Ainoa selitys tälle suurelle trollamiselle on kateus, jota Skoda herättää näissä onnettomissa, joilla ei ole varaa siihen(eikä santander anna rahoitusta).
Ehkä jonain päivänä teilläkin on varaa ostaa uusi hieno Skoda.
PS koittakaa vähentää tuota kateuden aiheuttamaa trollamista!
Ehkä jonain päivänä teilläkin on varaa ostaa uusi hieno Skoda.
PS koittakaa vähentää tuota kateuden aiheuttamaa trollamista!
Vastaukset 47
Vanhimmat
Pilkkasi kohdistuu niihin, jotka ajelevat vanhoilla Skeidaa halvemmilla autoilla.
Ehkäpä asia on juuri niin, ettei heillä ole varaa edes Skeidaan. Miksi heitä pitää pilkata?
Kun uusinkin malli näyttää 90-luvun lopun mallilta, ei siitä todellakaan kukaan voi olla kateellinen.
Kyllä, mutta luulisin, että se kateus on nimenomaan toisten merkkien autokauppiailla. Hehän täällä pyörivät ja yrittävät vääntää haukkumakirjoituksia milloin mistäkin asiasta. Muutamista kirjoituksista näkee, että se on säännönmukaista ja toistuvaa automerkin dissaamista. Kuka sellaista viitsii tehdä?
Kun uusinkin malli näyttää 90-luvun lopun mallilta, ei siitä todellakaan kukaan voi olla kateellinen.
Sinun silmissäsi kaikki näyttää vähän sumuiselta. Myynti kuitenkin paranee koko ajan, sehän japskiautojen kauppiasta kenkuttaa.
Faktaa on kuitenkin uuden Taavin meluisuus ja heikommat ajo-ominaisuudet verrattuna vaikkapa Ford Focukseen Helsingin Sanomien mukaan.
Skodailijat ja ehkäpä kauppiaatkin yrittävät kääntää tämän kateudeksi.
Ainakin kallis uusi Taavi on.
Virossa halvin Taavi maksaa 14990 Euroa halvimmillaan: http://www.skoda.ee/et/uus-octavia-tutvustus/
Kannattaa varmaan sinun lukea se hesari uudestaan ajatuksen kanssa, kun tuntuu olevan luetun ymmätäminen hukassa.
Halpahan tuo octavia on, jos vertaat hintaa norjalaiseen jossa se maksaa yli 31t€ lähdöltään.
Kerro nyt mikä on se pointti tuossa hinta vertaiilussasi eri maiden kesken?
Jos ei se ole kateutta, niin miksi sitten on palstalla niin paljon otuoa juttua, vai onko tämä sinullekkin avohoitopaikka?
Luulin ostaessani uutena Skodan että saan tavallisen auton johon kukaan ei kiinnitä mitään huomiota. Sellaisen halusin. Halusin nimenomaan sellaisen auton jota ei ainakaan kadehdita.
Nyt näyttää siltä että auto on joidenkin omituisten otusten silmätikkuna ja vihan kohteena. Outoa. Kyseessä on kuitenkin ihan tavallinen auto jossa ei ole mitään erikoista, jos se nyt on menestynyt testeissä, niin ei kai se ole kenenkään vika, ei ainakaan auton omistajien?
Omaan Ocuuni (1.8 tsi, manuaalivaihteinen) olen tyytyväinen, sillä on nyt kohta 45000 mittarissa ja vain huollot tehty, ei mitään trollaajien mainitsemia vikoja eikä epämukavuuksia. Lämpimämpi on kuin entinen auto (mazda 3) ja melua ei ole ainakaan enempää kuin edellisissä autoissani (mazda ja nissan, niitä ennen opel kadett.). Ei tarvitse huutaa ajaessa, hyvin kuuluu radio ja normaali puheääni.
Itäauto on itäauto. Sama kuin Lada takavuosina.
Corolla, Auris, Yaris, Aygo, Kiat ,Hyundait, Daciat, Nissanit, Mitsut yms. vai mitkä?
Miksi vaihtaa puheenaihe? Ai niin, ottaa luonnonpäälle.
Onko kiva ajella itäautolla?
On, Skodalla on kiva ajella. Entä itse, onko kiva ajella vanhalla kiemurtelevalla kinnerillä?
