Lukekaas huolella uuden Octavian koeajo tännään ilmestynestä Tekniikan Maailmasta. On ero Tojolla ja autolla kuin yöllä ja päivällä. Täytyy olla aika pöljö Tojofani, jos vielä...
Teroille lunta tupaan
ja reilusti
50786
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Skoda on halpis itäauto. En viitsi edes tuhlata aikaani yhdenkään linkin kirjoittamiseen. Asia on kaikille autoista ymmärtäville selviö. Toyota on maailman suurin autonvalmistaja, Skoda VW-konsernin halpismalli, minkä konserni itsekin myöntää.
Kumoikos noista se itäauto on? Koskas Japani on länteen siirtynyt?
Mikäs se vanhoista osista kyhätty Auris sitten on? Ylihintainen paska!!
Tuli luettua, meluisaksi oli merkitty-ei kiitos.
Volsun 2 laatua, ihan selvästi
Kun ei asioista mitäänb tirdä, niin tuollaiseen johtopäätökseen voi hyvinkin päätyä.
Toivottavasti jonain päivänä ymmärrät autoista jotain
Vertaappas huviksesi saman lehden Auriksen koeajon melulukemiin. Onhan se tietysti kova paikka, kun Octaviasta löytyy tehoa, suorituskykyä, ajettavuutta ja tavaratilaakin enemmän kuin Aurikselta vaadittava kahden rollaattorin tila.
Kun ei asioista tiedä, tiedän sen verran että uusi octavia on meluisa, kuten uudessa tm:n - sarakkeeseenkin tuli merkintä siitä.
Volsun 2 laatua, seattia vastaava kyhäelmä.
Mitä mieltä olet onko auris meluisampi kuin tuo octavia?
Kuitenkin voidaan silloin sanoa ettet ikinä voi hankkia aurista, jos melu on tärkeä kriteeri.
Niinhän tuo oli moitteeksi merkitty, mutta hiljaisempi se on silti kuin Auris vai väitäkö vastaan ?
Mitatut meluarvot
Octavia TM 11/13 Auris 10/13
60 km/h 60/62 63/64
80 km/h 62/64 66/67
100 km/h 66/68 69/69
120 km/h 69/71 72/73
karkea pinta 70/72 72/72
Onko tuossa mielestäsi montakin kohtaa missä Auris on hiljaisempi kuin Octavia ?
Sitä on taas luettu lehteä kuin piru raamattua ja tartuttu yhteen lauseeseen. Sitä se epätoivo teettää.
Jos kerran octavia on sanottu tm:ssä meluisaksi niin mitä tekemistä sillä on auriksen kanssa?
Varmaaan tiesit senkin ettei eri koeajon autojen kulutus, melu, suorituskyky olosuhteet ole vertailukelpoise, tiesithän?
Jos et sitä ymmärrä, niin pihalla olet.
Ettei auriksella ole mitään tekemistä oikeiden autojen kanssa, ei siinä ole ees potkua.
"Aurikselta vaadittava kahden rollaattorin tila. "
Kehitystä. Co-Rollaattorista Auriksen kahden rollaattorin systeemiin. Trendivehkeitä. Tuleeko hajukuusivalmistajalta uusi tuoksu juuri tätä varten: "Lievä virtsa".
Tässä ocon perusmoottorit joita siis myydään eniten: 1,2 tsi kauheat 105 hv johan tuon saa vaparistakin. Ja 1,6 tdi :ssä lähes markkinoiden pienin teho 1,6 dieselistä vain 105 hv. Muilla 1,6 dieselissä n. 110-130hv, esimerkkejä kia ja hyundai 128 hv, volvo 115hv, nissan qashqai 130 hv, a-mersu 1460 cc 109 hv
Kyllä se tiedossa on. Erot vaan ovat sitä luokkaa että eivät ole selitettävissä pienillä kelin muutoksilla koska alusta on sama. Tosiasia näyttäisi olevan se että Auris on meluisampi kuin Octavia. Turha sitä on sinunkaan kiistää vaikka pahalta tuntuukin.
PÖLJÄ ! ET VOI VERRATA ERI KOEAJON MELUJA KESKENÄÄN ! TAJUA ASIA PÖLJÄ!
Voi miten idiootteja tietämättömiä noita näppäimistöjä painelee . Eivät osaa asiota ja vielä puhuvat tietävinään vaikka ovat typeriä.
Joko saa huutaa? OLLAAN NIMITTÄIN AURIKSEN KYYDISSÄ, HALOO?
Rav4 on myös meluisin auto, näin se Toyotan kustannusjahti näkyy mm. meluisampi mutta tehottomampi kuin skoda, hahhahhaa.
Okei, rauhoitu hyvä mies. Odotellaan sitten rauhassa jahka ne ovat samassa vertailussa ja palataan sitten asiaa. Tulokset tosin ovat samansuuntaiset.
