Kyllä Golfikin on hyvä auto silloin kun se tehdään Saksassa eikä kasata Meksikolaisista varastonpohjilta lakastuista osista ja pellinpalasista.
Plussa Golfi samoin eurooppassa myytävät HB ovat nykyään Saksassa valmistettuja.
VW siirsi Variantin valmistuksen pois Meksikon riihitonttujen pajoilta,hyvä pelastaa merkin mainetta.
Minun saksalainen Golf Plussani on kuitenkin ollut täysin harmiton auto.
Mutta sittenpäs kun V.A.G haluaa tehdä premium tuotteita siirrytäänkin Ingolstadiin jossa valmistetaan huolellisen tarkkailun alla Audeja. Kontrolli on tehtaalla kova koko linjaston aikana suoritetaan tarkkuusmittauksia kokoonpanossa ja korin sovitukset ovein luukkujen käyntivälykset ja sovitukset mitataan mittaus jigeillä.
Laatu lähtee tästä. Maalauslinjat ovat todella nykyaikaisia joissa voidaan maalata kunnollista pintaa eikä mitään kuivettunutta "appelsiinipintaa".
Se on nykyään vain näin,että ihmiset haluaa aina vaan laadukkaampaa ja parempaa jota markkinavoimat kehittelevät.
Nyt lopetan teille tämän valistuken ja toivon että puusilmilläkin näkisette jotain mikä on parempaa ja preemiumia.
Ilmoittelen onko Plussa kulkenut vioitta syksyyn asti.
Audia venailessa..........
Plussa Golfi samoin eurooppassa myytävät HB ovat nykyään Saksassa valmistettuja.
VW siirsi Variantin valmistuksen pois Meksikon riihitonttujen pajoilta,hyvä pelastaa merkin mainetta.
Minun saksalainen Golf Plussani on kuitenkin ollut täysin harmiton auto.
Mutta sittenpäs kun V.A.G haluaa tehdä premium tuotteita siirrytäänkin Ingolstadiin jossa valmistetaan huolellisen tarkkailun alla Audeja. Kontrolli on tehtaalla kova koko linjaston aikana suoritetaan tarkkuusmittauksia kokoonpanossa ja korin sovitukset ovein luukkujen käyntivälykset ja sovitukset mitataan mittaus jigeillä.
Laatu lähtee tästä. Maalauslinjat ovat todella nykyaikaisia joissa voidaan maalata kunnollista pintaa eikä mitään kuivettunutta "appelsiinipintaa".
Se on nykyään vain näin,että ihmiset haluaa aina vaan laadukkaampaa ja parempaa jota markkinavoimat kehittelevät.
Nyt lopetan teille tämän valistuken ja toivon että puusilmilläkin näkisette jotain mikä on parempaa ja preemiumia.
Ilmoittelen onko Plussa kulkenut vioitta syksyyn asti.
Audia venailessa..........
Vastaukset 24
Vanhimmat
Golfari jatkaa..... Kiitos teidän ystävällisistä kavionkoputtelusta oli todella rakentava ja hieno keskustelu joka kietoitui AUDI A 3 Sportbackin Businessin ympärille.
Minähän jo talvella kirjoitin,että seuraavaksi osta AUDIN,ei se mikään hetken mielijohde ollut.
Heh niin joku AASI kehtaa vielä väittää,että "miten se Plussa Golfi on niin huonoksi tullut".
Audeja tehdään myös Neckarsulmissa ja Puolassa on osakokoonpanoja. Maalauslinjoilla on ihan samanlaisia robotteja kuin muillakin autotehtailla. Laadunvalvontaa on, mutta ei se mainittavammin poikkea muista valmistajista. Varsinkin konsernin sisällä (WAG) erot on pienet, jos niitä edes on, koska toimintaa on ymmärrettävästi harmonisoitu paljon.
Heh heee!
Höpöukko. Audin maalaus on aivan eri luokkaa kun V.A.G konsernin muissa autoissa.
Pitäneekö sinulle vielä kerran sanoa,että Audin pinta on maalattu "täyteen" (ammattisanastoa). On hyvin helppo asia havaita kun katsoo ja vertaa maalipintoja.
Maalaukseen on todella käytetty maaleja ja käsittelyaineita sen kertoo jo maalauksen hinta. Minä näen selvän eron myös silmällä.
Yksi selvä totuus on myös siinä,että Audit ovat vähiten ruostuvia autoja.
Ettäkö mistä johtuu korkealuokkaisesta peltien käsittelystä ja maalauksesta.
Mitä tulee peltiosiin niin Audin kyljet ei mitenkään peilaa "plojoja" niin kuin monissa muissa autoissa. Nääs kun niissä pellit aaltoilee jo tehtaalla. Asia on selvästi havaittavissa kun katsoo valoa vasten viistosti. Koreanromut ja Fiiatit pahimpia.
Kyllä laadulla on tekijänsä se on selvä. Turha urputtaa,mutta jos on puusilmä niin eihän se mitään näe. Kirjoitetaan muuten V.A.G.