Itäauto on Itä-Euroopassa valmistettu auto. Tsekki ja Slovakia ovat molemmat itäeurooppalaisia maita virallisen määritelmänkin mukaan.
Skoda on siis itäauto, jonka tyypillisimmät ominaisuudet ovat vanhanaikaisuus, huono laatu ja halpa hinta.
Kun uutuusmallissakin on esihistoriallinen jäykkä taka-akseli Skoda täyttää vanhanaikaisuuden määritelmän.
A-katsastuksen tilastojen mukaan Skodalla menee huonosti, joten laatukin täyttää itäeurooppalaisen standardin.
Hinnastoja kun selaa yllätykseksi huomaamme, että Skoda on saman hintainen tai jopa kalliimpi kuin esimerkiksi vastaavat länsiautot kuten Seat tai VW. Eikö Skoda olekkaan enää itäauto?
- EI huolta, korkea hinnoittelu koskee vain Suomea, muualla Euroopassa Skoda on aina se HALVIN auto, esim Virossa Rapid on halvempi kuin vastaava Toledo, joka on sama auto.
Skoda siis täyttää täydellisesti itäauton määritelmän valmistusmaan, huonon laadun ja halvan hinnan suhteen ( paitsi Suomessa)
mitä sitten?
"Itäauto on Itä-Euroopassa valmistettu auto"
Katsopa Wikipediassa missä eri paikoissa valmistetaan Volkkareita ja Audeja: Puola, Slovakia, Unkari, Venäjä...
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_factories
Mulla on kuule itsellä vm 91 Saksasta haettu mersu! SE on sentään Länsiauto, ja uutena ollut yli 100 hv moottorissa. Eikä ole vielä edes 300 000 km täynnä! Aja sinä vain sillä Skodallasi.
Ei jumankekka. Poju ajelee yli 20 vuotta vanhalla güntherin piereskelemällä lotjalla. Ja kehtaa vielä julkisesti sen tunnustaa. Vai 100 hevosvoimaa. Senhän saa irti vaikka minkälaisen kinnerin litraisesta moottoristakin.
Mutta Mersun moottori ei hajoa toisin kuin Skeidan surkea TSI.
.
Niin se oli silloin 30 vuotta sitten se 100 hv
.
Kiusaamisen kohteeksi päätyy sellainen joka ottaa kiusan tosissaan, ja sen jälkeen ei ole väliä onko kiusan aihe paikkansapitävää kunhan leikki jatkuu.
Voisin ajaa Skodalla, mutta se ei olisi ensisijainen valintani. Se ei herättänyt sitä tunnetta jonka autokuume herättää.
Autokuume on siitä katala tauti, että siinä katoaa järki ja ostos tapahtuu tuntemuksen perusteella. Haihduta autokuume ja ota järki käyttöön, päädyt Skodaan.
Katsoin tuota Viron hinnastoa, niin Virossa halvin octavian hinta 14990€ ja Suomessa halvin autoveroton hinta 17900€, siihen vielä autovero päälle, 4900€. Kyllä on kiva maksella Suomessa ylimääräisiä euroja autosta.
Se Suomessa halvin 1.2 Active 77 kW maksaa Virossa 15890 Euroa.
Suomalainen siis maksaa yli KAKSI TUHATTA maahantuojalle "extraa"!
Sama homma Rapidissa: halvin maksaa Virossa 12 490 Euroa ja kallein 1.6 TDI 17 790 €. Suomessa suunnilleen sama veroton hinta on 1.2 TSI.
Vertailun vuoksi Seat Toledo 1.6 TDI maksaa verottomana 17 590 Euroa ja halvin 1.2 TSI VEROLLISENA 16 800 Euroa.
Vertailun vuoksi, niin.
Tanskassa sama auto maksaa 214000 kruunua, eli noin 29790 euroa.
Aivan - mutta kun Golf 1.2 Trendline maksaa 246.996,- eli 20% enemmän kuin Skeida Taavi Active.
Suomessa Golf on halvempi kuin Taavi eli maahantuoja vetää isompaa katetta.
Herättäähän se nyt kateutta, se nyt vaan on tyhmää ostaa mitään muuta autoa, Skodassa hinta-laatusuhde aivan ylivoimainen:
http://new.skoda-auto.com/fi-fi/aboutskoda/pressreviews/testivoitot
Älä hyvä ihminen levittele tänne tuollaista tutkittua tietoa ja tosiasioita. Tänne saa levittää vain valeita ja keteellisia panetteluita...
