Kyseessä 6 hv jonson vm-67 ja haluaisin katsoa kärjet ym,mikä on helpoin tapa irroittaa vauhtipyörä kun ulosvetäjää ei ole.Ja kumpi potkuri on parempi 2 lapanen vai 3 lapanen. Viisaat vastatkaa.
vauhtipyörä
jonasson1
9294
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kun kone pyörii ja käy korotettua tyhjäkäyntiä niin isket ison teräskiilan lohkon ja pyörän väliin.
Muta muista ensin irrottaa muutteri pyörän päältä ja katso mikä kätisyys siinä on ettet lyö väärin kiilaa ja käytä hanskoja!
helvetin hyvä idea!. hae honkkarista ulosvetäjä siihen kun semmonen maksaa noin 15e. Jos yrität lyödä sitä irti tai jotain vastaavaa niin rikot vauhtipyörän helposti... 2-lapainenhan siihen kuuluu mutta jos nyt jotain oikein raskasta venettä lykkäät niin sitten siihen voi 3-lapaisen laittaa
En ole honkkarissa, enkä missään muussakann halpakaupassa koskaan nähnyt sellaista ulosvetäjää jolla oikeaoppisesti vauhtipyörä irrotetaan.
Yleismallisella 15 ulosvetäjällä ei tee kun 1500 vahingon.Jos ei kunnollista
raskitse ostaa sen voi itse rakentaa helposti.
kiitos vastauksista, ulosvetäjä tulossa kaverilta.Siitä potkurista,vene on artekno 405 eikä jaksa moottori nostaa pintaan ,edes kun olen yksin.Täytyy käydä Forssasta hakemassa3 lapanen jos olis Priima käytetty alumiini potkuri.
Sulla on aivan liian kesy kone tuohon veneeseen,ei potkurin isontaminen mitään
vaikuta kuin että kierrokset putoaa ja vauhti pienenee,sama kuin autolla ajaessa
ylämäessä laittaisi isompaa pykälää silmään kun vauhti hidastuu.Ulosvetäjän
kynsillä ei saisi vetää vauhtipyörän reunoilta,vauhtipyörä voi mennä kieroon kun
se voi olla eri materiaalia keskiön kanssa.Irroitus täytyy tapahtua keskiössä
olevien reikien kautta,joihin ulosvetäjän pultit ruuvataan.Vauhtipyörän keskimutteria
ei kannata poistaa,vaan löysätä ja jättää kampiakselin yläpään suojaksi ettei pää
leviä tai hakea,näin on joillekkin käynyt.itse ruuvaan aina mutterin vähän akselin
yläpuolelle ja laitan syntyneeseen syvennykseen pienen mutterin jonka reikään
vasta asetan ulosvetäjän kärkiosan,tällä keinolla suojelen yläpään kierteitä sillä
jos ne vahigoittuu,on kampiakseli entinen.
Moron,vauhtipyörä irti ja aavistukseni kävi toteen.Kärjet ,vasara.on tosi huono ja kärkiväli 0.30 mm.paljonko sen pitäis olla,ei hajuakaan.Mutta kärjet ja konkat uusiksi ja tulpat.Itselläni ei ole korjaus käsi kirjaa kyseisestä koneesta ja otan tietoa mielelläni vastaan.
kärkiväli on noin 0,4-0,5mm. Riippuu vähän koneesta mutta sille välille. Se on hiukan siinä ja siinä että onko se liian pieni kone tuolle veneelle mutta kunhan se 3-lapainen potkuri ei ole mikään jyrkkänousuinen niin kyllä sen pitäisi siinä mennä. Kone on tosi yksinkertainen rakenteeltaan ettei siinä juuri korjauskäsikirjaa tarvita ja tuon 6 heppaisen vauhtipyörä on kyllä niin paksu että se kestää kyllä vetää ulkokehältä sen irti. Honkkarita aikoinaan ostin 3-haaraisen ulosvetähjän mikä maksoi 15e ja sillä olen monet vauhtipyörät vetänyt irti... samanikäisen 20hv:n vauhtipyörä ei taas kestä sitä. Kirjastosta melko varmasti löytyy korjausopas niihin koneisiin mutta se on kyllä tosin englannin kielinen
Hei,uudet kärjet konkat vaihdettu ja koneen hinta nousi 40 ecua. Kimmotor Ylöjärveltä löytyi hyllystä.Huomena testiin jos ei vettä sada.Palaillaan.
Hei,viimeinkin sain koneen käyntiin kunen vääntänyt tarpeeksi isolle seos ruuvia. testasin pytyssä ja menee ensi viikolle veneellä ajo kun täytyy mennä Viina haku reissulle Tallinnaan 3 p:ksi. Se on moro.