Mitäs tänne tulet asiasta parkumaan. Eikö kannattaisi marssia Skodan liikkeeseen ja tilata RS Octavia kaikilla herkuilla? Ai niin, eihän sulla ole varaa!
Netin maailma on ihmeellinen, voi haaveilla jopa omasta Skodasta toisen automerkin palstallakin.
Menikö pikkuisella herne nenään? Kasvaako sille Angry Birds-Tojolle isona siivet, että sillä pääsee Skodien alta pois?
Toyotalla kehtaa ajaa päivälläkin toisin kuin tsekkiferrarilla !!!!!!!!!!!
Saiskin sen takamoottorisen kasiovisen coupe-Skodan punaisena ja ehjänä, hakkaa näyttävyydessä ison läjän kalliita kapistuksia. Lisäksi voi ajella kaasu pohjassa ilman sakkoja.
Kesäautoksi
Pikkuisen pitää vielä vale volkkaria myydä ennen kuin ollaan autojen myyntiluvuissa!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://auto.fi.msn.com/liikenne/tämä-auto-on-suomen-ylivoimaisesti-suosituin
En jaksa uskoa että skoda on kovin vakava vaihtoehto auriksen ostajalle, ennemminkin auriksen ostajan vaihtoehtoja on oman merkin avensis, civic, hyundai. Se miksi näin, luotto vag:n tekniikkaan tuskin toyotan omistajia vakuuttaa.
Täytyy myös muistaa että uusien autojen erot ovat minimaaliset ja eri lehtien testit poikkeavat toisistaan huomattavasti.
Hyvänä esim. oli "maasturivertailusta" eri lehtien välinen ero ja joku lukija kirjoittikin kummastuksen ja ihan aiheesta, johon TM:n väki vastasi että olosuhteet saattavat vaikuttaa oleellisesti testin lopputuloksiin.....herääkin mielenkiintoinen kysymys onko noissa testeissä käytänössä enää mitään virkaa jos esim. aurinkoinen tai pilvinen sää jo tekee erot autoihin eli jos haluaa ajaa parhaalla luokkansa autolla niin pitäisi olla eri säätiloihin omat autot, aika huvittavia kommenteja ammattilaisilta.
Varmasti octavia on hyvä auto , kuten myös auris.
Päätös kumman ottaa taitaa olla makuasia, ei kovin monelle ole merkitystä kiihtyykö joku auto sekunnin nopeammin tai ei, elämässä on muitakin asioita kuin liikennevalo lähtö.
Toisaalta myös avauksesi on outo vai laitoitko tämän aloituksen kaikille muillekkin palstalle vai kuvitteletko että octavia on ainut kilpailija aurikselle, tokkopa on.
Niin kauan kuin maahantuojat ostavat lehdistä kallista kokoaukeaman mainostilaa, täytyy toimittajien olla varovaisia arvosteluissan. Isoilla merkeillä on valtaa.
Minun edellinen autoni sisälsi samassa paketissa kaksi Skodaa; ensimmäinen ja viimeinen. Kyse oli Superb 2.0TDI (170hp) DSG.
Kun atuosta hajoa xenon ohjaukset, menee kaksi kaasupoljinta. ajotietokoneen ja radion kielet vaihtuu itsekseen, 2 vuotta harjoitellaan pyöränkulmia ja loputon määrä muuta pientä. Ekan vuoden aikana taisi käydä kerran kuussa pajalla.
Niin ja DSG peruskalibroitiin 6kk välein jotta nykiminen pysyi aisoissa. kerran siitä sekosi sähkötkin. Valitteli jos jonkinnäköisistä viallisista polttimoista.
Huollossa olivat vihaisia kun olin käynyt autolla pesukadulla. Oli konetilassa moottorin maadoitusjohdot kastuneet. Naurettavin selitys mitä olen ikinä kuullut :-)
Jep, ei enää tarvitse vakuutta Skodan laatua minulle. Ainoat mikä pelasi hyvin oli moottori ja lisävarusteradio jossa muistikorttipaikka ja kosketusnäyttö.
Ei huono auto jos olisi ollut ehjä tehtaalta tullessa tai jos huolto olisi kunnollinen.
Uusi Occu on numeroiden valossa erittäin pätevä mutta niin oli Superbikin, eivaan toiminut.
Asiallisia kirjoituksia jo useamman vuoen ajalta. Mikäs auto sulla nyt sitten on?
Kiitos. Välillä tule kyllä kirjoitettua aika rapasakstikin.
Nyt on germaani Sedan, n. 30cm lyhyempi kuin Superb, 184hp, 8v mehumaija ja selvästi hiljaisempi. Auto toimii hyvin ja on vähän näppärämpi kuin Superb.
