Perjantaina vene vesille ja kun käyttelin konetta lämpöseksi niin jouduin lisäämään vettä n.6l. Lämmöt tippu normaaliin ja ei kun menoksi.
Ajoin noin 25nm. ja Lauantai aamuna tarkistin öljyt ja ne oli harmaat ja öljyn täyttö korkki vaahdossa. Eli vettä öljyn seassa.
Vaihdoin öljyt just ennen veneen nostoa viime vuonna eikä veneellä ole ajettu ennen tätä vkl.
Miten vois todeta onko kansipahvi vika vaiko lämmönvaihtajassa.
Mun mielestä vesi ois pikkuhiljaa valunut öljyn sekaan talven aikana,mutta kannestako vaiko lämmönvaihtajasta.
Viimevuonna vaihdettu vesipumppu ja koneella ajettu n.3000tuntia.
volvo-penta tmd 40
kaj.
13
3088
Vastaukset
- Mahdollisia vikoja
Oliko öljyn pinta normaalia korkeammalla ennen kuin starttasit koneen? Jos useampi litra vettä olisi ollut öljypohjassa, niin öljytason olisi pitänyt olla todella korkealla.
Onko jäähdytysnesteen joukossa öljyä? Jos öljynjäähdytin vuotaa, niin yleensä öljy kulkeutuu vesitilaan, koska öljynpaine on korkeampi kuin jäähdytysnesteen paine.
Mahdollisia vuotopaikkoja on toki muitakin kuin öljynjäähdytin tai kannen tiiviste, esim. sylinteriputkien alapään tiivisteet saattaa vuotaa, jolloin jäähdytysneste pääsee suoraan öljypohjaan.
Kannattaa koittaa koeponnistaa jäähdytysvesitila paineilmalla ja kuunnella mistä ilma tulee ulos, esim. öljyntäyttökorkista tai öljytikun reiästä tms. väärästä paikasta.- kaj..
Hei.
No kerkesin jo purkaa lämmönvaihtimen ja sitäkun pyörittelin ja koitin pähkäillä niin tokkopa se siinä on vika.Tuleepa putsattua ja pikkasen oli aihettakin.
Mutta sen lämmönlauhduttimen alla oleva huomattavasti pienempi möhkäle ja taitaa olla hankala irrottaakin ,niin onko se öljyn lahduttaja? sitä en ole koskaan irrottanu.
No en huomannu öljyä vesitilassa ja enkä jäähdytysnesteen puolella.
Ja tarkemmin kun koitan taakse päin ajatella ,niin sillöin tällöin viimevuonna oli jäähdytysnesteen puolella painetta ,kun joskus oli nestettä koneen alla ,mutta pikkusella lisäyksillä on päästy eteenpäin ja koskaan aikasemmin ei öljyn seassa ole ollu ylimääräistä tavaraa.
Kone ei esim.ole öljyä kuluttanu 100 t. kausi ajolla.
Miten se painetestataan noin käytännössä??
Ja taitaa alkaa kannen irrotus ens vkl.
Löytyskö jotain linkkiä miten kansi irrotetaan. vai ei kait siinä kummonen jobi ole.
Kiitoksia teille jotka viitsi vastailla. - Manuaali volvoon
kaj.. kirjoitti:
Hei.
No kerkesin jo purkaa lämmönvaihtimen ja sitäkun pyörittelin ja koitin pähkäillä niin tokkopa se siinä on vika.Tuleepa putsattua ja pikkasen oli aihettakin.
Mutta sen lämmönlauhduttimen alla oleva huomattavasti pienempi möhkäle ja taitaa olla hankala irrottaakin ,niin onko se öljyn lahduttaja? sitä en ole koskaan irrottanu.
No en huomannu öljyä vesitilassa ja enkä jäähdytysnesteen puolella.
