Tervehdys !
Olen tuossa tuumaillut ostaa talteen 1200 RS:n ja kuulin jotta vm-97, eli niissä ekoissa malleissa, oli kytkinakselin stefa liian kova, eli jos jonkinsortin vuotoja? Ja tosiaan, lähes kaikissa alkupään -97 ja joissakin -98 malleissa joita olen ajanut tutkaillut, oljypohjan tai vltko;n pohja on märkä!! Kertokaapa expertit onko näin?
Olen tuossa tuumaillut ostaa talteen 1200 RS:n ja kuulin jotta vm-97, eli niissä ekoissa malleissa, oli kytkinakselin stefa liian kova, eli jos jonkinsortin vuotoja? Ja tosiaan, lähes kaikissa alkupään -97 ja joissakin -98 malleissa joita olen ajanut tutkaillut, oljypohjan tai vltko;n pohja on märkä!! Kertokaapa expertit onko näin?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Voit olla oikeassa, sillä aiempi -98 tihkui jostain sieltä hieman öljyä. Muuta kuin esteettistä haittaa siitä ei ilmeisesti ollut. Kytkin ei luistanut, eikä mitään havaittavaa moottori-, tai vaihteistoöljyjen häviämistä tapahtunut.
Mulle tuli vaan silloin mieleen, että olisinko lisännyt joskus liikaa öljyä moottoriin. Öljysilmä toimii melko hitaasti ja öljyä saa lisättyä moottoriin todella helposti liikaa. Mutta voihan se tosiaan olla, että vika oliskin stefan rakenteessa.
Nykyisellä 2002:sella on ajettu n. 30 tkm ja se ei tihku mistään pisaraakaan.
Kaksi kertaa aiemmassa vuoti talvisäilytyksen jäljiltä etuteleskoopin stefa. Nykyisessä ei ole ollu vuotoja, olen tosin rasvaillut ne seisontaan laitttaessa ja pumppaillut joskus, kun olen muistanut.
Oikein mitään muuta vikaa kummassakaan ei ole ollut, vaikka kuinka yritän muistella..Eli aika paha tehdä "vikalistaa"
No jaa, nykyisessä on normaalihuoltojen lisäksi:
- vaihdettu takavilkun poltin
- korjattu rekisterikilven valon polttimon pidike
- vaihdettu renkaat 2 kertaa
- hieman piristetty (chip remus KN)
Ennen kasvojenkohotusta mahdollisia ongelmia oli jarruissa ja etuteleskoopin stefoissa. Vaihtoivat valmistajaa molempiin ja jossain vaiheessa muuttivat starttireleen toimintaa. Kaikki nuo ilmeisesti syystä. Muuten aika ikuinen peli, kestää kilometrejä. Öljyvuotoja on joissakin, mutta olisi pitänyt korjata takuuseen. Mitään erityistä vikaa öljyvuodoille ei ole, vaan huonosti laitettu tiiviste/kiristys on ollut niihin syynä. Kytkimen luona stefa voi vuotaa ja silloin menee kytkin herkästi uusiksi -ikävä homma kertovat viisaat. Alkupään versiot söi öljyä.
Chip Remus KN. Oletkos ollut tyytyväinen? Ilmeisesti joillain kierroksilla vääntö hieman hiipuu, mutta muuten tahti paranee?
Olenpa hyvinkin. Ihan kuin toinen kone eli pelkkää positiivista, vaikka saihan noihin sijoittaa.. Kamat tilasin Wunderlichilta.
Käyrän mukaan tosiaan hiipuu aavistuksen 3000 rpm pintaan mutta muuten vaan paranee. Perstuntumalla ei huomaa kuin positiivisia muutoksia. Vääntö paranee ja lähes 10 hp tuli lisää (mitattu penkissä)
Poistettiin vielä putkesta se CE-holkki. Äänet ei koventuneet liikaa, oikeastaan vain paranivat. Pelkkä parinkymmenen sentin putkenpätkä vaimentimessa hukkaa 3 hp ja vääntö heikkenee kaikilla alueilla jonkin verran.