.- Ave Verso
paljastaa uskomattoman hintaeron. Avensistahan (farmaria) pitää verrata V70:een ja Audi A6 farkkuun eikö A4:een tai V50:een. Uusin A6 korinen tosin menee aika isoksi... Mutta kuitenkin Volvo/Audin lisähinta ei mielestäni tuo tuolle rahalle vastinetta. Meillä on sekä Mondeo että Avensis (tosin Verso) ja molemmissa on hyviä ominaisuuksia ja riippuu siitä mitä arvostaa niin mielipiteen saa kääntymään kumman tahansa suuntaan. Kannattaa unohtaa TM & Tuulilasin vertailut, koska autoissa ei ole mitään TODELLA ratkaisevia eroja. Paitsi että tällä hetkellä vielä näissä Mondeoissa on ovien ruostuminen jäljellä mikä vaikuttaa korjaamokäyntien määrään auton arvon laskuun kiihdyttävästi. Mutta kumpaakaan en vaihtaisi enää Passattiin (semmoinen oli aikaisemmin).
- MARsa
Ave Verso kirjoitti:
paljastaa uskomattoman hintaeron. Avensistahan (farmaria) pitää verrata V70:een ja Audi A6 farkkuun eikö A4:een tai V50:een. Uusin A6 korinen tosin menee aika isoksi... Mutta kuitenkin Volvo/Audin lisähinta ei mielestäni tuo tuolle rahalle vastinetta. Meillä on sekä Mondeo että Avensis (tosin Verso) ja molemmissa on hyviä ominaisuuksia ja riippuu siitä mitä arvostaa niin mielipiteen saa kääntymään kumman tahansa suuntaan. Kannattaa unohtaa TM & Tuulilasin vertailut, koska autoissa ei ole mitään TODELLA ratkaisevia eroja. Paitsi että tällä hetkellä vielä näissä Mondeoissa on ovien ruostuminen jäljellä mikä vaikuttaa korjaamokäyntien määrään auton arvon laskuun kiihdyttävästi. Mutta kumpaakaan en vaihtaisi enää Passattiin (semmoinen oli aikaisemmin).
Olen ajannut Toyotan rimpuleita 10- vuoden ajan työkseni. No ostin juuri oman ensimmäisen autoni, jota nyt käytän työssäni.. JA AVOT! Golf Tdi, 4 motion..Ah !! Siis miksi h#¤%&/#"# meidän putiikkiin ostetaan Toyota merkkisiä autoja ??? Siis OLEN NIIN kiitollinen tästä upean ajonautinnon antavasta autosta, ettette usko ? Kyllä te Toyota-häiskät jäätte jälkeeni.. Saattepa nähdä ;O)Minä olen ajannut Corollat, Avensikset, Versot, Ladat, Volvot, Mersut.. JNE 15-vuoden kokemuksella voin sanoa että Volkkari ON AUTO !!! Kuinka kukaan haluaisi Avensista?? Yks hiton maku mihin te vertaatte niitä autojanne, mutta meikällä on lasissa jo 50 000km ja EI MITÄÄN VIKAA.. Ei sen puoleen ollut Toyotoissakaan... Ekan ajoin 250 000, ja vain kuluneet osat vaihdettiin....Mikä kuuluu asiaan.. Mutta jos haluaa ajonautinnon niin kyllä volkkarista sen löytää ;O)
- Ave Verso
Mittoja ja tietoja malleista (V70 2.4L kone, Ave 2.0L, A6 2.0L halvimmat mallit hinnastosta)
Pituus: V70 4720mm, Ave 4700mm, A6 4796mm
Leveys: V70 1804mm, Ave 1760mm, A6 1810mm
Korkeus:V70 1464mm, Ave 1525mm, A6 1477mm
Tavaratila: V70 485L, Ave 520L, A6 455L
Tavartila max: V70 1556L, Ave 1460L, A6 1525L
Hinta V70 38.600E, Ave 33.000E, A6 41360E
Huippunop: V70 205, Ave 210, A6 203
Kiiht 0-100km/H: V70 10.5s, Ave 9.6s, A6 10.7s
Volvossa on hankittava lisävarusteena sekä Hätäjarrutehostin että Ajonvakautusjärjestelma, jotka Avessa ja A6:ssa ovat vakiona (2L mallit).