Miksi octavia sedanin ilmanvastuskerroin on aika huono 0,30 kun syksyllä tulevan uuden corolla vastuskerrroin on 0,27. Uuden corollan akseliväli on muuten 270cm uuden ocun 268cm.
http://www.toyota.fi/cars/coming_soon/corolla/index.tmex
Enpä ole ikinä kuullut mistää octavian sedan mallista, voitko hiukan valaista mitä tarkoitat?
Octavia Hb/stw ilmanvastusarvot on välillä 0,288-0,304, mutta kerroppa mikä on noiden mallien kokonais vastus?
Mitäs tapahtuu akseliväli vertailulle, jos laitat farmarit vertailuun, jolloin tulee auris kyseeseen?
Ikävää on se ettei tuohonkaan uuteen gorillaan saa mitään hyvää moottoria.
Totuus kuitenkin on että Toyota on historiansa aikana tehnyt
enemmän hyviä moottoreita kuin Skoda tai VW jos hyvyyttä
mitataan kestävyydellä ja huolettomuudella. Vikaherkän turbon
pulttaaminen pakosarjan kylkeen ei tee moottorista hyvää.
Luotettavaa moottoria ei ole VW vielä pystynyt rakentamaan
Mielipiteeseen on meillä molemmilla oikeus, mutta tarkoitin sitä, että moottorissa olisi edes hiukan voiman tunnetta, mitä ei ole tuossa tulevan gorillan malliston moottoreisssa tule olemaan olemaan näillä ennakkotiedoilla.
Tunnetko kaikki VW:n moottorit noin hyvin ,että tuollaisen johtopäätöksen pystyt tekemään? Paljon on sitten sinulla mennyt ohitse.
Tuolta voi lukea monen vw-omistajan kokemuksia :
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat
Kyllä se on ihan osin kokemuksen kautta opittua ja vähän puskaradiostakin
kuultua. vanhemmat volkkarin moottorit oli aika laiskoja ja nyt nämä
ahdetut ketjukoneet ovat ,mitä ovat. Vääntöä olisi mutta kuinka kauan
ja millä hinnalla? Koekaniiniksi en ainakaan halua. Oljyä myös kuluu
melkoisesti.
Eli pelkästään esson baarin juttujen perusteella olet liikkeellä.
yhdyn täysin - täytyy olla tosi uuurpo jos ostaa skodan tai tojon - tai sitten on vaan tuulipuku jäänyt ihoon kiinni !
not my way ,miten tiedät tuulipuvun jäävän ihoon kiinni? oeltko lukenut jonkun typerän tietämättömän juttua vai omakohtainen kokemus?
Miksi muuten päivästä toiseen olet tällä palstalla vaikka toyotat eivät sinua kiinnosta pätkän vertaa, aika ristiriitaista-eikö?
Mulla kuului yks päivä naisellinen ääni Aurikseni radiosta: "nyt käänny vasemmalle", "aja tätä tietä 200 metriä".
Eli jonkuin navigaattori siellä pulisi kesken radio Suomen uutisten.
Eipä taida onnistua moinen upea kokemus Skodassa.
Tässä tämä taas nähdään, navigaattori, Toyota miehelle uutta ja ihmeellistä herkkua. Vai ei ole muissa autoissa. Kyllä taas tulee terojen sisäsiittoisuus ja piirien pienuus hyvin esille. Voihan tietysti olla niin että Toyotalla se on tekniikan huippua mutta kyllä noita on ollut jo vuosia muissa.
Kuinkahan moneen Aurikseen on navigaattorin maksulliset päivitykset tehty muutaman vuoden ikäisenä? Taitaisi niillä hinnoilla ostaa pari Garminia vuodessa.
No kerros missä euroihmeessä navigaattori on kiinteänä vakiona samassa hintaluokassa?
Taisit mennä hiljaiseksi.
Kyllähän sillä Skodallakin ajaa, jos sen häpeän kestää.
Kyllähän sillä Tojollakin ajaa, jos sen kanssa-autoilijoiden säälin kestää.
Tai sitten voi ajaa millä haluaa ja vitut nakkaa muitten mielipiteistä.
Skeida kootaan volkkarin jätepaloista jotka ei kelpaa mihenkään muuhun kuin seattiin
Polski-Fiatin tehtaat tekee nykyään ihan hyviä Tojon moottoreita ja vaihteistoja ja tosi halvalla.
mutta kyllä olet aika pöljä kaveri kun jaksat jauhaa noista skeidosta taidat olla skeida kauppias.
Mulla uusi Auris alla ja nyt jo kaduttaa. Olen omistanut vasta 3 kk ja mieli tekee vaihtaa joko uuteen Octaviaan tai Golfiin. Ehkä Ocu, koska se on suurempi. Ei näillä tojotan rimpuloilla jaksa kauaa ajaa!
Olet politikkoainesta,onnittelen! Takki kääntyy sujuvasti
kolmen kuukauden välein. Mitään järkevää päätöstä ei pysty
tekemään.