Onko selvinnyt miten Toyotan toukokuun rekisteröinnit ovat tilastollisesti sujuneet ? Kiala lupasi veret seisauttavat lukemat tuossa aikaisemmin.
Toukokuun rekisteröinnit?
kiinnostaa !
44454
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Ihan hyvin, kiitos kysymästä
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/536/Ensirekisteroinnit_toukokuu_2013.pdf
Eniten uutena yksityiskäyttöön myyty merkki.
Papat ostaneet Yariksia. Vuosi vuodelta parkkiruutuun saa osumaan aina pienemmän ja pienemmän auton.
oikein dataa tuosta ostajien ikäjakautumasta esim. tämän vuoden kaupoista. Toukokuukin riittää. Kerro nyt kun tunnut olevan perillä!
Katsot vaan kuskeja, kyllä se sillä selviää.
.
.
.
.
.
.
.
mitään tietävän. No, eihän petteriltä voi paljoa odottaa.
Volkkari näyttää nousseen johtopaikalle. Toyotan kumulatiivinen myynninlasku näytti aika pahalta. Mielenkiintoista olisi tietää mikä näiden kahden merkin maantieteellinen jakaantuminen. Omakohtainen käsitys on se, että PK seudulla VW on selvästi suositumpi automerkki ja taasen Itä ja Pohjois- Suomessa Toyota on suosittu.
Voipi olla näin. Itä ja pohjois-suomessa ei ole pajoja joka mutkan
takana. Etäisyydet ovat pitkiä varsinkin pohjoisessa ja autolta
vaaditaan toimintavarmuutta. Pitää olla varma ettei auto jätä
taipaleelle neljänkymmenen asteen pakkasessa.
Myös ikäjakuma on itä ja pohjois-suomessa erilainen kuin etelä-suomessa.
Etelässä pitää näyttää menestystä ja muulla on järkivalinnat kun olosuhteet ovat karummat. Toyotan kumulatiivinen myynnin lasku oli kieltämättä aika kova.
Rekisteröinti koskee vain uusia autoja.
Etelässä paljon enemmän liisareita ja virman autoja sekä monella tarve kilpailla naapurien kanssa autoistansa...
Etelässä ihmisillä on paljon työsuhdeautoja ja yritysautoja, ja niissä sopimuksiin kuuluu huollot korjaukset ja sijaisautot jne. Eli luotettavuus ei ole aivan ykkönen joten volkkarin dsg-porsimiset ja tsi-jakoketjumurheet ei niin paljoa liikuta. Lisäksi alueella kaahataan kovaa ja järjettömällä ajotyylillä koheltaen, ja siihen turbokoneet antaa paremmat eväät.
Yksityiskauppoja taas tehdään muualla alueella enemmän ja niissä luotettavuus painaa vaakakupissa ja yksityisomistaja yleensä kohtelee autoaankin hellemmin ja ajotapa tasaisempi.
Tässä pääselitys asialle.
Eli kun ajetaan vähemmän ja varovaisemmin sekä huolletaan useammin, auto kestää paremmin ja se näkyy myös katsastustilastoissa. Sinänsä Toyota ei siis ole muita parempi tai luotettavampi.
.
Maailman kallein, paras, luotettavin, laadukkain, menestynein merkki myy myös Suomessa erittäin hyvin. Ollut aina kärkimerkki tai enimmäkseen ykkönen. Toista se esim. Citikan ruppanalla. Sitä kun ei myydä paljon muualla kuin ranskassa ja jossain afriikan kehitysmaissa, missä laadulla ei niin väiä.
Kirjoitatko nyt mersusta vai jostain muusta automerkistä ? Jos olet Kiala niin yritä olla edes vähän asiallinen.
Vain jo 3. polven pula-ajan ihmiset eli suomalaiset tuularit ostavat sillmät kiiluen Tojoja. Muuten tuota mainitsemaasi Sitikkaa myydään EU-alueella enemmän kuin Tojoa. Kyllä ranskalaiset on rikkaita, vai mitä?
Myydään mitä myydään, mutta muilla autonmyynti tökkii todella pahasti ja Toyotalla vähiten.
