Eli ajoin sisään uuden 72cc pyttyni. Aluksi väänsi oikein hyvin, ei tarvinnut edes kaasu pohjassa ajaa liikenne valoista. Kuristin kaasarin neulan avulla hieman tehoja pois, mutta sisäänajon jälkeen (500km) tehot eivät palanneet. Erittäin korkeilla kierroksilla hieman nykii, ja tuntuu siltä että joka kerta kun on ajanut kovilla kierroksilla tehoista häviää pieni osa. Skootterissa on sähköinen rajoitin, jolla olen ajanut satunnaisesti, toimintaperiaatehan siinä on että kun takapyörä pyörii niin että vauhtia on 45km/h niin mopo "induktiojarruttaa" staattorin avulla. Tästä tuli mieleen että voiko olla että staattori on liikkunut pari milliä niin että sytytyksen ajoitukset ovat menneet päin metsää? Onko tämä mahdollista? Sylinterin paineet ovat tallella, ne on mitattu. Kannen tiivisteet katsottu läpi eikä öljyvuotoja ole missään.
Vielä mainittakoon että kone kuumenee erittäin nopeasti ja erittäin kuumaksi. Eikö tämä viittaa siihen että sylinterissä on liikaa painetta eli myös silloin kun mäntä on tulossa takaisin yläkuolokohtaan jolloin paine jarruttaa mäntää? (=tehojen puute)
Vielä mainittakoon että kone kuumenee erittäin nopeasti ja erittäin kuumaksi. Eikö tämä viittaa siihen että sylinterissä on liikaa painetta eli myös silloin kun mäntä on tulossa takaisin yläkuolokohtaan jolloin paine jarruttaa mäntää? (=tehojen puute)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ainiin, ja kevyemmillä rullilla (6,5g->5,5g) kiihtyy HUONOMMIN. Eli tehoja on alhaisilla kierroksilla (nykii liikkeelle hyvin mutta sitten kiihtyy laiskasti) mutta ei korkeilla.
saakose soppaa tarpeeksi?