Mercedes-benz 300E -89

Tuon ikäisessä autossa voi olla mitä tahansa vikaa, mutta positiivisina puolina näkisin että vapaa-ajan ongelmat tulee ratkaistua ja liialle rahalle ei tule sijoitusongelmia sekä perusteellinen tuntemus mercedeksen sielunmaailmaan. Kysyjä ei kyllä tiedä autoilusta paljon kun tivaa polttoaineen kulutusta, kaikki menee mitä tankkiin laittaa pikkuisen vähemmän öljyä ja jäähdytysnestettä. Osta käytetty das Dacia ja murehdi sen pensan syöntiä jos se tuntuu tärkellä

En maksaisi ihan tuota hintaa, ehkä max. 1700e. Onko autossa ns. muoviset kylkilistat? Niiden ympärys kannattaa tarkistaa huolella. Myös nokka-akseli oli hieman heikko vuosimallissa 85-89, se muuttui syksyllä 1989 paremmaksi (kaksirivinen ketju). Myös tunkinreikien kunto kertoo jotakin, mutta ei ihan kaikkea.

Jos öljyt on vaihdettu säännöllisesti, ajaa autolla vielä ainakin 50 tkm helposti. Tarkista tärkein eli ettei vie jäähdytysnestettä. Ensimmäisenä katso että nestepinta on rajaan asti. Jos on alle rajan niin suosittelen olemaan varovainen. Kansiremppa voi maksaa 2000 €. Avaa myös paisuntasäiliön korkki (kylmänä) auton käydessä (älä missään nimessä avaa kuumana korkkia!!). Jos tulee kuplia nestepintaan on kannentiiviste entinen.

Bensaa menee ainakin 10 litraa satasella, jos automaatti. Riippuu myös tietysti ajaako kaupungissa vai maalla. Matka-ajossa voi päästä 8 litran lukemiin tuolla koneella. Kannattaa myös kysellä tehdyistä rempoista joita tuohon km määrään kyllä jo mahtuu. Etujouset todennäköisesti ainakin on poikki, mutta ne eivät paljon maksa, noin 150-200e töineen. Toki sillä voi tingata. Etujousi poikkeaa yleensä ihan alhaalta ja sen näkee kun kääntää pyörät linkkuun. Myös jarrujen ja erityisesti jarruputkien kunto kannattaa tarkistaa. Jarruputket ovat halpoja mutta niiden asennus maksaa yleensä hunajaa. Automaatissa kannattaa kysellä onko laatikkoon muistettu vaihtaa öljyjä koskaan.

Siinäpä ne tärkeimmät. Hyvä autohan tuo W124 on ajaa jos kaikki on kunnossa!

Yksilöitä.

Legendaarinen mallihan tuo on, yks kestävimmistä. Tuossa yläpuolella joku ji kirjoittikin tärkeimmät. Mutta vanhassa autossa voi olla kaikenlaista muutakin. Mersun sähköt ei ole häävit. Pikkuhiljaa hajoaa vähän joka härpäke. Itellä pikkumersu, samalla tekniikalla. Suunnalleen saman ajettu ja vähän nuorempi.

Just hain korjaamolta, nyt vaihdettiin puhaltimen moottori ja syylarin propelli pultattiin jäykäksi, koska osat kalliita. Ovivalot ei toimi, pissapojan merkkivalo palaa jatkuvasti ja akulta pitänyt laittaa tappokytkin konttoriin, koska purkaa akun jonnekin parissa yössä, Haettu vikaa useallakin korjaamolla ja itekin haeskellut, vikaa ei vaan oikein löydy, joten päävistakytkin oli helpoin ratkaissu.

Kilometreihin suhtautuisin varauksella. Itellä hajosi matkamittari noin 300.ssa tonnissa. Monet ettii romiskalta vereksen mittariston tilalle, mulla pito auto, asialla ei väliä. Siellä menee joku puolen euron hammasratas hajalle, vaihteminen iso duuni.

Ja muoviosat hapertuu kaikissa autoissa, se fakta.

Hinta ehkä kohdillaan, ehkä ei, tinkaa.