Jokaisella tulpalla on oma puola. Ohjekirjasta löytyy ohmiarvot ensiö- ja toisiokäämille. Mutta puolissa ei ole kuin kaksi namikkaa, joista mitata? Eli niihin namiskoihin tulee se johtoliitin ja puola suoraan tulpan päähän.
Puola on tällainen.
http://files.kotisivukone.com/varaosatedullisesti.kotisivukone.com/a88009.jpg
Miten mitataan ja mistä?
Puola on tällainen.
http://files.kotisivukone.com/varaosatedullisesti.kotisivukone.com/a88009.jpg
Miten mitataan ja mistä?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onhan siinä sitten 3 namikkaa, josta mitata. Ja miksi niitä pitää mittailla, jos epäilet puolavikaa vaihda yksi kerrallaan Kun käynti on tasaista, olet löytänyt rikkonaisen
Mikä se kolmas namiska on?
Entä jos on pussillinen puolia, joista haluaa varmistaa, onko vastusarvot kohdallaan?
Eikä edes omista Meganea. Mutta saattaisi myydä ehyitä puolia tai jotain..?
No se liitin, jossa on kaksi kontaktia ja se reikä joka työnnetään sytytystulpan päähän.
eikös se riitä? Siinä liittimessä on toinen nastoista ensiökäämin pää ja toinen nasta ensiökäämin toinen pää ja samalla maa.. maan ja molempien jäljelle jääneiden väliltä käsittääkseni nuo on mitattavissa.
Mistä se toisiokäämin vastus mitataan, jos ne kaksi namiskaa on samaa ensiökäämiä?
Voe voe.. Siitä samasta maatöpselistä ne molemmat puolet mitataan. Ainakin ennen oli puolan ensiö- ja toisiokäämit maatettu samasta pisteestä. Miksi se olisi nykyään sen monimutkaisempaa?
No se liitin, jossa on kaksi kontaktia ja se reikä joka työnnetään sytytystulpan päähän.
eikös se riitä? Siinä liittimessä on toinen nastoista ensiökäämin pää ja toinen nasta ensiökäämin toinen pää
Ei kai nuo puolat sähköisesti pimahda. Ongelmana on ohut eriste tulpanhattuosuudella, josta kipinä lyö läpi suoraan kanteen, varsinkin nurkka-ajossa, jolloin tulpan syvennykseen kertyy vettä, jos moottori ei koskaan lämpene kunnolla. Pari kierrosta tavallista sähköteippiä voi joskus auttaa, läpilyöntikohta erottuu melko selvästi. Toinen ongelma on tulpan eristeeseen vedestä kertynyt ruoste. Rellun tulppia ei kannata irrotella suinpäin, jos on merkkejä vedestä, tulpanreiät kannattaa puhaltaa kuivaksi ensin.
Merkkihuollossa sanoi, että puolia vaihdetaan päivittäin relluihin.
Tässä keskustelussa yksi keskeinen syy että ajan mieluummin vanhalla 1 korisella enkä facelift megulla