MD viittaa meridieseliin, mutta onko moottori siis tehty kestämään merivettä jäähdytyksessä? Veneessä ei ole erillistä jäähdytysjärjestelmää vaan veneen pohjasta otettava vesi kiertää vesipumpun kautta suoraan koneeseen. Vene on minulla ollut aina makeassa vedessä mutta nyt olisi tilaisuus lähteä merireissulle sillä. Voiko sen siis ilman muutostöitä viedä merelle vai pilaako suolainen vesi koneen?
Volvo Penta MD3B vm.74
Veneilijä
2602
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Se on kysymys johon parhaan ja turvallisimman vastauksen saa jälleenmyyjältä,
Mutta näin maallikkona uskoisin että sillä voi ajella myös merivedessä,kuitenkin
niinkuin perämoottorinki jäähdytysjärjestelmä täytyy huuhdella kauden lopuksi,
tai pitemmän seisokin ajaksi makealla vedellä,tekisin saman homman MD:llekin.
Vanhojen MD B-sarjan koneiden oikeastaan ainoa aikaa uhmaava ongelma on juuri tuo syöpyminen. Sekin tapahtuu varsin hitaasti ja merivedessä kannet taitavat tyypillisesti kestää 20-30 vuotta.
Makeavesi on armollisempaa ja koneesi voi iästä huolimatta olla vielä hyvässä käyttökunnossa. Pieni vierailu meriveteen ei luonnolisesti aiheuta katastrofia, mutta ei myöskään paranna tilannetta.
B-sarjan V-P:ssa on sylinterin halkaisijaa kasvatettu A-sarjaan verrattuna. Tämä on aiheuttanut jäähdytyksen kanavaseinämien lievän kapeutumisen. Syöpyminen näissä koneissa tapahtuu tyypillisesti sylinterikannen tiivistepinnan lähellä, jolloin tiivistys pettää.
Ikävä asia on se, että B-sarjan erillisiä sylinterinkansia ei ole enää uutena saatavissa. Ruotsista on näihin päiviin asti löytynyt hyvässä kunnossa olevia käytettyjä kansia. Jos kansi menee, kannattaa panna haku esim. blocket.se -palvelun ja lähteä etsimään.
Koneen elinikää voi kasvattaa myös putsaamalla vesikanavat niihin kertyneestä mönjästä. Se voi tosin olla vähän hanakalaa koneen ollessa kiinni. Muta jos kannet ovat auki, vesitilat/sylinterit kannattaa ehdottomasti jynssätä kunnolla.