Hukassa

Meinaatko, että polyesteri venyy liikaa vai ei jaksa kannatella puomia?

Dyneema on pikkasen kallista hätävarjelun liioittelua, varsinkin jos ohuudesta on vielä haittaa.

Jihuu joo kirjoitti:

Meinaatko, että polyesteri venyy liikaa vai ei jaksa kannatella puomia?

Dyneema on pikkasen kallista hätävarjelun liioittelua, varsinkin jos ohuudesta on vielä haittaa.

Lue lisää

Jos vetää ison skuutilla 6 mm polyesteriä, se venyy kunnes puomi on kannessa tai katkeaa. 6 mm kuorellinen dyneema taas ei ole mikään suuri kustannuskysymys, eikä vastaava 5 mm dynaonekaan (=kuoreton). Jos tarvitsee vain kannatella puomia purjetta laskiessa ja reivatessa, kelpaa se polyesterikin.

Silti, kuten sanottu, se ohut köysi lähtee värähtelemään ja vonkuu oli se dyneemaa tai polyesteriä. Lisäksi Joakim on aivan oikeassa, kannatteleva kikkitanko on parempi. Mutta sitten puhutaan jo kustannuksestakin.

Tarkoitatko puomin päästä irrottamista kuitenkin? Jos dirkki ei ole säädettävä, se lienee kiinni maston toppihelassa. Aika epäkäytännöllistä kiivetä mastoon.

Eihän dirkkiä kannata irroittaa purjehduksen ajaksi, toki se ei saa olla niin tiukalla, että kiristyy skuuttia tai puominalasvedintä kiristettäessä. Dirkkiähän tarvitaan purjetta laskiessa tai reivatessa.

Paras ratkaisu tietysti on jättää dirkki kokonaan pois, asentaa kannatteleva puominalasvedin ja käyttää satamassa ison nostinta dirkkinä. Näin asia on hoidettu kaikissa uudemmissa veneissä.

Joakim_ kirjoitti:

Tarkoitatko puomin päästä irrottamista kuitenkin? Jos dirkki ei ole säädettävä, se lienee kiinni maston toppihelassa. Aika epäkäytännöllistä kiivetä mastoon.

Eihän dirkkiä kannata irroittaa purjehduksen ajaksi, toki se ei saa olla niin tiukalla, että kiristyy skuuttia tai puominalasvedintä kiristettäessä. Dirkkiähän tarvitaan purjetta laskiessa tai reivatessa.

Paras ratkaisu tietysti on jättää dirkki kokonaan pois, asentaa kannatteleva puominalasvedin ja käyttää satamassa ison nostinta dirkkinä. Näin asia on hoidettu kaikissa uudemmissa veneissä.

Lue lisää

Ilmeisesti noilla saavutetaan jonkinlaista nopushyötyä kun kisailijat niitä käyttävät?

Joakim_ kirjoitti:

Tarkoitatko puomin päästä irrottamista kuitenkin? Jos dirkki ei ole säädettävä, se lienee kiinni maston toppihelassa. Aika epäkäytännöllistä kiivetä mastoon.

Eihän dirkkiä kannata irroittaa purjehduksen ajaksi, toki se ei saa olla niin tiukalla, että kiristyy skuuttia tai puominalasvedintä kiristettäessä. Dirkkiähän tarvitaan purjetta laskiessa tai reivatessa.

Paras ratkaisu tietysti on jättää dirkki kokonaan pois, asentaa kannatteleva puominalasvedin ja käyttää satamassa ison nostinta dirkkinä. Näin asia on hoidettu kaikissa uudemmissa veneissä.

Lue lisää

Mielenkiintoista lueskella tätä keskustelua. 1) Ison nostin pitää pitää aina paikallaan ja satamassa löystää fallia sen verran et nostimen voi sitoa puomiin siten, että se ei paukuta mastoa. 2) Dirkki kannatta AINA juoksuttaa maston läpi alas, jotta sitä voi vapaasti säätää ja mikä tärkeintä dirkki on VARAFALLI isolle. Ymmärrän hyvin pienimutoisen purjehdusharrastuksen, mutta ei saa sotkea asioita ja niiden käyttötarkoitusta. Eli dirkin täytyy olla nostimeksi kelpaavaa materiaalia.

Fallivarmistus kirjoitti:

Mielenkiintoista lueskella tätä keskustelua. 1) Ison nostin pitää pitää aina paikallaan ja satamassa löystää fallia sen verran et nostimen voi sitoa puomiin siten, että se ei paukuta mastoa. 2) Dirkki kannatta AINA juoksuttaa maston läpi alas, jotta sitä voi vapaasti säätää ja mikä tärkeintä dirkki on VARAFALLI isolle. Ymmärrän hyvin pienimutoisen purjehdusharrastuksen, mutta ei saa sotkea asioita ja niiden käyttötarkoitusta. Eli dirkin täytyy olla nostimeksi kelpaavaa materiaalia.

Lue lisää

Mikä ihmeen tarve olisi pitää ison falli aina paikoillaan? En pysty keksimään siihen mitään syytä.

Tottakai dirkki kannattaisi tuoda alas mastoa pitkin. Mutta jos topissa ei ole sitä varten kehrää, ei sitä ihan helpolla tehdä. Eikä dirkin silti tarvitse olla kuin auttavasti fallikelpoista materiaalia. Varafallina toimiminen puoltaa sitä dyneeman käyttöä. Mutta heppoisempaakin voi käyttää vetonaruna.

Joakim_ kirjoitti:

Tarkoitatko puomin päästä irrottamista kuitenkin? Jos dirkki ei ole säädettävä, se lienee kiinni maston toppihelassa. Aika epäkäytännöllistä kiivetä mastoon.

Eihän dirkkiä kannata irroittaa purjehduksen ajaksi, toki se ei saa olla niin tiukalla, että kiristyy skuuttia tai puominalasvedintä kiristettäessä. Dirkkiähän tarvitaan purjetta laskiessa tai reivatessa.

Paras ratkaisu tietysti on jättää dirkki kokonaan pois, asentaa kannatteleva puominalasvedin ja käyttää satamassa ison nostinta dirkkinä. Näin asia on hoidettu kaikissa uudemmissa veneissä.

Lue lisää

Tämä on nyt hifistelyä mutta itselläni on dirkki roikkunut purjeen kyljellä ja sain sellaisen ajatuksen että laitan siihen lukon niin voin ottaa sen pois puomin päästä kun iso on ylhäällä ja siirrän sen kukonjalkaan tai mastolle niin ei häiritse niitä solmun sadasosia roikkuesssaan purjeen pinnalla.

Jos oikein alkaisi hifistelemään niin laittaisi dirkin kulkemaaan takastaagin rinnalle ahvenselän ohittajan ohjurin kautta. niin varmaan samalla pääsisi eron myös osin resonoinnista. ohjurin lasikuitulatta saattaisi vaimentaa resonointia.

Eri asia sitten on tietinkin dirkin käyttö puomin nostamistarkoituksessa ja mitä hyötyä siitä on ja milloin. Pikemminkin on käynyt päin vastoin ihmettelen että mikä on kun ei kulje ja sittten hoksaan että dirkki on unohtunut vapauttaa lukolta.

Onhan siitä se kilpailullinenkin etu. Mutta kätevä se on kaikille dirkkiin verrattuna.

Ok. Tuota en osannut ajatella. Kuvittelin käytön johtuvan dirkin ilmanvastuksesta. Ei kisailijalle köysi taitaa olla kustannustehokkain ja toimintavarmin vaihtoehto.