Saksassa myynti koki karmean takaiskun ja useita tehtaita on kiinni. PSA-Citroen on pahin kärsiä ja laittanut useita tehtaita kiinni ja lähes 10 000 henkeä saanut lopputilin. Muut valmistajat tulee perässä pienellä viivellä.
Toyota sen sijaan porskuttaa maailmalla Ja myynti nousee. Suomessakin koettiin vain pieni pudotus, koska uudet mallit on tulossa ja niitä odotetaan mm. Auris farmaria, joiden ennakkotilaus on huimaa luokkaa
!
Saksan vetovoima alkaa sammumaan rahan puutteeseen ja toinen syy on valtavien tukien loppumimen. Toyotan myynti nousee maailmalla ja vie laskevilta automerkeiltä huomattavasti osuukia maailmalla ja myös Euroopassa.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toukokuu synkensi autokaupan nakymia saksassa/201306434557
Käsittämätön selittäjä olet, kun et edes tiedä saksan myyntilukja ja silti jaksat valehdella törkeästi.
kiala kiala auris farkku täysi floppi. lueppa testi jossa on focus,volkkari pian se tulee tojota joukon hännillä varmasti niin kuin aina. japaninissa tuetaan suurilla summilla että tojotan koho pysyisi pinnalla. uppoamassa tällä hetkellä. myynti hiipuu pahasti. tämä on totuus kiala viulu.
Golf tietysti ykkönen kuten kokonaisuudessaan VW. Kansa on vihdoin oppinut ostamaan laatuautoja. Hienoa VW.
Golf on hieno auto ja sen viimeistely eurooppalaisen tyylikäs. Laatu ratkaisee.
tojoteroja kismittää kun uusi Nauris ei otakaan kiinni Golfin myyntiä. Kansa haluaa vankan laadukkaan auton joka kestää aikaa ja vastaus on tuolloin VW.
Miksi vikavaakeni ei ollut huhtikuun myydyin, vaan se oli Toyota.
Onko VW niin vikainen että eurooppalaisena autona myytiin Suomessa
vähemmän kuin japanilaista Toyotaa? Eikä mikään muukaan euromerkki
pärjännyt Suomen myynnissä Toyotalle. Japanissa VW on täysin
marginaalimerkki. Koko maaailmassakin Toyota on ykkönen ja täällä
petterit vaan jaksaa höpöttää jostain hiipumisesta. Viime kuussa oltiin
hiljaa kuin kuzi sukassa,kun VW ei yltänytkään ykköseksi vaikka on
tai ainakin pitäisi olla vahva kotikenttäetu. Vähän laittaa miettimään
kun japanilainen ottaa ykköspaikan "vieraskentällä". Täällä Toyotaa
on haukuttu ylihintaiseksi ja kalliiksi huoltaa,silti vaan on koko ajan
aivan kärkisijoilla tai peräti ykkösenä. Mistäköhän johtuu??
Selitykseksi ei kelpaa mitkään uskonnon lahkot tai muutkaan
tyhmät solvaukset. tai ikärasismi.
Siksi juuri Toyotan myynti laski hieman toukokuussa, kun moni odottaa Toyotan tulevia uusia malleja mm. Auris farmarin myynnin alkua. Auris farmaria onkin tilattu tilattu jo ennakkoon huomattavia määriä, josta jo näkee tulevan mallin suuren suorion ja vie osuuksia muilta merkeiltä paljon.
Auris farmaria on tilattu myös ennakkoon muualla päin Toyotan myyntialueita mm. euroopassa ja Saksassa.
Toyota Auris/farmari nimenomaan on suunniteltu euroopan markkinoille.
"Laatu Ratkaisee"
Olen lukenut autojulkaisuja joissa on kiinnitetty huomiota
VW:n kalliiksi tuleviin suunnitteluvirheisiin. Hajoavat moottorit ja
vaihteistot joiden korjaus takuuajan jälkeen menee omaan piikkiin.
VW-konserniin kuuluvassa itäautossakin TM:n kestotestissä jo
laatikko porsi. Laatu ratkaisi,en riskeeranut!
