Kuka järjestää kuljetukset bussilla helsinkiin?sisäsavolaisessa oli et lähtö 2.6.13 klo 07.00 ja hesasta 17.00 takaisin.Oletteko ottaneet huomioon kuljettajan työajan ajoaaika ylittyy ja työhönsidonnaosuus aika ylittyy.Ottaako M.niskanen vastuun vai kyydin tilaaja
rautalampi mualiman kartalle
13+13
17382
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Onko keski-Suomessa omat asiat täysin kunnossa?
Kirjoittaja ei ainakaan kanna huolta kirjoitusvirheistä. Eihän sille mitään mahda, jos monossa on reikä ja vastuu on karannut sieltä ulos/tielle.
Tulin vieneeksi jälkikasvua keskisuomalaisen yhtiön bussille. Kuljettajan ajoasu oli kuin jollain rantapellellä, uimarengas vain puuttui. Shortsit jalassa ja joku erittäin kirjava kirpparilöytö paitana, mr Mallorca-mallia. Vaikea erottaa lähtölaiturissa kuljettajaa asiakkaista.
Kuka ottaa vastuun siitä, että Kuopiosta Jyväskylään lähtevä Keski-Suomalaisen liikennöitsijän bussi tulee ajoissa laituriin. Viimesyksynä piti odotella, kun Heidän asiakas oli eksynyt Ikeaan ja tulomatkalla vielä käytiin etsimässä kuljettajan tahdosta. Onko HYVÄÄ asiakaspalvelua?
vastausta ei tullu alkuperäiseen kysymykseen .Joten kysytään työsuojelupiiristä.Tuliko oikein sana työsuojelupiiri ?
Kuljettajan työvaatteet saa kuljettaja valita itse jos liikennöitsijä ei kustanna vaatteita.Liikennöitsijällä ei silloin oikeutta vaatia pukukoodia.
Muuten oikein, ei olisi tarvinnut välilyöntiä ennen kysymysmerkkiä. Jos ei ole pukukoodia firmassa, niin saa ne vaatteet olla edes siistit.
Kuljettajien vaatteet.autojen kunto.kuljettaja pätevyys koulutus.palkan maksu tes mukaan.sosiaalilain noudattaminen.ajo ja lepoaikalaki.nämä kuuluu toimitus johtajan vastuu alueeseen jokaisessa bussi firmassa.
^ Ja toimitusjohtaja, vastuualue & bussifirma ovat sitten YHDYSSANOJA!!!! Eikä tuo välimerkkien käyttökään näytä oikein sujuvan...
Helsingin reissut ajettiin kahdella kuljettajalla, eli toinen ajoi Helsinkiin, ja toinen ajoi takaisin, joten ajoajat eivät tuossa ylittyneet (on varmaa tietoa), ja tällä kahden kuljettajan systeemillä ajettiin koko Helsingin reissujen aikana, mitä nyt oli kunnan järjestämiä ajoja, ja sitten tämä sunnuntain kyyti).
Muutenkin jos yhtiö ei kustanna virallista pukua kuljettajalle, niin eihän sitä ole sitten pakko käyttää, mutta kyllä kuljettaja osaa omastapuolestaan myös pukeutua siististi Tilausajoon lähdettäessä, ja kyllä näin on ollutkin.
Autot mitä Helsingin reissulla oli, niin olivat ihan Tilausajokalustoa (Irizar Century ja Volvo 9700). Mutta ketjun aloittajalle!: Sitä en tiedä, että ottaako M.Niskanen vastuun, vai kuka.. Eiköhän olisi parempi että pysyy oman firman asioissa, eikä sekaannu kilpailijan toimintaan..;D
Nyt kuullostaa siltä että asat hoidetaan viimein oikein.Mutta nykyisen yhtiö muodon kuljettajat valittelivat kuljetajapätevyys koulutuksen kustannuksia jotka olivat itse maksaneet pitäneekö paikkansa?
Millä tavalla tämä direktiivikoulutus liittyy tuohon Helsingissä olleen tapahtuman kuljetuskyselyyn? Taitaa olla jauhot ja vellit sekaisin kysyjän puolella.
Ei luulis ottavan noin kovasti päähän, jos toinen yhtiö sai ajot ajettavaksi. Voisitko ystävällisesti soitaa konttorille Iisalmeen 017 741888 tai 0400 747056 numeroihin. Asiasi ehkä selviää kaikista kysymyksistä yhdellä soitolla.
Onko mr Mallorca-yhtiön kuljettajilla edes ajo-oikeutta 13.9.2013 jälkeen?
5 koulupäivää istuttiin ja firmanpiikkiin ! Saatiin koulutus.ruoka.kuljetus.palkka. Niin kuin muidenkin vakikuljettajien tulisi saada. Mutta annatte kusettaa ihan niin kuin ennen vanhaan tj. ilmoitti et pekkaset on annettava talolle ja tai työt loppuu no tj. nosti osinkona teidän jo ansaitut työajanlyhennykset ;)
Lieneekö AKT saanut noista koulutuspäivien osalta "kymmenykset" kirjoittajan palkasta?
Siis ruokapalkalla?
Omat asiat, pihat ja firman asiat ovat täysin kunnossa joten pääluottamusmies voi syventyä toisten asioihin.