Juu, skodan markkinoinnin tuottamalta kotisivultahan sitä puolueetonta tutkittua tosiasiaa löytyy. Vai olisiko sittenkin myynninedistämismateriaalia, sopivasti valikoitua?
No ei tietenkään. Puhdasta timantinkovaa faktaa...
skoda on ihan ok auto mutta se vika on siinä että se on skoda
Itä-auto on itä-auto. Jouset poikki, turbo hajalla joka 150,000 km
Uneksi sinä vaan
Hienoa, osasti vääntää pari sanaa englantia. Äitikö auttoi?
Yksi syy Skodan (huonoon) maineeseen on sillä ajavat kuljettajat, jotka -varmasti ihan aiheesta- tuntuvat siirtyneen formulan rattiin. Onhan se varmaan ihan satumaista, kun autoliikkeen rahoituksella on mahdollisuus ajaa automobiilia, joka kerrankin kulkee suhteellisen suoraan ja muistuttaa melkein Audia/VW:a/Seatia. Ajotaitoa ei kuitenkaan saa velaksi ja sen maanteillä tosiaan huomaa. Ystävällisenä kehotuksena pyydän varsinkin Skoda Octaviaa ohjastavia kuljettajia ottamaan ympäristössä tapahtuva liike huomioon ja (formuloita mukaellen) muistamaan, että ajatte autoa, jonka ominaisuudet eivät yllä ihan kärkitallien joukkoon mutta toki silläkin pääsee radan ympäri.
Noin. Eikä tehnyt yhtään kipeää, vaikka kirjoitin ystävällisesti. Ja huom! aikalailla sama, mikä merkki keulaa koristaa, rahaa siihen palaa. Ikävä piirre on se, että jokin merkki aiheuttaa joillekin Viagran kaltaisia oireita.
Mistä olet saanut päähäsi tuon Skodan "huonon maineen". Täältä 24 sivustoltako? Täällähän sitä tosiasiaa tuleekin tuutin täydellä.
Jos näin väität Skodakuskeja huonoiksi, osoita sitten kolaritilastolla Skodien kolariherkkyys. Tuskinpa Skoda johtaa tilastoa.
Syy Skodan "huonoon" maineeseen on KATEUS, eikä "huonot kuskit".
Vai kateus. No älähän nyt jaksa...
Mikä osa Skodasta on sitä joka aiheuttaa kateutta joillekin? Kerrotko?
Auto on ihan hyvä perusauto meille taviskansalaisille. Imago ei alkuunkaan sieltä parhaasta päästä, mutta väliäkö sillä. Skodan on onnistunut Suomessa kohdistamaan myyntiponnistuksensa peuskansalaisille, joille auton status tai imago merkitse mitään, on vain kulkuväline. Ja siihen riittää tuikitavallinen ja tylsäkin väline kunhan se toimii eli Skoda on siihen oikein sopiva. Se ei ole näyttelyesine, ei siitä oikeasti kukaan ole kiinnostunut ja niitä on tiet pullollaan pilvin pimein. Kiinnostusta ei ole muuta kuin vitsailumielessä korkeintaan, mutta vitsailuihin suhtautuminen on sitten taitolaji.
Me skodistit, tai osa meistä, emme näytä osaavan ottaa naljailuja oikealla asenteella. Totinen todistelu tavallisen perheauton muka erityisestä hyvyydestä, teknisistä ominaisuuksista, jossain testeissä pärjääminen, saati naurettavat väitteet Skodan herättämästä kateudesta tms höpötys vain pahentaa asiaa. Tämän totisuuden naljailijat ovat huomanneet herkulliseksi ja osuvaksi kohteeksi ja ovat siinä tietysti oikeassa kuten näkyy.
Niinpä, sen ku tietäis, mikä sen kateuden tunteen saa aikaiseksi. Veikkaanpa, että vaikka olisi kuinka pätevä psykoterapeutti, hän ei kykene selittämään ihmisen kademielen syntytapahtumaa.
Minä kestän naljailun, mutta Skodafobistit sitä on huonoja kestämään palautetta. Minun henkistä tasapainoa ei järkytä nämä "tekniikan tietomiehet". Olen autoillut yli 40 vuotta, joten kokemusta löytyy useammasta automerkistä.
