Kanadaan ajamaan rekkaa

Työ- ja oleskeluluvat apauttiarallaa 1000-1200€. Alkuun sinne ois hyvä lähteä siis kaikkinensa väh. 8000€ säästöillä, mieluiten 15000-20000€. Kanadaanhan et saa tuoda enempää kuin 10000$ maahan saapuessa (ellet etukäteen ilmoita mamuviranomaisille ja pyydä lupaa suurempaan summaan ja luvan näytät maahan saapuessa virkailijoille jos kysyvät varoistasi) joten jätä osa rahoista jonkun todella luotettavan suomalaiskaverin (tai sukulaisen) tilille, jolloin hän voi siirtää sitä pikkuhiljaa sinulle kun olet jo maassa.

Kanadan lomista en osaa sanoa mitään hyvää. Meillähän Suomessa on vapaapäiviä vuodessa (lakisääteisiä?) 35 ja Kanadassa vastaava luku on 13. Yhdenkin lomalisäpäivän saaminen vaatii Kanadassa sen, että olet samassa firmassa pari vuotta, ja enempi lomapäiviä kertyy kun olet useampia vuosia... Kanadassa muuten osa-aikatyöläisillä ei ole lomia ollenkaan. Kokopäiväduunareilla se lakisääteinen kaksi viikkoa KOKO VUODESSA. Siis talvi kesälomat muut kalenterimerkkipäivät yhteensä.

Maa on työnarkomaaneille, mutta muuten ihan kiva. Verotus ei ole niin kamalaa kuin meillä Suomessa, mutta siellä joutuu sitten maksamaan monesta muusta asiasta enemmän mistä täällä Suomessa ei tarvitse edes ajatella.

Ihmiset on kivoja kyllä, mutta meno on vähän tyyliin että saarnataan ja esitetään olevansa niin hyvä ihminen ja "moraali kohdillaan" mutta teot ei oikein tue tätä. Eli sanotaan muuta mitä oikeasti ollaan/tehdään.
Suomalainen on rehellinen, mutta pesismistisen melankolinen. Kanadalainen ei niin rehellinen, mutta sitäkin pirteämmän ja iloisemman kuuloinen.

Trust me, I've lived in Canada with my Canadian ex-fiancé.

kaverini on rekkakuski pohjoisessa oljyhommissa,,kun han alkoi ja sai tyosuunnitelman ,niin sita katsellessaan kysyi pomolta..milloin mina nukun,,,
pomon vastaus oli -haudassa-..ja tunteja tulee niin paljon,etta et usko jos kerron..
ajopiirturia ei tuolla tunneta,,,muualla kylla..
ja palkkaa tulee todella raskaasti..mutta eipa sitten ole muuta ,kun tyota..
mutta jos painat 10 vuotta,,sitten saat vetaa toiset 20 loysia ,tai jaada elakkeelle..jos kuntosi on kestanyt..
kylla kaverini lomia saa,, hunttaukseen aina syksylla ottaa 2-3 viikkoa ja kesallakin saman verran..
ja tosi pula on rekkakuskeista,,ainakin pohjoisessa jos syysta,tai toisesta menetat tyosi ,,heti on toinen odottamassa.. tarkkoja ovat huumetestien kanssa-- armoa ei tunneta,jos karyat..tule tanne vaan,,jos haluat niska limassa tyota tehda..ja verotus ei tapa ollenkaan samallatavalla ,kun suomessa.. muista myos etta varoitettu on..tyo ei sovi kaikkien vartalolle..

btw ajokortti rekkaan ja air-brake erikseen maksaa taalla alusta aloitettuna ehka noin 10000$,,tuo on vain arveluhinta..
mutta kokenut rekkamies,,tietysti ei tarvii montaakaan opetustuntia..mutta jonkunverran kuitenkin,etta tutustuu ajokulttuuriin..

Ei tarvitse aloittaa alusta ajokortin suorittamista jos on eurooppalainen CE-kortti.

luehan tarkemmin...en vaittanytkaan alusta alkamista..mutta kylla ajokulttuuria taytyy opetella jokaisen taalla ensiajajan,,seka yks, .etta rekkakuskin.
vai meinaatko,etta suomesta suoraan rattiin ja eikut 50 tonnia kuormaa selantaakse?

On pula ajajista jotka ajaavat esm Floridaan, Mexicoon mista haetaan vihanneksia ja hedelmia. Ympari vuoden.

mutta kun suoraan suomesta tulleelle tarvii antaa koulutus ameriikan valtateille ja kaupunkeihin....vaikka rokin ajon osaa,niin siina on monta muttaa,,kun lahdetaan isoihin kaupunkeihin sompailemaan..ja kieli [trokikieli] on erikseen..

Jos tyoluvat saat niin kaikki muu onnistuu kylla. Voimassa olevan suomalaisen ajorkorttisi saat vaihdettua paikalliseksi suorittamalla teoria ja ajokokeen.
Sinulla taytyy vaan olla riittavasti vuosia siita kun olet ajokorttisi suorittanut (Class 5 vaaditaan kaksi vuotta, Class 5 on ns. normi henk. auto kortti) ja tarvittavat viralliset asiakirja kaannokset.

Itse hommasin englannin kielisen ajokortti kaannoksen suomen konsulaatista Ottawasta. Sinulla taytyy olla myos voimassa oleva oleskelulupa status, esim. permanent residence, work permit tai citizenship jne., esim. opiskelijaviisumi ei oikeuta vaihtamaan kanadalaiseen ajokorttiin, tassa tapauksessa ajelet kansainvalisella ajokortilla.
Provinssikohtaisia eroavaisuuksia saadoksissa on, kannattaa tutustua niihin. Tassa linkki mista voit yrittaa saada infoa http://www.servicecanada.gc.ca/eng/subjects/cards/drivers_licence.shtml

Toita loytyy kylla, ei tarvitse lahtea ajamaan hedelmia Floridasta vaan asialliset tienestit saat jo ajamalla kanadassa. Ja elaminen maksaa kylla, sehan on itsesta kiinni miten paljon. Kielitaitoa kannattaa aina skarpata, mutta valilla tuntuu etta englannin lisaksi olisi hyva osata punjabi ja mandariinikiinan kielet.

Onnea matkaan.