Vanhemman mallinen Buster S kulkee Johnsonin 20 hv 2-tahtikoneella maksimissaan noin 19 solmua (ryypyllä avustettuna tulee 1 solmu lisää). Jotenkin tuntuu, että nopeudesta jää vähän puuttumaan - veneen ja moottorin huomioon ottaen voisi olettaa, että pitäisi kulkea 23-24 solmua. Kone käy tasaisesti, bensapumppu tarkistettu ja tulpat on vaihdettu yms.
Potkurissa (10x13) on muutamasta kohtaa vääntyneet lavan kärjet - voisiko ne syödä sen pari solmua huippunopeudesta? Veneen pohjalle ei ole tehty mitään muuta kuin putsattu (ei ole maalattu lainkaan).
Potkurissa (10x13) on muutamasta kohtaa vääntyneet lavan kärjet - voisiko ne syödä sen pari solmua huippunopeudesta? Veneen pohjalle ei ole tehty mitään muuta kuin putsattu (ei ole maalattu lainkaan).
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä potkuri enenmmän vaikuttaa nopeuteen kuin tulpat.
Ryypyllä kulkee lujempaa??
Ei ole koneesi kunnossa jos nopeutta tulee ryypyllä lisää, kone käy liian laihalla seoksella. Yleensä ryypyn anto täydesä vauhdissa aiheuttaa koneen kierrosten reilun laskun.
Kaasari auki ja putsaukseen, erityisesti pääsuutin ja kohon neulan toiminta sekä neulan pohja. Toinen tarkastuksen kohde on polttoainepumppu, joka voi olla alitehoinen venyneen tai rikkoutuneen kalvon, huonosti toimivan venttiilien tai lian vuoksi. Myös kampikammiolta tuleva paineen vaihtelun tiehyt. yleensä letku mutta voi olla myös suora reikä pumpun kiinnityskohdassa, tulee tarkastaa.
Jos potkurin kärjissä on vääntymiä, on mahdollista, että syntyy kavitointia joka hukkaa tehoa. Potkuri saattaa aiheuttaa myös värinää joka rikkoo alakerran laakerit pitkän päälle.
Kyllä se noin 22 solmua sieltä lopulta löytyikin kun oli trimmipuikko oikeassa asennossa. Kaasaria en avannut mutta suihkutin puhdistuainetta ja laitoin sitä myös bensan sekaan.
Imukannessa ollut kuristus tuli myös poistettua (muilta osin kone on täsmälleen sama kuin 25 hv malli) ja sen jälkeen vene nousee huomattavasti paremmin liukuun. Maksiminopeus ei tosin juurikaan parantunut, oli noin 23 solmua - missähän vika, luulisi 5 lisähepan tuovan enemmän vauhtia?
Olisiko potkurin vaihto paikallaan vai onkohan polttoaineensyötössä edelleen jotain vikaa? Aiemmin mainitty ryypyn vaikutus on kadonnut, eli ryypyn anto laskee kierroksia, kuten siis pitäisikin.
Taitaahan tuo olla vanhemman mallin ässälle ihan hyvä vauhti. Minulla on sama vene 30hv 4T Mercuryllä ja kulkee 23,2-solmua. Toisella potkurilla sain 26-solmua, mutta liukuunlähtö tuli niin hankalaksi ettei ollut kiva enään ajaa. Kipparin testissä aikoinaan saivat tuolle veneelle 35hv 2T Johnssonilla 25,8-solmua huipuiksi. Eli eikös tuo sinulla kulje kaksikymppiseksi jo aika hyvin?