Pitäisi hankkia uusi auto kunnon maavaralla.Samaan hintaluokkaan menisi vm 2009 Nissan Qashqai ja uusi Dacia Stepway tai kuulemma jotkut duster-mallitkin. Tarvitsisin auton, josta vanhempien olisi helppo tulla ulos ja jossa maavara riittäisi huonosti auratuilla tai routateillä ajamiseen. Koeajoin jo Stepwayn. Ohuesta ratista huolimatta hyvältä tuntuva peli, mutta toimitusaika tuntuu aika kamalan pitkältä. (Vähintään 5 kk ehkäpä jopa vuoden loppuun). Millainen etuveto Duster olisi autona?
Minkä ottaisin?
AL75
10288
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Voin 30tkm kokemuksella suositella Dusteria lämpimästi, täyttää vaatimuksesi riittävästi, ja ei ole turhaa elektroniikkaa reistailemassa. Suosittelen sijoittamista nelivetoiseen, etuvetoisena on mielstäni "Amputoitu Parkettimaasturi" toki huoltokustannukset ovat hiukan korkeammat. Dusterhan on luokassaan yksi maastokelpoisimpia kulkineita nelivetona.
Itselläni bensiiniversio, kulutus on hieman suurempaa,kuin keskivertoperheautolla, dieselissä saattaisi olla reilumpi vääntö, mutta verot ja nykyinen dieselin hinta mielestäni on peruste bensakoneelle, mutta toki kilometrit vuodessa varmaankin ratkaisevat,
Dustereita ei vain taida esim. käytettynä paljoa kaupan olla, hyvästä ei kannata luopua.
Mutta käyppä koeajamassa ja ylläty. Luulenpa että täälläkin Daciaa mollaavilla ei ole minkäänlaista kokemusta autosta, vain mielikuvia.
"Dusterhan on luokassaan yksi maastokelpoisimpia kulkineita nelivetona."
Perustuu mihin? Siihen, kun samassa hintaluokassa ei edes ole kilpailijoita?
Verrattuna moneen kalliimpaankin kilpailijaan, eihän näitä nykyajan "maastureita" CRV, Sportage mitä niitä lieneekään, edes uskalleta varmaan viedä asvaltin ulkopuolelle.
Ns. "pohjapanssarit" muovia, ja kaikenlaista hilunkilua koristeena ja ollaan niin off-road kuljettajaa.
Duster on työkalu, eikä niin väliä vaikka hiukan siipeensä saakin, se on tehty koviin oloihin.
Ei Dusterkaan off-road auto tietenkään ole, mutta itse käynyt sillä sellaisissa paikoissa, jonne en noita "lelumaastureita" edes uskaltaisi viedä...
esim. tuossa jo kotimaista kuvaa Dusterin etenemiskyvystä, teeppä sama noilla Korean ihmeillä/vast.
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.545881712121396.1073741829.309580522418184&type=1
Dacia on nyt samassa asemassa kuin 5-10 vuotta sitten kia suomessa myynti kävi kiialla rohkeat sai hyvät autot, siis uudet, Joka nyt ostaa dacian halvalla kun niitä vielä saa, ja kun on lamakin. voi olla hyvä kauppa
Hiukan itä auton maine, mutta ei niinkään kuin skodalla koska davia ei ole kokenut kommunismia
Lapin autokeskuksessa Keminmaa on 2011 mallin 31.000 ajettu virheetön peli,ei näy sivuilla mutta oli perjantaina..
"Minkä ottaisin"
No, tietenkin Skodan. Joko Rapid, superb tai octavia, riippuen ihan tilantarpeesta. Pian maailman eniten myyty ja luotettavin auto.
Dacian sanon mihinkä ei kannata rahojaan hukata.
Ajelin dacia dusterilla viime talven ja hyvä se on sekin. Bensaversiossa on renaultin hihnamoottori. Mutta sekin kestää kyllä hyvin.
Mulla ittellä on ollu käyttöautona qashqai, perusmalli, etuveto, 1,6 moottori.
Se on Varmaa perustekniikkaa. Sopivat tilat moneen käyttöön. Ei hullumpi.
Hieman nissan on mukavemman tuntuinen ajaa ja käyttää kuin dusteri.Just tää nykyinen malli jossa on turboton 1,6 kone, niin se on selvää huoletonta tekniikkaa..
Joskus 2014-15 tulee uusittu nissan versio jossa on sitten jo pikku turbo koneet.
Uusissa autoissa on päästö- ja kulutus- ja huolto markkina-syistä noita pikkukoneita.
Ja täytyy sanoa että esin skoda jetissä 1,2 on liian pieni, ei voi mitään...
mutta kevyessä fabia skodassa se 1,2 pelaa kyllä jo.
Kirjoittamasi kommentit Skoda Yetistä ovat vissiin hihasta vedettyjä... Se on turboahdettu tehokas kone, josta lähtee vähintään yhtä paljon potkua kuin tuosta kehumastasi 1,6 vaparimoottorista. Että semmosta.
Niinhän luulisi, ja tehoja on tosiaan teoriassa ja paperilla.
Kuitenkin käytännössä, ikävä kyllä , toi 1,2 jetissä tai octaviassa on liian pieni.
On omaa ajokokemusta. Mutta fabiassa joka on keveämpi se 1,2 toimii kyllä.
Nämä on omia ajotuntumia, olem noilla kaikilla ajanut.
Ja täytyy sanoa , että esim se uusi octavia on kunnon auto vasta 1,8 bensalla tai 2L dieselillä....
Qashqai supertussulla 1.6 koneella painaa 1830 kiloa.
Yeti 1.2 Turbomoottorilla painaa 1885 kg. Ei paljon painoissa eroja.
Sitäpaitsi Yetin 1.2 tehot on ilmoitettu alakanttiin, käytännössä siinä on enemmän puhtia kuin paperilla. Suosittelen tutustumaan asiaan paremmin.