Ja tarkemmin kun koitan taakse päin ajatella ,niin sillöin tällöin viimevuonna oli jäähdytysnesteen puolella painetta ,kun joskus oli nestettä koneen alla ,mutta pikkusella lisäyksillä on päästy eteenpäin ja koskaan aikasemmin ei öljyn seassa ole ollu ylimääräistä tavaraa.
Kone ei esim.ole öljyä kuluttanu 100 t. kausi ajolla.
Miten se painetestataan noin käytännössä??
Ja taitaa alkaa kannen irrotus ens vkl.
Löytyskö jotain linkkiä miten kansi irrotetaan. vai ei kait siinä kummonen jobi ole.
Kiitoksia teille jotka viitsi vastailla.Tuolta löytyy korjaamokäsikirja pdf:nä
http://motoren.ath.cx/Download.php?filename=/volvo/TMD40_7752370.pdf
- Tempperature
Usein jos on kansipahvissa vikaa niin koneen lämpötila "ajelehtii" ylös-alas. Oletko tuommoista huomannut?
- kaj..
Kun kauden alussa tekee alku säädöt niin ei lämpöongelmia.
Eli pikkusen joutunu lisää jäähdytysnestettä ja ilmaus ja menty n.100t.ongelmitta.
Mutta taitaa tää mun vika olla peruja viime kaudelta ja nyt se kansipahvi pyki lopullisesti.
Tilasin äsken tivistesatsin kanteen ja öljynlauhduttajaan,meinaan aukasta senkin kun on niinkin mukavasti hollilla kun otin pois lauhduttajan. - kaj..
kaj.. kirjoitti:
Kun kauden alussa tekee alku säädöt niin ei lämpöongelmia.
Eli pikkusen joutunu lisää jäähdytysnestettä ja ilmaus ja menty n.100t.ongelmitta.
Mutta taitaa tää mun vika olla peruja viime kaudelta ja nyt se kansipahvi pyki lopullisesti.
Tilasin äsken tivistesatsin kanteen ja öljynlauhduttajaan,meinaan aukasta senkin kun on niinkin mukavasti hollilla kun otin pois lauhduttajan.Eilen tempasin kannen pois ja halkihan se oli venttiilien välistä ja ventiilistä hehkukammioon.
Eli alkaa kannen metsästys.
Ôljylauhdutinki oli hyvä avata oli se aika töhnänen. - tmd40
kaj.. kirjoitti:
Eilen tempasin kannen pois ja halkihan se oli venttiilien välistä ja ventiilistä hehkukammioon.
Eli alkaa kannen metsästys.
Ôljylauhdutinki oli hyvä avata oli se aika töhnänen.Kun teetin kansirempan niin liike kertoi että noi on aina halki venttiilien välistä, ei kannata huolestua. Toki jos sulla on tällä kertaa oikeasti halki niin sit on.
Uusi kansi on julmetun hintainen, koeponnistus ei juurikaan maksa varsinki jos vika ei sit kannessa olekkaan. tmd40 kirjoitti:
Kun teetin kansirempan niin liike kertoi että noi on aina halki venttiilien välistä, ei kannata huolestua. Toki jos sulla on tällä kertaa oikeasti halki niin sit on.
Uusi kansi on julmetun hintainen, koeponnistus ei juurikaan maksa varsinki jos vika ei sit kannessa olekkaan.No kyllä kannattaa huolestua, kansiviat ovat 40-sarjalaisten suurin ongelma (lähinnä on ihme että se on kestänyt näinkin kauan), 41-sarja ja niitä ylemmissä samaa ongelmaa ei ole.
Suomessa vaihtoehtoina on käytännössä ostaa valmiiksi rikkinäinen kansi ykstyishenkilöltä kovaan hintaan, tai maahantuojalta uusi kansi moottorin kokonaisarvoa kovempaan hintaan (on tosin takuulla ehjä).
Joten tiedustele ainakin Dreviasta www.dreivia.se ja Coastal Ridesistä www.coastalrides.co.uk. Muutenkin sujuva netinkäyttö on suotavaa, eikä kotimaassa myytävänä olevasta käytetystä kannesta tule maksaa euroakaan ennen myyjän maksamaa koeponnistusta.