No, onhan Volvo 2 cm pidempi, 4 cm leveämpi ja 6 cm matalampi kuin Ave. Tavaratila on Volvossa pienempi ja suurempi, sen mukaan onko takapenkit ylhäällä vai eikö. Näillä tiedoilla ei pysty väittäämään että V70 olisi ISO auto ja Ave ei. Esim. V50 pituus on 4514mm, leveys 1770mm (leveä!), korkeus 1452mm ja tavaratila 417/1307L. - Ave Verso
Ave Verso kirjoitti:
paljastaa uskomattoman hintaeron. Avensistahan (farmaria) pitää verrata V70:een ja Audi A6 farkkuun eikö A4:een tai V50:een. Uusin A6 korinen tosin menee aika isoksi... Mutta kuitenkin Volvo/Audin lisähinta ei mielestäni tuo tuolle rahalle vastinetta. Meillä on sekä Mondeo että Avensis (tosin Verso) ja molemmissa on hyviä ominaisuuksia ja riippuu siitä mitä arvostaa niin mielipiteen saa kääntymään kumman tahansa suuntaan. Kannattaa unohtaa TM & Tuulilasin vertailut, koska autoissa ei ole mitään TODELLA ratkaisevia eroja. Paitsi että tällä hetkellä vielä näissä Mondeoissa on ovien ruostuminen jäljellä mikä vaikuttaa korjaamokäyntien määrään auton arvon laskuun kiihdyttävästi. Mutta kumpaakaan en vaihtaisi enää Passattiin (semmoinen oli aikaisemmin).
Mittoja Farmareista:
Pituus (mm):
V70 4720, Ave 4700, A6 4796, Mondeo 4804
Leveys (mm):
V70 1804, Ave 1760, A6 1810, Mondeo 1812
Korkeus:
V70 1464, Ave 1525, A6 1477, Mondeo 1441
Tavaratila (L)
V70 485/1641, Ave 520/1500, A6 455/1590, Mondeo 540/1700
Suorituskyky (Volvo 2.4L, muut 2.0L kone):
Huippunopeus km/h:
V70 205, Ave 210, A6 203, Mondeo 210
Kiihtyvyys (s) 0-100km/h:
V70 10.5, Ave 9.6, A6 10.7, Mondeo 10.2
Jos näitä lukuja katsoo ja on sitä mieltä että Volvo on ISO auto verrattuna Aveen, niin silloin Volvo on PIENI auto verrattuna Mondeoon. Mittoja voi käännellä miten päin vain, mutta ratkaisevia eroja ei ole, paitsi että Mondeo on isoin, mutta myös matalin...
- Pertti
näinhän sanotaan. Jos oikein himoittaa vaihda Volkkari Toyotaan, mutta muista, että moni on sinua siitä virheestä varoittanut!
- helmut recknagel
olis mielenkiintoista saada tietää miltä japsi tai turkkilainen tai mikä se nykyään onkaan- tuntuu wv:n jälkeen. mulla oli ennen vain japseja ja vannoin niiden nimeen, nyt variant golf, ja täytyy sanoa, että japsifanaatikon silmät aukes tän golfin myötä. enää ei ikinä origami-autoja, vaan sakemanneja. ajakaa toitsi miehet yhteen menoon 700 kilsaa vaikka vm 2000- golfilla niin huomaatte eron. ja kestävyys: kyllä japseja täytyy korjata siinä kuin muitakin. ihme illuusio teillä siitä. hävetti ruosteisilla 626 matuilla ja tojotilla ajaa mutta myt kelpaa.
