Nyt on pakko kysyy. Jos haluu mopon kiihtyvyyttä paremmaks, isompi vai pienempi takaratas? (Itellä tällähetkellä 11:53) netissä lukee että pienempi ja kaverit sanoo että isompi? riittääkö pelkän isomman/pienemmän takarattaan ostaminen vai pitääkö vaihtaa myös eturatas
Mopon kiihtyvyys?!
gilsuboi97
198840
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Vaihat etu rattaan ja takka rattaan paikkaa nii kiihtyy hyvin.
Ei sitä väleillä kannata hakea sitä kiihtyvyyttä, otat kurit pois ja laitat säätöihin niin sillä asiat tulevat kuntoon.
Ja siis jos haluat tihentää välityksiä niin vaihda ISOMPI takaratas tai PIENEMPI eturatas.
Mutta ehdottomasti suosittelen kurien poistoa mieluummin ja tarvittaessa virejä päälle.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
Jutustelija1 ihan vityn kova äijä. Joka keskustelu missã ny käyn kattoo nii äijä on siellã kommentoinu jotai järkevää👍👍
Kiitos.
etu rattaan 1 piikki vastaa takarattaan 3 piikkiä eli jos vaihtat vaikka taakse 50 se on sama että laitat 10:53 ja juu pienempää ratasta nii kiihtyvyys kasvaa..
No jos mulla on 50 ja vaihan 65 niin kiihtyvyys pienenee?! Miks sit mulla on 53 ei kiihy yhtä hyvi ku frendeil joil o 65
se että vastaako eturattaan 1 piikki takarattaan kolmea riippuu ihan rattaiden koosta... omassa mopossa 1 piikki eturattaassa vastaa melkein 7 piikkiä takarattaassa.
JA pieni eturatas / suuri takaratas tuo kiihtyvyyttä tiettyyn pisteeseen asti. Osta tehari jos haluat kunnolla kiihtyvyyttä.
Nyt hessut oikeesti. mitä suurempi TAKARATAS sitä paremmin kiihtyy ja huonommin kulkee. Ja mitä pienempi ETURATAS sitä paremmin kiihtyy ja huonommin kulkee. ELIKKÄS jos haluat mopon kiihtyvän ja eturatas on jo 11, tällöin osta isompaa takaratasta.
ite ostaisin kyllä vaan 10 eturattaan, tulee plajon halvemmaksi kun ostaa uutta takaratasta. ja turha ulista että 10 eturatas syö ketjut, oon ajellu jo pitemmän aikaa kympillä eturattaalla eikä ketjut oo ollu moksiskaan. muista että jos keventää välejä liikaa, saa vaan koko ajan runkata vaihteita jolloin kiihtyvyys vaan pienenee kun ei ehdi vaihtaa niin nopeesti ja huiput laskee rankasti
Runkkaa sää vaan PENISTÄS!!! AHAHAHAHA!!! rabasa on paras, malossin PYTTY on perseestäxdd
ALIBABA-RABASABA
Oot mun idoli!
T. Polkki @rinsessapolkki seurailkaa instas ;)
Pyyyh vitun paskat rabasa rahapaskat
On se ihme ettei kakarat oo vielä kiinni jääneet ja sakkoja saaneet.
malossin pytyistä juttelette ja isi katselee vaan vierestä samalla
kun nostaa lainaa pankista perseaukisena... velkahelvetissä.
Joo o
Ihme vitun lussukoita tuovatkin markkinoille, älykääpiöt!
Tärkeintä on moottorin kierrosluku.
Jos moottorin kierrosluku ei muutu, niin välityksillä voi muuttaa mopon nopeutta.
Jos välitystä tihennetään (pienennetään eturatasta tai suurennetaan takaratasta) niin nopeus pienenee, kun kierrosluku pysyy samana. Jos taas välitystä harvennetaan (suurennetaan eturatasta tai pienennetään takaratasta) niin nopeus kasvaa, kun kierrosluku pysyy samana.
Tästä tulee se ilmiö, että tiheämmällä välityksellä mopo kiihtyy paremmin, koska välityksen muuttama vääntömomentti takapyörälle kasvaa, joskin taas huippunopeus pienenee.
Tästä voidaan sitten pyöritellä eri viritysvariaatioita.
Lisää voimaa, mutta sama kierrosluku --> harvempi välitys, jolloin moottori jaksaa viedä mopoa kovempaan.
Lisää voimaa ja kierroksia --> vakiovälitys ta jopa hieman tiheämpi välitys ja silti nopeus kasvaa.
Ps. Eturattaan yksi piikki vastaa takana n. kolmea piikkiä...
paljonko vie huippunopeutta jos on 11.62 välit ja vaihtaa 10 piikkisede eturattaasee
kureja on otettu pois ja kulkee tällä hetkellä 60
Ota se ihme levy ilmanputsarin takaa pois, kuulemma lisää kiihtyvyyttä (ei omaa kokemusta)
Miten saisi vääntöä detsiin ku ei jaksa ykkösellä nostaa keulaa enää ku uuden ylä kerran ostin ja välit on nyt 62 ja 13 +tyhjennetty vakioputki