Mitä mieltä? Peseekö kaikki euroopan muut halppisyhtiöt, ja muutenkin millainen yhtiö/muut jutut?
Mitä mieltä porukka Norwegianista?
xxo3
26399
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
sitä samaa tasoa kuin muutkin...eikä edes Finnair erotu tästä porukasta mitenkään...ja mitä väliä kun vaan perille pääsee ja Norwegialla on uudet koneet ja lisää tulee....aloittivat myös lennot Bangkokiin ja sinne on lippu jo varattu joulukuuksi....
Arviota lukiessa kannattaa huomioida, että lähestymistapa on "mitä väliä kun vaan perille pääsee". Arviolla painoarvoa vain jos kuuluu samaan "mitä väliä"-ryhmään.
Samaa mieltä. Mielestäni norwegianilla myös uudemmat koneet (737-800 Sky Interior matkustamo) kuin esim. Finnairilla. Ja jos ei finnairilla lennä busineksessä, niin ei ole mitään väliä onko norwegianin 737 vai finnairin airbus alla. Ja silloinkin mielestäni norwegian parempi, koska ilmanen Wi-Fi joka lennolla, uudemmat koneet kuten sanoin, hyvin tilaa istua, sekä myös halvat hinnat! Ja on varmasti komeeta lentää sitten joulukuussa sillä 787-8 koneella :) itsekkin haaveissa joskus matkustaa dreamlinerillä, koska oon 13 ja lentokoneet on mulle aika iso kiinnostuksen kohde.
Kuinka 13-v. ajattelee yhteiskuntavastuusta, mm. työlakien noudattamisesta? Norwegian on tietoisesti pyrkinyt välttämään mm. Suomen velvoittavia työlakeja.
En todellakaan kehtaisi lentää Norwegianilla kuin pakosta ja kerran olen sen joutunut tekemään. Hävetti. Kone oli siivoamatta, henkilökunta ei puhunut suomea eikä englantia, tilauskäytössä olevaan koneeseen ei tuotu oikeita ruokia (ympärillä erikseen tilatut erityisruokavaliot eivät olleet saapuneet eikä mitään ollut tilalle, henkilökunta ei osannut kertoa mitä ruoat pitävät sisällään tai mitä juomia ateriaan kuuluu), wifi ei toiminut mennessä, paluukoneessa ei wifiä edes ollut eli se siitä.
Norwegianin koneiden keski-ikä on 5 vuotta, siellä on joka kuudes 17 vuotta vanha, "hienoja" yksilöitä 1989 vuodelta Air Atlantikselta hankittuina jne...
Oletko muuten lentänyt bisneksessä? Eikä mitään väliä silloinkaan..? Joku taitaa tykätä tykkäämisen takia.
Vaidatko mielipidettäsi, kun Finnair saa uudet Airbus 350XWB:t eli silloin Finskin koneet ovat ne uudemmat. Ja mitä mieltä olet Lufthansan 13 vuotta vanhasta laivastosta, roskaako..?
Jos finnair saa kuusi (6) A350 XWB konetta, niin silloin ei ole todellakaan finnairin laivasto uudempi!? Ja katsellaan kun norwegianille pamahtaa 100 B737 MAX 8 konetta, ja vastaava määrä A320 neo koneita. Silloin voisin sanoa, että on isoin ja uusin laivasto koko euroopassa, siis toki lufthansan jälkeen. Silloinkin luftilla isoin, mutta ei uusin. Ja mistä repäisit nuo 17 v vanhat yksilöt? 737-300 koneet on otettu pois käytöstä jo vaikka kuinka kauan sitten. Ja itse olen matkustanut n. 30 lentoa norwegianilla, ja kaikilla lennoilla on osattu englantia, ja usein on ollut myös suomalainen stuerrtti tai lentoemäntä.
Tästäpä repäisin
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737-24213.htm
Anteeksi, LN-KKW onkin 23,9 vuotta vanha, tässä kuvattuna 27.4.2013 laskeutumassa Tukholmaan.
http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=383089
No ei kyllä tasan ole viime kuulta tuo kuva. Silloin kun uudet 737-800 koneet tuli, jäi nuo vanhat yksilöt pois käytöstä. Tai jos on kuitenkin ilmassa, niin reittilentoja tolla ei ole lennetty.