Jos et ymmärrä mitä tarkoittaa täyteen maalattupinta niin se tarkoittaa seuraavaa:.... Pinta on tasainen miltei peilimäinen jossa ei ole havaittavissa ns. "appelsiinipintaa". Tälläisen pinnan tekeminen vaatii maalia miltei 30% enemmän. Ei ruostu,kestävä hyvä maalaus.
Jo V.A.G. konsernin johtokin määrää ,että Audilla täytyy olla selvä laatuero konsernin muihin tuotteisiin,eikö mene kaaliin?.
Jos kaikki konseernin autot olisivat yhtä hyviä niin kaikkihan ostaisivat Skodan.
Vaikka on samanlaisia robotteja niin kyllä sinne syötetään robotille erilaiset tiedot ja se kuinka paljon avaraa ruiskutetaan.
Onko nämä asiat todella niin pirun vaikeita ymmärtää.
Taasen minun pitää sanoa.....voi jeesuksen AASIt.
En muista nähneeni sinua Audilla. Millä osastolla olitkaan hommissa?
Minä muistan nähneeni sinut työvoimatoimiston ovenhantaakissa.
Käytkö usein tökärissä? Kokeile muuttaa asennettasi, niin voit päästä johonkin kivaan harjoittelupaikkaan ja sieltä sitten määräaikaiseen soppariin. Siitä liitonpäivät täyteen ja takaisin sohvalle.
Muista, että pitkäaikaistyöttömyys eristää sinut yhteiskunnasta. Se ei ainakaan paranna käytöstapojasi. Siitä tulee sitten noidankehä, eikä edes Audista haaveilu enää jaksa piristää sinua. Toki omassa haavemaailmassa on parempi olla kuin humalassa.
Kyllä ukkeli kirjoittaa taas täyttä legendaa.
Ei pintakerroksen maalin vahvuus sinällään ruostumiseen vaikuta. Kyllä ne on ne esikäsittelyt ja pohjamaalaukset, jotka merkitsevät eniten maalauksessa.
Älä puhu finninaama soopaa. Kaikki mekaaniset vaikutukset mitkä kohdistuvat maalipintaan edesauttavat ruostumisalttiutta. Kiveniskemät ,kivisuihkut,irtoavat nastat jne....
Olet kyllä jumalattoman tyhmä Saakelin pölijä AASI.
Lue nyt mitä kirjoitin ja mene häpeämään vinttikomeroon.
Heh heh tehdastakuukin korvaa 12 vuotta sellaiset ruostevauriot jotka ovat lähtöisin auton maalauksen pohjilta tai sisäkoteloista.
Näitä mekaanisen kulutuksen aiheuttamia ruostevaurioita ei tehdas korvaa.
Etkö ole jumalaton pässi nähnyt kuinka kiveniskemistä lähtee ruosteet "kukkimaan". Voi jeesuksen AASI.
Audeja tehdään myös Seatin tehtaalla Espanjassa. Tuskinpa Audeissa on laatueroja siinä missä tehtaassa niitä tehdään.
Mistä tuo höppänä noita väitteitään keksiikään... Vielä kun linkit noihin saisi, niin olisi edes vähän perustaa höpinöihin...
Ei taida ihan terve vanhus olla kyseeessä, elääkö jo muissa maailmoissaan?
Trabi-osastolla Eisennachissa
Mee Erno leikkimään vintille sen maksamakkaras kanssa.
Voi jumalaton AASI A3 Sporbacit tehdään Ingon tehtaalla Saksassa.
Jumalaton paukapää monestikko tää täytyy sulle sanoa?
AASI on AASI ei se parane millään.
Audiin käytetään maalia sitä ei jumalisten huiskita millään AASIn hännällä vaan ruiskutetaan kunnolla.
Mistä voin ostaa AASI A3 Sporbacin? Tuollaisesta harvinaisuudesta olen valmis raapaisemaan tilin reunalta 35000€. Se on pieni summa siitä, ettei tule draumoja.
Kun miul haluttas sprtbäkkiä vuan kun en saa ostettua kun juon liikaa tuota sixbäkkiä ja olen alkoholisoitunut .
Oma bäkki oma valinta.
sä ootkin niin dynääminen
Viimeisintä tekniikkaa ensimmäisenä AUDI.
Saksalainen on paras Anaaliseksissäkin, Että repikää siitä mitättömyydet!!!!
Jaa tämä herra onkin niitä ruskeenreijänritareita. (PARAS KAIKESSA)
Turvaudu ennemmin oksanreikään tai Nyrkki-Kyllikkiin.
Ikävä kyllä ne VW:n ongelmat eivät johdu kasauspaikasta, vaan juontavat juurensa suunnittelupöydältä.
Katso miltä näyttää Audi A6 joka on tullut ingolstadin tarkalta tuotantolinjalta :)
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=102637
kelaa sivun keskivaiheille, siellä on ruostalaisten ottama valokuva punaisesta A6:sta.
http://www.vibilagare.se/sites/default/files/imagecache/lightbox/vibilagare/audi_a6_sankt_betyg_02.jpg
Onko kuvassa Audi A3 Premium Business Plus Edition halvalla taka-akselistolla ja 220€:n teinivanteilla?
Kuvassa on anusenon kehittelemä Porsse-