- olmi
Mielestäni autojen välillä ei ole suuria eroja. Avensiksen kehitystyöstä vastannut pääsuunnittelija Suguya Fukusato oli vuosina 1987-1991 töissä Volkswagenilla ja sen jälkeen GM:llä joten hänellä on pitkä kokemus ja tietotaito myös siitä minkälainen auto sopii Eurooppaan. Joku kaveri kirjoitti tänne että Avensiksessa ei ole mitään mullistavaa tekniikka. Avensis oli ensimmäinen luokassaan kahdessa asiassa: Puheohjattu DVD-navigointi ja polviturvatyyny. Eihän se ole paljon, mutta tuskin Passatkaan toi luokkaan mitään suuria uutuuksia. Osta noista kahdesta se jonka saat halvemmalla.
- Vakku
Olis vähän kuin samaa sarjaa?
Passatti on luokkaa ylempänä kamriä vastaava ja audi6 taas toijota lexusta(vaikka onkin halvempi kuin sikahinnoiteltu leksus)- just joo
Mitenköhän sä vertailet?? Tietääkseni Golf ja Corolla kilpailevat yhdessä.. Camry on luokkaa isompi kuin passat joten eikös passat sitten kamppaile avensiksen kanssa? No, kaikessa muussa kun hinnassa :) A6 tosin alkaa olla sitä kokoa että se voisi ottaa mittaa Camryn kanssa mutta ei muun... Katoppa mittoja ennenku alat heittää omia näppituntumia peliin..
- heinänen
luokkaa ylempänä ainoastaan jos arvioidaan investoinnin herkkyyttä mädäntyä käsiin. Kuka fitti haluaa vuoden päästä antiikkista, siis rumasti toistakymmentä vuotta sitten suunniteltua konstruktiota kun volkkari vihdoin ensi vuonna työntää kauan odotetun uuden ja nykyaikaisen pasaatinsa markkinoille. Veikkaanpa että seuraavassa vaihtokaupassa tulee kansanautoilijalla olemaan alahuuli tötteröllä. Ave vanhenee faceliftin verrankin vasta arviolta 2007.
- Merkin vaihtoko
Kiitokset kaikille kantaa ottaneille. Kun otti järjen käteen, valinta ei ollut enää vaikea. Vanhentunut ja varusteltuna kuitenkin hintava Passat hävisi kädenväännön uudelle 2.0 Avensis-farkulle. Nyt saan modernin auton, joka päihittää Passatin kaikissa minulle merkityksellisissä ominaisuuksissa. Vakiovarusteet olivat pisteenä i:n päällä. Todettakoon vielä että Variant Golf 4 on palvellut hyvin 55tkm, joten Avensis lunastakoon paikkansa luotetulla Toyota-laadulla.
- ...trolli
Hyvin toimivan trollin olet laatinut, suurin osa keskustelijoista meni retkuun. Trolliksi tämän paljastaa viimeistään lirkutuksesi Toyotan laadusta, sillä "kansanvaunumiehenä" sulla ei voi olla tietoa tai kokemusta kyseisestä asiasta. Muutenkin auton valinta on mitä suurimmassa määrin tunneasia. Taidatkin olla Toyota-kauppias.
- Auton vaihtoko
...trolli kirjoitti:
Hyvin toimivan trollin olet laatinut, suurin osa keskustelijoista meni retkuun. Trolliksi tämän paljastaa viimeistään lirkutuksesi Toyotan laadusta, sillä "kansanvaunumiehenä" sulla ei voi olla tietoa tai kokemusta kyseisestä asiasta. Muutenkin auton valinta on mitä suurimmassa määrin tunneasia. Taidatkin olla Toyota-kauppias.
Joudun valitettavasti toteamaan, että olet väärässä, kyse ei ole trollista tai muustakaan retkutuksesta. Sen sijaan myönnän kyllä tunnepuolen sekasotkujen aikaansaaneen aikamoista kihinää sieluni syövereissä. Luopumisen tuskaa siis oli yllin kyllin. Elantoni saan muualta, en Toyotaa myymällä. Kyseisen merkin laadun olen tiedostanut jo pitkään; appiukolla ei vian vikaa 5:ssä omistamassaan Toyotassa. Huomasin että aihe todella kiinnosti tämän palstan lukijoita; yli 5 tuhatta viestini lukenutta...Voit siis aivan rauhassa kerätä turvallisia kilometrejä Volkkariin, mikä on hyvä auto sekin.
