Toyota RAV4 on Ruotsissa kilpailijoitaan kalliimpi ostaa ja kalliimpi ylläpitää. RAV4:n huoltokustannukset siellä ovat 75% kalliimpia 60000km:n (6000mil) ajomatkalla kuin esim. Volkswagen Tiguanilla.
http://www.teknikensvarld.se/2013/04/12/39461/dyr-service-pa-nya-toyota-rav4/
RAV4 ei myöskään vakuuta ominaisuuksillaan. Vertailussa Ford Kugaan, Honda CRV:hen ja Volkswagen Tiguaniin se oli selkeä altavastaaja, aivan kuten suomalaisissakin vertailuissa.
http://www.teknikensvarld.se/2013/04/26/39799/svensson-suvar/
http://www.teknikensvarld.se/2013/04/12/39461/dyr-service-pa-nya-toyota-rav4/
RAV4 ei myöskään vakuuta ominaisuuksillaan. Vertailussa Ford Kugaan, Honda CRV:hen ja Volkswagen Tiguaniin se oli selkeä altavastaaja, aivan kuten suomalaisissakin vertailuissa.
http://www.teknikensvarld.se/2013/04/26/39799/svensson-suvar/
Vastaukset 4
Vanhimmat
** Jumalani, tällaisessa tutkimuksessa on hyvin varovainen ennen tiivistelmän ja jakaa tuomioita, joissa "tulos" on helppo valmistaa mustavalkoisena.
"Joten tämä on se" ... Jotkut merkit yleensä laajennuksia, kuten VW, jotka esim. sisällytetty Toyota heidän palveluun. Siksi ei tule oikeudenmukainen arvio. Testit ja vertailut kaiken kunnian. Mutta sitten pitäisi verrata omenoita omenat, ei banaaneja ..
** DSG laatikko Tiguanen raivosi annetaan ennen testiä edes aloitettu! :-) LAATU!
** Ja forrden hajosi! Laatu?
** Tämä on autoilun toimittajia, jotka varmistettava, että se on tullut suosittu pidemmät huoltovälit 3000mil. Toyota on kritisoitu sen lyhyt huoltoväli 1500mil mutta aina väittänyt, että se oli tarpeen. VW oli alussa alkanut 3000milsintervall koska silloin tiesi, että kun saat hyviä arvosteluja testeissä. Sitten, kun nyt näyttää siltä, että se ei ollut niin onnistunut 3000milsintervall kuin autoilun toimittajia ajoi monille, koska se voi tarjota moottorivaurio, hyvin sitten kolhi ifrånsig ja sanoa, että emme ole koskaan sanonut, että. Mutta varmasti se oli niin testit monta vuotta, että se oli hieno 3000milsintervall niitä vastaan, jotka oli 1500milintervall, se on niiiiiiin paljon halvempaa ....... lyhyellä aikavälillä!
Joten Toyota pitäisi kiittää seisoo, kun he tietävät, että he ovat oikeassa ja luultavasti enemmän tietoa mitä autoja voi sietää kuin autoilun toimittajia on. Ja miten asiakkaat voivat välttää suuret korjaukset kannalta moottorivaurion pitkällä aikavälillä. Mutta kiinni siitä, mitä sanoitte aiemmin osalta 3000mils huoltovälit autoteollisuuden toimittajia. Voimme nähdä, miten VW nyt kärsivät moottorivaurion vuoksi 3000milsservice aikaväli oli jäätävän hyvä ja halpa meille kuluttajille ........ miten paljon moottori / kone vammat ovat Toyota vertailuna?
Lisäksi:
http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=sv&u=http://www.vibilagare.se/nyheter/audi-rekommenderar-fler-oljebyten-38403&prev=/search?q=http://www.vibilagare.se/nyheter/audi-rekommenderar-fler-oljebyten&biw=1218&bih=683
Ja tämäkin vielä!
http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=sv&u=http://www.teknikensvarld.se/2013/05/02/39920/volkswagen-svarar-om-var-havererade-dsg-lada-i-tiguan/&prev=/search?q=http://www.teknikensvarld.se/2013/05/02/39920/volkswagen-svarar-om-var-havererade-dsg-lada-i-tiguan/&biw=1218&bih=683
**Ei vw tehdä parempia autoja tänään, ja vielä pahempaa on, että ne eivät ota vastuuta asiakkailleen. Heillä on paljon opittavaa Toyota, joka ottaa vastuun tuotteistaan. Muut Hänen arvo näistä autoista ongelmia laatikot on murentua jälleenmyyntiarvo tulevaisuudessa kukaan ei halua ostaa niitä, ellei vw ottamaan vastuuta. Siksi kaikki boikotti vw vastuunsa. Mutta on hyvin fanaatikkoja menossa vw hinnalla millä hyvänsä niin se on utopiaa, että näin tapahtuu.
jne..
Ja forrden hajosi!
http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=sv&tl=fi&u=http://www.teknikensvarld.se/2013/04/16/39560/ford-svarar-om-var-havererade-kuga/