Vakava asia

Että tälläistä mieltä ollaan maailmalla Finnairista.

Finnair uskoville varmasti kova pettymys, kun ulkomaalaiset ostaa matkan pekingiin1200euron meno/paluuhintaan, ja he saavat kivenkovan levänpalan, karun laatikkoaterian, ja modernin koneen ( tuhkakuppi käsinojassa , ensi vuoden mallia oleva 3,5 tuuman LCD näyttö, ja valotkin toimi) jtämä kaikki onkin meille muille ( ei finnair uskovaisille ) tuttua kauraa, mutta jos joku hömelö ei tätä tiennyt niin ;

http://youtu.be/5WKCPoWNxGQ
16205
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

No onhan toi karu ruutu minunkin mielestäni. Tää on siis näitä AF:ltä liisattuja koneita paikkaamaan A350:n myöhästymistä eikö niin. Olen lentänyt noiden bisneksessä ja ne on kyllä ihan ok kuosissa, ruutu ei ole iso mutta muuten siistiä eikä tuhkiksia...

Nämä yksilöt on tärkeä saada äkkiä korvattua eli Airbusin pojat voisivat kiristää tahtia jotta ne A350:t saadaan riviin.

Olihan noissakin kommenteissa toisenlaistakin näkökulmaa mm. ruoasta. Ja jos seuraa tweetejä niin ei siellä ruokia haukuta. Eikä näin mediaseksikkäästi videolla ;)

"I can't complain, Everything was always on time, food wasn't all that bad, and the crew was always very helpful and nice. I would defenitely recommend Finnair to those who hven't had the chance to fly with them yet. And again, there's always a difference of opinion in such matters."

Äänestä

halpisuskovaiset ne katselee youtube-videoita ja matkustaa sillä tavalla. noh, mikäs siinä kun ei pätäkkää eikä mitään muutakaan ole.

Äänestä
  • Se on järkevyyttä pulittaa pienempi määrä hyvästä palvelusta, sekä modernista koneesta, eikä 100-200euroa kehnosta muonasta, sekä kasarikoneest, vaikka olikisikin matkustaa Finnairilla, mutta koen, että norwegian on rehti, ei irtisano ihmisiä, sekä ei aiheuta vaaratilanteita jatkuvasti.


    Itse matkustan norwegianilla 60-70 lentoa vuodessa työni puolesta.

    Äänestä

  • Herranjestas.. kirjoitti:

    Se on järkevyyttä pulittaa pienempi määrä hyvästä palvelusta, sekä modernista koneesta, eikä 100-200euroa kehnosta muonasta, sekä kasarikoneest, vaikka olikisikin matkustaa Finnairilla, mutta koen, että norwegian on rehti, ei irtisano ihmisiä, sekä ei aiheuta vaaratilanteita jatkuvasti.


    Itse matkustan norwegianilla 60-70 lentoa vuodessa työni puolesta.

    Hyvä palvelu on suhteellista. Itse koen Finskin palvelun huomattavasti parempana.

    Ruoka on ollut ihan ok. Toisilla ei saa mitään. Eikä lippukaan halvempi. Tai jos on, niin aikataulut järjettömät ja tulee ylimääräisiä yöpymisiä ja tehottomia työreissuja.

    Kasarikone? Ei Finskillä ole kasarikoneita.

    A319 ensimmäinen 1999
    A320 ensimäinen 2001
    A321 ensimmäinen 1999
    A330 ensimmäinen 2009
    A340 yksi ex-Virgin liisattuna vuodelta 1994, kaksi ex-Air Francea 1997 ja loput omia 2007 tai uudempia
    B757 poistuvat 2014 mutta vanhin 1997.

    Norskilla sen sijaan on kasarikone!
    B737 vuodelta 1989 edelleen reiteillä, sitten löytyy 1990 ja 1991.

    Norwegian on niin rehti, että piti basenaan Helsinkiä, mutta lainvastaisesti vuokrasi Virosta henkilökunnan eikä salli sairauslomia vuokralentäjille eli korva kipeänä huimauksen kanssa vaan rattiin, isyyslomia ei tunneta jne. Tosi rehtiä! Ja Virosta henkiökunna piti omalla kustannuksella tulla ensin Helsinkiin lentoja varten. Tosi rehtiä!

    "Jatkuvat" vaaratilanteet? Nekö, joita Finskillä ei JACDEC:n arviona nimenomaan ole ollut, uutisissahan oli nimenomaan että Finskillä tavallista vähemmän läheltä piti -tilanteita. Norkskihan just tuli vauhdilla alas kun siivet rikki ja edelliskerralla oltiin jääty rullailemaan omiin nimiin ja kaksi konetta meinasi tulla päälle.