Niin niin, ei ole tietenkään. Ei ainakaan viime kuulta. Tai jos onkin, niin ei ainakaan reittilennolla. Tai jos jonkin, niin ainakaan et ole ollut kyydissä. Tai jos olitkin, niin ainakin kone oli siisti ja henkilökunta ammattilaisia ja puhuivat ainakin englantia. Tai ellei niin ihan sait itse siivottua ja tosi kivasti kyllä muuten meni. Hallelujah.
Tossahan toi vanharouva LN-KKW on ollut toukokuussakin reitillä Norjassa, Varsovaan, Lontooseen, Milanoon...
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ln-kkw/
Kivasti liitää ikäisekseen.
No mun ymmärtääkseni niitä ei ole pahemmin ilmassa ollit, mutta se tuskin ei kauheesti laske sitä ikäkeskiarvoa, onhan niitä vain 11
Itse olen ollut tyytyväinen Norskin palveluun. Netistä hoituu helposti varaaminen ja maksaminen, koskaan ei ole ollut ongelmia. Henkilökunta ei ole ainakaan minun käyttämilläni lennoilla puhunut suomea, mutta se ei haittaa, sillä englantia he kyllä puhuvat.
Ainoa miinus on se, että laukut pitää erikseen varata, eivät siis kuulu lennon hintaan. Toisaalta, jos ruumaan menevää matkalaukkua ei tarvitse, niin tämäkin on vain plussaa, et siis maksa turhasta...
Halpislentoyhtiöksi toimiva, hinta-laatusuhde hyvä.
Henkilökunnan täytyy tosin muistaa itse hoitaa eläkkeensä, sillä vuokraopimuksilla eläkettä ei kartu. Ja kai joku ekstravakuutus pitäisi hankkia, sillä firma ei tunne sairaslomia. Tai voihan sitä tulla kipeänä töihin, matkustajat luulevat tietysti saaneensa jonkin keuhkorään sieltä matkakohteestaan eikä lentohenkilökunnalta.
Hinta-moraalisuhde juuri sitä mitä voisi olettaakin. Henkilökunnallekaan ei kannata maksaa turhista. Ei kai ne nyt eläkeikäisenä meinaa enää töissä olla, miksi eläkkeet kuuluisi maksaa?!
Heh, finnairuskovaisille lentomatkustaminen on edelleen vuonna 2013 suuri isänmaallinen elämys. Lentomatkan (sen kerran vuodessa tehtävän) voi suorittaa ainoastaan toki Finnairilla kun kielitaito ei muuhun riitä. Päälle puetaan jääkiekon maailmanmestari paita, ja nousukiidon aikana lauletaan Finlandia. Koko ajan ihmetellään lennon aikana kuinka täydellistä koneessa on kaikki tarjoiluja myöden ja "tiedetään" että ulkolaisten lentoyhtiöiden koneissa on niiiiin likaista ja kielitaidotonta väkeä kun eivät edes kaunista Suomen kieltä ole vaivautuneet opettelemaan.
Normaalille ihmiselle taas lentomatka on siirtyminen paikasta toiseen, kuten vaikka juna tai bussimatka, ilman sen kummallisempaa tunnelatausta joka finnairuskovaisten viesteissä huokuu. Normaali ihminen ei koneeseen astuessaan ala suurennuslasilla etsimään likatahroja tai ala tenttaamaan lentoemännän savon murteen osaamista, joka finnairuskovaiselle on toki elämän ja kuoleman kysymys, ollaanhan sitä sentään LENTOKONEESSA!!!
Viittaat ilmeisesti kirjoitukseeni.
Puhun neljää kieltä. Lennän joka kuukausi, yli puolet mannertenvälisiä lentoja, 80 % bisneksessä. Lentäminen on mukavaa. Kiva jos henkilökunta puhuisi edes englantia. Puhdas kone on ihan perusoletus, en erityisesti nauti jos pääsen ensin siistimään edellisen reitin ruoantähteitä penkiltäni kuten Norwegianilla kävi.
Kotimaisten palveluiden ja tuotteiden tietoinen suosiminen on isänmaallista. Kaikilla ei taida olla siihen valitettavasti mahdollisuutta.