Vaan antaapa poikien kirjoitella ja toivotaan, että kun saavat palautetta ottavat sen vastaan kuin miehet. Ja jos naljailijan ego ei kestä, niin lopettakoot täällä seikkailun.
Kateus ei todellakaan ole syy mielipiteeseeni enkä tietenkään kerro oman peltilehmäni merkkiä, mutta ajapa Lahdentietä päivittäin edestakaisin, niin osaat hahmottaa viestin ytimen. Kolaritilastot kertovat ehkä siitä, että valveutuneet kanssa-autoilijat omaavat erinomaista pelisilmää liikenteessä. Jos kuvaruudussa näkyy Skoda/BMW/Audi, voi hyvällä syyllä merkata kohteet potentiaalisina liikennehäirikköinä, joiden kaistanvaihdot, kiihdytykset, puskurihomous ja muut liikennettä vaarantavat piirteet voivat aiheuttaa seuraavan onnettomuuden. Automerkin maineen on siis pilannut se ko. automerkillä ajavat (harvat) asennevammaiset kuljettajat, ei automerkki. Joku omituinen vimma ja ehkä juuri Skodan kohdalla taloudellisen äärirajan saavuttaminen versus liikenteellisen pelisilmän puuttumisen summa voi olla se yhdistelmä, joka aiheuttaa sisäisen formulakuskin alienimaisen ilmestymisen, kun kuskin pukille hyppää. Se nyt kuitenkaan ei ole kerta kaikkiaan turvallista arkiliikenteessä.
En aja nyt Skodalla, mutta se ei merkitse sitä, etten koskaan ajaisi Skodalla. Asennevammaisena tuskin minua kuitenkaan liikenteessä näkee, sillä peltilehmiä ne kuitenkin ovat, sarvineen muineen.
Kateuden määrä alkaa olla jo aikas huikeissa lukemissa, mutta ihmekkös tuo on han aihettakin:
http://new.skoda-auto.com/fi-fi/aboutskoda/pressreviews/testivoitot
Skoda on kyllä aivan ylivoimainen.
http://new.skoda-auto.com/fi-fi/aboutskoda/pressreviews/testivoitot
Ylivoimainen mihin verrattuna? Tai missä asiassa?
Tuolla Skodan omalla markkinointikotisuvulla ei sitä sanota ja jäi sultakin sanomatta.
Etkö osaa lukea? Etkö osaa käyttää tietokoneesi selainta? Siellähän ne on näytetty eri automallien ylivoimaisuudet. Uusitulla Octavian mallillakin testivoittoja oli jo neljä, ja edellisillä versioilla kymmeniä.
PS mainos on ihan eri asia kuin ominaisuuksien vertailu.
En todellakaan voi käsittää miten joku voi olla kateellinen skodasta
Jos yleensä on kateellinen mistä tahansa autosta, niin on arvomaailma hiukan sekaisin.
Auto on vain kulutushyödyke ei muuta.
Näinhän se oikeastaan on. Minulla on Superb ja on kiva kuskata tavaroita, kun ei tarvi jokaisen "pikkuostoksen" vuoksi kiinnitellä peräkärriä koukkuun, mahtuu kivasti Subin sisätilaan.
Lisäksi Subilla on kiva lähteä ajelemaan pitkille loma- ym. matkoille.
Eli summa summaarum, minun Superb on käyttöä varten!!!!!!
Kävin koeajamassa Taavin ja Superbin - jälkimäinen on ISO.
Silti päädyin A4ään, siinä on taas pidempi akseliväli ja auto matalampi. Tavarakontti on meikäläisellä yleensä tyhjä.
Ei minulla ole mitään Audia vastaan. Se on varmaan ihan kiva "pirssi" ja miksi ei olisi, sehän kuuluu samaan VAG konserniin. Minä päädyin Superb:hen sen todella suuren sisätilan ja eteenkin peräkontin koon vuoksi.
Kyllä se on kylmä totuus, että ensten tulee sakemannien autot, eteenkin VAG konsernin (siihen kuuluu myös SEAT ja SKODA) ja sitten vasta muut eurooppalaiset merkit. Hännänhuippuna Aasian "itisvinkulat". USAlaisia ei lasketa ollenkaan autokastiin.
Noin minäkin olen asian mieltänyt, autolla vain siirrytään paikasta toiseen, toisella pikkasen mukavammin kuin toisella.