TM testissä kerrottua: "Liikkeelle lähdettäessä ei aina ole selvää, mikä pää vetää. Ensin mennään takavedolla ja sitten etuvedolla" Kyllä ranskalainen insinööri osaa. Kjäh kjäh kjäh.
PSA hybriditekniikka
Mon amour
6102
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nerokas tekniikka siirtää voiman sinne missä ja milloin sitä eniten tarvitaan. Vastaavaa hienoutta ei muilla ole.
On muuten hienoa ja erittäin mukavaa, kun voi nauttia aiemmasta nerokkaasta keksinnöstä. Mikä se sitten on? No sehän on maailman mukavin jousitus!
On eri asia tehdä suunnitellusti voimanjako kun ranskalaistapaan auto josta ei insinöörikään ota selvää miten se toimii. Se on sitä ranskalaista suurpiirteisyyttä. Unohdit vielä kertoa että rolls-royce käytti -70 luvulla mahdottoman mukavaa jousitusta. Sääli että ajat muuttuu ja se mikä oli neljä vuosikymmentä sitten hip on tänä päivänä historiaa.
Vielä tänäkin päivänä ko. jousitusta käytetään luomaan maailman mukavinta kyytiä.
Niin, itse voi valita onko käytössä neliveto, pelkkä takaveto sähkömoottorilla vai pelkästään nakun voimin etuvedolla. Kaikki vaihtoehdot käytössä. Täytyy olla tosi kaltaisesi urpo, jos pitää ajaessa pähkiä mikä vie autoa eteenpäin. Varsinkin kun kuulllostat siltä, että kortti on vielä kostea unelma korvien välissä.
Kyseessä oli TM.n lainaus testistä. Mutta citroenURPO kääntää asian päässään mitenpäin vain. Se on sitä merkkiuskollisuutta. Oli auto kuinka surkea vaan...Kun on lusikalla annettu, ei voi kauhalla vaatia.
3008 malli taisi olla ? sehän oli joka asiassa häntäpäässä mitä testasivat, ajo-omituisuudetkin omaa luokkaansa..samassa lehdessä 2008 koeajo taisi olla, myös sekin rupusakkia..vaikka jotkut väittävät että pösö ja sitikka hyvia ajaa silloin harvoin kun toimivat, ehkä zetoriin verrattuna ajolleen vähän parempia ?