Nää on niin väsyneitä nää profiloinnit, nytkin kaikki metsään.
Pisnesmatkaajan lennot :D
Hei kivi, sua taitaa kiinnostaa! Onko sulla muitakin kuolemattomia one-linereita takataskussa?
Kateus. Eipä yhtään hämmästytä, että toi on sun anti tälle palstalle. Miten pääsis sun oikeeks kaveriksi?
Jos lennät bisneksessä 80% lennoista, mutta sitten lennät johonkin norwegianilla? Eikö se ollutkaan se köyhien ja vammaisten lentoyhtiö? Miten kaltaisesi bisnesmies/nainen voi ikinä lentääkään niin halvalla?
Olen tämän aiemminkin selittänyt, kerran oli sosiaalinen paine lentää ryhmässä ja näin tehtiin. En ole sanonut vammaisten lentoyhtiöksi, tuo on aika alhaista. Köyhät tietysti helpommin valitsevat halvimman, vaikka sitäkään Norwegian ei monesti ole kun huomioi lentoaikataulut ja mahdolliset ylimääräiset ýöpymiset hotelleissa, siitäkin olen tarjonnut aiemmin esimerkkejä.
Ei se Norwegianin lento mikään nautinto ollutkaan. Ja siitäkin olen kertonut aiemmin. Mutta tulipahan tehtyä...
Eli ystäväpiirisikään ei halua lentää finnairilla. Finnairuskovaisethan on melko pieni mutta sitäkin sekavampi porukka.
Ei, kyseessä ei ollut ystäväpiiriäni. Enkä ole sanonut halpisyhtiöitä vammaisten yhtiöiksi. Enkä ole ylipainoinen työtön läski. Enkä keski-ikäinen yksinäinen rouva.
Ihan voit kysyä, jos haluat tarkennuksia. Tuollainen näsäilevä arvailu ei täällä eikä oikeassakaan elämässä johda hyvään lopputulokseen.
Reissun teema oli muu porukkamatka ja porukka oli sekalainen eikä yhdellä ollut varmaan kotona nettiä kun piti sitä wifiä päästä oikein ilmassa kokeilemaan. No kuten olen kertonut niin eihän se toiminut mennessä ja paluukoneessa mokomaa sitten ollut ollenkaan.
Täällä suomi24ssä kun voi jokainen olla sitä mitä haluaa. Puhua neljää kieltä ja lentää pisneksessä 80% lennoistaan. Se että siinä ei ole totta edes siteeksi, ei haittaa ketään :D Ja totta tai ei, niin eihän se silti ketään kiinnosta, paitsi kiviä :D
http://www.kerrolisaa.com/image.php?image_id=6
Niin niin. Näinhän se on. Eihän teille käy mikään. Eihän neljä kieltä edes ole mitään, ihan normit lukion käyneelle. Ja sori vaan, noin ne lennot nyt menee. Jos et tunne kuka olen, niin ihan järjetöntä alkaa ideoida ettei asia näin olisi. Olisit iloinen, että täällä on niitäkin jotka oikeasti lentävät ja tietävät reissaamisesta muutenkin kuin sillä halvimmalla halpislipulla peräkyliltä jonnekin jontkaan.
Toistan, sä näet jo toisen kerran vaivaa asian eteen eli taitaapa suakin pikkuista kiinnostaa.
En ota yhtään itseeni sitä, etten ole sinun arviosi mukaan "normaali" ihminen. Huh, huolestuisin jos olisin. Pidä tunkkisi.
Ei mitään valittamista Norwegianista. Viikko sitten kun lensin, kone oli neljä vuotta vanha (suonette anteeksi, etten enää muista konetyyppiä sillä en ole niistä pätkän vertaa kiinnostunut) ja oikein siisti kaikin puolin.
Henkilökunta puhui englantia sujuvasti, suomen kieltä en jostain syystä osannut edes kaivata. Stuertti oli kohtelias ja hyväntuulinen ja kaikki sujui oikein hyvin.
