Se siis käy (tuuletin pyörii), muttei kylmää kerry säiliöön juuri lainkaan. Rakennehan on periaatteessa melko yksinkertainen, virtalähde 14VDC, peltier-elementti, jossa jäähdytyslevy kannen päällä ja alapuolella toinen puolta pienempi. Tuuletinkin on 2-propelinen eli se pyörii sekä kannen päällä ,että alla. Olen jo vaihtanut tuon alumiinilätysköiden välissä olevan elementinkin, josta siis lähtee pun. ja musta johto ja laittanut sen oikein päinkin, muttei havaittavaa kylmyyttä vaan synny. Miten tärkeää on ns. lämpöäjohtavan piirasvan käyttö jäähdytyslevyjen välissä?
Elektroninen kylmälaukku konstailee.
epätietoinen esko
4191
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tässä siis tuon peltier-elementin perustietoa.
http://www.suomisanakirja.fi/peltier-elementti
Olen joskus kokeillut tuollaista elementtiä ihan ilman jäähdytysripoja. Ensin tulee toinen puoli kylmäksi ja toinen kuumaksi, mutta sitten koko paketti alkaa kuumeta niin paljon, että kylmä puolikin lämpenee. Lämmön tehokas siirtyminen jäähdytysripoihin on siis tärkeää ja kosketuspintojen on oltava puhtaita ja tasaisia. Piirasvan käyttökin on miltei välttämättömyys. Ilmeisesti elementti kuumenee enemmän kuin jäähtyy, kun kannen ulkopuolen jäähdytysprofiili on puolta suurempi? Kylmälaukun rakenteessa nuo jäähdytysrivat on puristettuna ja kiinnitettynä toisiinsa kahdella ruuvilla peltier-elementin ollessa niiden välissä. Nuo ruuvinkannat tulevat kylmälle puolelle ja lämpö pääsee päältä siirtymään laukun sisään myös ruuvien kautta, jos ei kantoja ole suojattu muovihatuin.
Eihän se ikiliikkuja ole ja tyypillinen kylmälaukun teho on auton ajovalon verran eli 45-55W ja se pitää jäähdyttää sen laukusta jäähdytetyn energian lisäksi sillä lämpöisen puolen siilillä.
Gääs, mister Palmu