Nuo VW-haukut ovat täyttä scheissea (jos te tojoterot ette saksankieltä ymmärrä niin voin sen kääntää: täyttä pas kaa). Minulla on ollut 2 tsi-Golfia dsg:llä eikä ole kummastakaan tekniikka prakannut. Sen sijaan Golfissa on kunnon auton tuntu, valovuoden ero Toyotaan. Ajettavuus, sisustuksen laatu, ergonomia, kaikki Golfissa huippua.
Eipä se VW ihan huono taida olla kun on noin kova kysyntä autolla. Ei taida suomalaisia enää kovin Toyota kiinnostaa, tai enemmänkin se nykyisin taitaa olla vanhusten ja pienituloisten ykkös valinta. Toyota ei ole enää niin trendikäs kuten tavataan sanoa.
Päinvastoin, petteri hyvå.
Volkswaagenien ja Audien kysyntä hiipuu kaikkialla. Pahimmat pudotukset on euroopassa ja kotimaassa Saksassa, kun kauppa ei menesty heikon kiinnostavuuden ja laadun vuoksi.
Toyotan myynti on edelleen toiseksi parasta Suomessa vuotuisessa kokonaismyynnissä, vain tasan 100 kpl Volkswaagenille jääneenä.
Toyotan myynti maailmalla on kyllä nousussa ja Suomessakin tuli vain pudotusta toukokokuuussa marginaalisesti, kun uudet ja vanhat asiakkaat ovat jääneet odottamaan uusia malleja mm. Auris farmaria, josta on uskomattoman hyvät ennakkotilaukset. Tämä kiinnostus jo näyttää tulevan myynnin, joka syö muilta osuuksia ja muiden merkkien pudotus on selviö, kuin Saksassa ja euroopassakin on käynyt toukokuussa.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toukokuu synkensi autokaupan nakymia saksassa/201306434557
Kyllähän sinä se Petteri olet pitkältikin.
Muutoin hyvää tojo fanitusta sinulta, että pois alta.
Vikavaagenissa ei ole huippua kuin kuskin tyhmyys!
Vikoja piisaa!
http://murobbs.plaza.fi/autot-ja-muut-moottoriajoneuvot/878330-volkswagen-tsi-moottorien-ongelmat-ja-asiakkaiden-kusettaminen.html
http://www.talouselama.fi/uutiset/varo tata kaytettya laatuautoa taysi pommi/a2096011
Jotkut papat on suunnitelleet golffn ulkonäko on valovuosien päässä nykyaikasuudesta no eipä herättä kateutta kun luulee et on ostanut uuden auton siinä ei oo mitään viehätystä ja naapuritkin luulee 90 luvun corollaksi ai se olikin volsu
Täysin uusi Toyota Corolla tekniikaltaan ja Auris Farmari tulee pehmentämään Suomen automarkkinat. Toyotan myynti vain tulee kasvamaan ja kovettaa ahdasmieliset ahkionvetäjät yhä ahkerampaan päivystykseen palstalla.
Petterin pettuleipäkin kuivuu pöydälle ja Näädän lihasta tehty nakkikeitto palaa hellalle valtaisan päätteen edessä raivoavan näpyttelyn seuraksena.
Ja mitäs uutta siinä Corollan tekniikassa on ? Näkyi olevan samat vanhat siis todella vanhat koneet mitkä tulee tarjolle. Oletko koskaan kokeillut olla edes yhtä päivää valehtelematta ?
Ne toimii toisin kuin vikavaagenin viritykset!
Uusissa Corolloissa on aivan uudet koneet. Ei kai uuteen
autoon asenneta vanhaa konetta. Niisä ei kylläkään ole
hajoavia turboja ja jäätyviä, koneen särkeviä välijäähdyttimiä
eikä venyviä ja hampailtaan yli hyppiviä jakopään ketjuja.
Tekniikka on kestävää,huoletonta ja varmatoimista.
Ei tarvitse pelätä kallita moottoriremontteja.
Miksi Kiala haluaa paljon mieluummkin pitää pinnalla huhtikuun rekisteröintilukuja kuin Toukokuun vastaavia. Ihmetyttää.