telin aisassa olla tappilukitus jota voisi kuljettaja hallita? Alamäessä voisi laittaa tarvittaessa kääntyvän etutelin lukoon, ettei alkaisi perävaunu heittelehtimään niinkuin Konneveden onnettomuudessa kävi. Vastatkaa ammattilaiset kun ymmärrätte paremmin kuin tällainen telahioja.
Voisko perävaunun
Kartsa
61453
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei se tappi välttämättä sitä heittelehtimistä estä.. päinvastoin voi aiheuttaa muita mielenkiintoisia tilanteita. on todellista (vai mikä sana tähän nyt käy), että turvallisuutta voidaan olennaisesti tässä asiassa parantaa ehkäpä eniten kärryjen kokoa pienentämällä tai käyttämällä puoliperää, mutta kun se ei käytännön puolesta ole taas laisinkaan kannattavaa eikä järkevää. enkä sitä myöskään itse monen muun tavoin puolla.. eihän se kuitenkaan ainoa ratkaisu ongelmaan ole. kyllähän on kehitteillä ajovakauden hallintajärjestelmä, jollainen on jo käytössä uusissa vehkeissä puoliperäpuolella, myös täysperiin. miten pitkässä kuusessa sen toimivaksi saaminen ja käyttöön tulo on, voi vaan arvailla. vaikkei sekään vielä varmasti poista heittelehtimisongelmaa täysin, niin tuskinpa nyt ihan turha lisä on olemassa..?
itse olen sitä mieltä vakaasti, että nämä "tappihommat" on syytä unohtaa.. eihän se nivel ole siinä turhaan olemassa.. hetkeäkään!
mitään tappia voi laittaa mitenkää! nyt jos pv lähtee linkkuu se saattaa vielä olla oikastavissa. mut jos sen lukitsee toisest nivelest ja sillo lähtee linkkuu se vie joka ainoa kerta vetoauton mennessää. miettikääs nyt. hoppa tontissa ja peli selvä.
kuuluu kysyjän persiiseen!
sulle tosta reilu olo?
Liukkaalla voisi varmasti käydä niin että kärry kääntää nupinkin sitten jos se olisi lukittu. Aika vanhanaikaiselta tuntuisi tuollainen ratkaisu nykyaikana.
Miten olisi ajovakauden hallinta kuten henkilöautoissa monissa jo on! Automatiikka tarkkailee sivuttais liikkeitä ja pyörien pyörimisnopeutta ja jarruttelee tarvittaessa jotain pyörää niin kärry pysyy hallussa ja vetoauto myös. Se on keksitty jo :) Koska vaan alkaa tulla käyttöön, olisiko jossain jo käytössä?
Pakettiautoissa jo on mutta en muista onko missään jakelukuorkissa edes, mersulla kenties.
kyllä niitä järjestelmiä on käytössä jo kuorma-autoissakin. ja myös uusiin puoliperävaunujen vetäjiin saatavilla ainakin volvolta.. muista merkeistä en ole aivan varma, mutta jos ei vielä ole niin tuskinpa vaan menee kovin kauan että tulee, kun yksi on jo saanut toimivan markkinoille. yleistyykin varmasti ihan samaa vauhtia, kuin nyt yleensä kalusto sitten suomessa uusiintuu.
täysperävaunuun tämä sama systeemi on kyllä kehitteillä, mutta yllättävän paljon vaikeampi käytännössä vaan toteuttaa. ainakin jossain taisi vaan joku volvon insinörtti siitä niin mainita.