En itse osaa kaivata mitään erikoispalveluja lennoilla, varsinkaan näillä lyhyillä joita Norwegian suurimmaksi osaksi lentää. Mitä ihmettä ihminen tarvitsee esim. lennolla Lontooseen, kun lentoaika on säästä riippuen kaksi-kolme tuntia?! En kaipaa pahan makuisia ruokia (kyllä, jopa Finnairin tarjoama "ruoka" on pahaa), kalliita juomia tai mitään muutakaan viihdykettä. Osaan viihtyä kirjani ja lentokentältä ostetun mehupulloni ja kotoa tuomani omenan kanssa mainiosti. Kahvin voi ostaa kohdemaasta ja yleensä se on maistuvampaa kuin suomalainen pohjaan palanut JuhlaMokka.
Mitä tulee vastuullisuuteen ja muuhun niin voi voi. En ole rikas, eikä minusta koskaan tule sellaista, joten lennän halpalentoyhtiöllä kuluttamaan vähät rahani johonkin Euroopan ihanaan kaupunkiin :)
Siis köyhä ja moraaliton. Jättäisit rahasi edes kotimaahan matkailemalla Suomessa, niin joku toinen köyhä voisi saada jotain tukia pari senttiä enemmän.
Ei rahaa -> lähtö ulkomaille -> yhteiskuntavastuuton ulkomainen lentoyhtiö -> rahat vastuuttomille ja ulos kotimaasta. Loistava nilkin polku.
Kai kuitenkin kaipaat sille parin tunnin lennolle sen ILMAISEN wifin..?
Hah. Rikkaan vastakohta on köyhä, totta. Mutta siitä välistä löytyy vaikka mitä tulotasoa. Jos en kaipaa lennoillani ylihintaisia palveluja, miksi maksaisin niistä?
Lentäminen ei ole enää sama asia kuin se oli joskus Pam Amin kulta-aikoina. Nykyään vähemmän rikkaatkin lentää. Vai pitäisikö jäädä Suomeen ihmettelemään ja kuuntelemaan kuinka köyhä ei voi tietää elämästä mitään, kun ei matkusta?
Lol.
Ja mitä tulee tiettyjen ihmisten Finnairin ihannointiin, niin mites yhtiön laajat irtisanomiset? Tietty meidän köyhien syytä?
Palveluja voi toki tarjota kahdellakin tavalla: all-inclusive tai maksa-kaikesta. Olen itse enemmän all-inclusive -tyyppiä. En näiden Turkin lomakohteiden, joissa olut tulee hanasta ja illallinen buffaa vaan että kun ottaa hotellin, niin kaikki sisältyy, lennot selkeät eikä lisämaksuja, autonvuokraus tms. kaikki pakettiin jne. Taisi selvitä.
Lentäminen on todellakin paljon halvempaa, kuin joskus vuosikymmeniä sitten. Tietääkö joku paljonko silloin maksoi lentolippu Euroopasta New Yorkiin? Nyt verkostoyhtiötkin lentävät alle kuudella sadalla, halpaa joka tapauksessa.
Köyhäkin voi tehdä eettisiä valintoja. Tai olla tekemättä. Ja jos on äänessä, niin saa sietää että arvovalintojaan arvioidaan. En hyväksy yhteiskuntavastuun lainvastaista väistelyä. Ja sellaisten firmojen ihannointia.
Irtisanomisia on useilla aloilla. Lufthansa potkii tuhansia ulos. Nokia, no sen me tiedämme. Silti Lumia on Suomen ykkösälypuhelin. Usean sadan puhelin kelpaa peruskansalaiselle irtisanomisista huolimatta. Finnairhan yritti jo Hienosen aikaan muuttaa raskasta kulurakennetta yhtiön tasapainottamiseksi, mutta yhteyttä ei ollut työntekijäpuoleen, nyt ollaan kovemmalla mutta neuvottelevammalla kädellä tehty ehkä suurempiakin poistoja. Eihän tässä ole mitään uutta maailmassa. Ay-liike on ehkä sahannut omaa oksaansa.
Norwegian muka halpalentoyhtiö? Vertailtiin Malagan lentohintoja ja Norwegianilla olisi tullut kalliimmaksi kuin Finnairilla, kun laskettiin ruumaan laitettavien matkatavaroiden hinta mukaan.
Ylipäätään on reilumpaa ilmoittaa könttähinta lennolle kuin laskuttaa joka palasesta erikseen.