P.S. Jos olet ostamassa venettä jossa on VP neljänolla sarjan moottori, niin vähennä kauppahinnasta uuden moottorin arvo.
- 9+14
Jaha, 38 vuotias räkänokka taas ulvoo.
Ihan vaan tiedoksi ap:lle, että mulla on tiedossa kaksi td40:n ehjää varaosakonetta, ehjillä kansilla, jos kiinnostaa.- Anonyymi
Tuskin uskon.
- R K-S
Vesi öljyn joukossa on aina vakava asia. Tässä vähän faktoja:
1. Lämmönvaihtimessa ei ole vika. Siellä kulkee merivesi ja jäähdytysneste. Siellä ei ole moottoiröljyä.
2. Moottorin öljynjäähdyttimessä kulkee yleensä merivesi ja öljy. Öljyn paine on aina suurempi kuin veden. Jos öljynjäähdytin vuotaa, niinöljyä menee meriveteen, mutta ei vettä moottoriöljyyn.
3. Moottorit, joissa on suoravetoinen merivesipumppu jakopäässä; Jos vesipumpun akselitiivisteet vuotavat kunnolla, niin sieltä voi pääsät vettä moottoriöljyn joukkoon.
4. Todennäköinen vika V-P TMD 40:ssa: Sylinterikannessa halkeamia. -
" 2. Moottorin öljynjäähdyttimessä kulkee yleensä merivesi ja öljy. Öljyn paine on aina suurempi kuin veden. Jos öljynjäähdytin vuotaa, niinöljyä menee meriveteen, mutta ei vettä moottoriöljyyn."
Mahtaakohan asia olla noin ?
Öljynjäähdytin on paineventtiilin ohikierrossa, ei painejärjestelmässä, joten öljynpaine jäähdyttimessä voi olla pienenpi kuin veden ja vettä voi kyllä (ja yleensä) vuotaa öljyn sekaan.- kaj .
Kyselin muutamista korjaamoista ja veneliikkeistä ja tulin siihen lopputulokseen ,etttä tilasin uuden kannen.t
Jengi pyytää paskoista uutta hintaa.Tulee ainakin kun tarkistuttaa ja koneistutta kannen ostohinta.
Ja koetan päästä veneillee 2vk. sisällä.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hannu Pikkarainen ehdottomaan vankeuteen
KKO tuomitsi 1 v 9 kk. Tämä ei ole Hannulle ilon päivä.3633709Kuka on mystinen heppamies?
Nyt tänne vinkkejä siitä kuka on Martinan seurassa viihtyvä hevosmiljonääri. On tullut jo muutamia nimiä esiin keskustel1091363- 941237
Jäätävä epävarmuus
Mistä tää hirveä epävarmuus molemminpuolin johtuu? Pohjimmiltaan uskon, että molemmat tietää, että tunteita on. Vai onko651004Yksi iso yllätys luvassa The Summit Suomi -finaalijaksossa - Tiesitkö nämä Summit-loppukolmikosta?
The Summit Suomi on tarjoillut yllättäviä pudotuksia ja melkoisen määrän pelkkää kisaajien vaelluksen kuvaamista Norjass12844- 38830
Ei tullut konkurssia, tuli 3 karhua
Olipas hyvä uutinen. Näin sitä vaan tunnetaan. Persut eivät onnistuneet tuhoamaan.. tätäkään60819Voi että! Sergey Hilman paljastaa Race Across the World -kuvauksista: "Tämä oli se paras jekku"
Tykätään! Aikamoinen pari tämä Sergey Hilman ja Sini Sabotage - herättävät varmasti vahvoja tunteita suuntaan sun toise11817- 65811
Perjantaita!
Miltä kaivattusi tuoksuu? Tuli mieleen kun täällä usein mainitaan pahasta hajusta. 🤔56810