- Merkin vaihtoko
...trolli kirjoitti:
Hyvin toimivan trollin olet laatinut, suurin osa keskustelijoista meni retkuun. Trolliksi tämän paljastaa viimeistään lirkutuksesi Toyotan laadusta, sillä "kansanvaunumiehenä" sulla ei voi olla tietoa tai kokemusta kyseisestä asiasta. Muutenkin auton valinta on mitä suurimmassa määrin tunneasia. Taidatkin olla Toyota-kauppias.
Joudun valitettavasti toteamaan, että olet väärässä, kyse ei ole trollista tai muustakaan retkutuksesta. Sen sijaan myönnän kyllä tunnepuolen sekasotkujen aikaansaaneen aikamoista kihinää sieluni syövereissä. Luopumisen tuskaa siis oli yllin kyllin. Elantoni saan muualta, en Toyotaa myymällä. Kyseisen merkin laadun olen tiedostanut jo pitkään; appiukolla ei vian vikaa 5:ssä omistamassaan Toyotassa. Huomasin että aihe todella kiinnosti tämän palstan lukijoita; yli 5 tuhatta viestini lukenutta...Voit siis aivan rauhassa kerätä turvallisia kilometrejä Volkkariin, mikä on hyvä auto sekin.
Ketjusta on poistettu 13 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purran kaudella nousi bensan hinta yli 2 euron
Muistatteko kuinka edellisen vasemmistohallituksen aikana, ns. Marinin aikakaudella, bensiiniä sai 1,3 euron litrahinnal1254783Veli Sofia teki urosmehiläisen työn
Paljastaessaan kuinka TPS:ssä ei joukkuehenki toimi sooloilijoiden vuoksi, jonka takia koko seura ei pärjää kilpailussa103453Mitäs nyt sijoittajat?
Pörssit laskevat maailmalla Iranin sodan takia ja muutenkin ovat olleet Trumpin vallan alla epävarmat. Ainoa, mikä on no1283231Hjallis Harkimon, 72, Jasmine-rakas, 37, paljastaa suhteen alusta: "Vähän..."
Liikemies, kansanedustaja Hjallis Harkimo ja tuottaja-juontaja Jasmine Pajari ovat pariskunta. He asuvat yhdessä Sipooss272679Unisex-vessat
Ahdistaa. Miksi kaikki pitää tasapäistää tasa-arvon nimissä? Tasa-arvo on sitä, että kunnioitetaan sukupuolien erilaisu812403Jutta Larm, 52, haluaa kumota tämän piintyneen ikämyytin
Oletko samaa mieltä? Jutta Larm on 52-vuotias ja tehnyt pitkän uran yrittäjänä. Hän haluaa kumota tämän piintyneen ikämy181793Henri Alen tilittää yllättäen Vappu Pimiän uudesta MasterChef -pestistä: "Vaikka hän ei..."
Vappu Pimiä on uusi MasterChef Suomi -tuomari. Hän liittyi uudella MasterChef Suomi -kaudella arvovaltaiseen tuomaristoo91414Vastuun ottaminen omasta hyvinvoinnista
Olen huomannut tuttavapiirissäni ihmisiä, joilla on mt-diagnooseja. Sen sijaan, että millekään asialle yritettäisiin teh1201283Minkä kouluarvosanan 4-10 annat Beck-leffoille?
Vähiin käy ennen kuin loppuu... Beck-elokuvia on tullut tv:stä jopa 2-3 viikossa. Nyt leffojen esitystiheys on muuttunut101249Jäit kiinni siitä
että katselet minua. Käänsin pääni, minäkin etsin sinua, ja meidän katseemme kohtasivat. Eikä se haittaa - molemmat ky41198