Mitä maaefekti tarkoittaa, kun puhutaan 2-paikkaisesta pienkoneella lentämisestä?
Kuinka turvallista hommaa olisi lähteä tuollaisen kyytiin? Kaverilla ollut muutaman vuoden lupakirja.
Esim järven jäälle laskeutuminen - isältääkö paljon riskejä?
Kuinka turvallista hommaa olisi lähteä tuollaisen kyytiin? Kaverilla ollut muutaman vuoden lupakirja.
Esim järven jäälle laskeutuminen - isältääkö paljon riskejä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Maaefekti tarkoittaa sitä, että kun lennetään aivan maanpinnan (eli kiitoradan) päällä niin kone käyttäytyy hiukan eri tavalla. Matkustajana tuosta ei kannata välittää.
Homma on turvallista, jos kaverilla on kerran lupakirjat kunnossa niin hänet on tarkistettu.
Tähän aikaan vuodesta jäälle laskeutuminen sisältää runsaasti riskejä. Jää ei välttämättä enään kanna kovin hyvin (ainakaan eteläisemmässä Suomessa).
Maaefekti alkaa vaikuttamaan kun lentokorkeus on siiven mitta maasta, tällöin siiven ja maan väliin pakkautuva ilma parantaa siiven kantokykyä. Rys ei kun venäläiset tutki tuota efektiä vähän enemmänkin.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ground_effect_vehicle
t:p
Ja maavaikutuksen piirissä ne lentävät "patosiipikoneetkin" , mm. kaspianmeren hirviö ym. Aivan pinnassa lennettäessä nostovoima kasvaa huomattavasti ja tarvitaan huomattavasti vähemmän tehoa lentämiseen kuin ylempänä. Deltasiipisisillä lentokoneilla esim. Draken (tupladelta) ei laskeutumisen loppuvaiheessa tehdä juurikaan loppuvetoa, vaan maavaikutukseen tuleminen vähentää vajoamisnopeuden nostovoiman kasvun kautta hyväksyttäviin lukemiin. Pidempisiipisillä koneilla loppuveto tulee tehdä, mutta esim. moottorilaskussa maavaikutuksen hidastuvuus vajoamisopeuteen on selkeä.