    En arvosta Norwegianin tapaisia lakia rikkovia firmoja. Äänestän jaloillani. Minulla on siihen varaa.

    Äänestä

  • ota halvin. ota ota. kirjoitti:

    Hyvä palvelu on suhteellista. Itse koen Finskin palvelun huomattavasti parempana.

    Ruoka on ollut ihan ok. Toisilla ei saa mitään. Eikä lippukaan halvempi. Tai jos on, niin aikataulut järjettömät ja tulee ylimääräisiä yöpymisiä ja tehottomia työreissuja.

    Kasarikone? Ei Finskillä ole kasarikoneita.

    A319 ensimmäinen 1999
    A320 ensimäinen 2001
    A321 ensimmäinen 1999
    A330 ensimmäinen 2009
    A340 yksi ex-Virgin liisattuna vuodelta 1994, kaksi ex-Air Francea 1997 ja loput omia 2007 tai uudempia
    B757 poistuvat 2014 mutta vanhin 1997.

    Norskilla sen sijaan on kasarikone!
    B737 vuodelta 1989 edelleen reiteillä, sitten löytyy 1990 ja 1991.

    Norwegian on niin rehti, että piti basenaan Helsinkiä, mutta lainvastaisesti vuokrasi Virosta henkilökunnan eikä salli sairauslomia vuokralentäjille eli korva kipeänä huimauksen kanssa vaan rattiin, isyyslomia ei tunneta jne. Tosi rehtiä! Ja Virosta henkiökunna piti omalla kustannuksella tulla ensin Helsinkiin lentoja varten. Tosi rehtiä!

    "Jatkuvat" vaaratilanteet? Nekö, joita Finskillä ei JACDEC:n arviona nimenomaan ole ollut, uutisissahan oli nimenomaan että Finskillä tavallista vähemmän läheltä piti -tilanteita. Norkskihan just tuli vauhdilla alas kun siivet rikki ja edelliskerralla oltiin jääty rullailemaan omiin nimiin ja kaksi konetta meinasi tulla päälle.

    En arvosta Norwegianin tapaisia lakia rikkovia firmoja. Äänestän jaloillani. Minulla on siihen varaa.

    Kerrotko lähteesi tähän väitteeseen? Itse en ole kuullut moista..

    Äänestä

  • Joojookyllä kirjoitti:

    Kerrotko lähteesi tähän väitteeseen? Itse en ole kuullut moista..

    http://yle.fi/uutiset/aluehallintovirasto_norwegianin_vuokratyovoimalle_suomalaiset_tyoehdot/6280660

    http://www.sahkoliitto.fi/?x21187=297704

    http://www.mtv3.fi/uutiset2012/kotimaa.shtml/2012/02/1490654/lentajan-hurja-tarina-tallaista-on-tyo-halpalentoyhtiossa
    "Sopimuspilotilla ei ole mitään työntekijäoikeuksia. Ei isyyslomaa, ei palkallisia vapaita, ei mahdollisuutta olla sairaana. Tämä tietysti johtaa siihen, että sairaana lennetään ja lomia ei pidetä, lentäjä sanoo."

    Äänestä

no nyt on asiaa ! tässä näyte nyky finnairista!! ruoka on suuri vitsi :(

Äänestä
  • Tätähän se Finnairilla nykyään on. Ja finnairuskovaiset maksaa vielä kalliin lipun saadakseen täyttä roskaa vastineeksi. Nyt jäädään odottamaan finnairuskovaisen itkuraivareita jossa väittää että video on lavastettu ja oikeasti kuvattu Norwegianin koneessa. :) Usko Finnairiin on HORJUMATON!!

    Äänestä

  • Huububuninin kirjoitti:

    Tätähän se Finnairilla nykyään on. Ja finnairuskovaiset maksaa vielä kalliin lipun saadakseen täyttä roskaa vastineeksi. Nyt jäädään odottamaan finnairuskovaisen itkuraivareita jossa väittää että video on lavastettu ja oikeasti kuvattu Norwegianin koneessa. :) Usko Finnairiin on HORJUMATON!!

    Palataan asiaan, kun A350 tulee 1-2 vuoden kuluessa ja näistä Airbusin toimitusviivästyksistä johtuvat liisaukset puretaan. Koirat voivat haukkua tietysti halutessaan sen aikaa, karavaani kulkee.

    Kuinka Sinä olisit ratkaissut tilanteen, jossa tilaamasi tuote viivästyy eikä markkinoilla olekaan korvaavaa tuotetta järkihintaan tappiollisessa tilanteessa? Joutuihan joku muukin yhtiö nyt litiumakkujen kärytessä vuokrailemaan sitä mitä tarjolla oli. Onneksi akut ovat nyt varmasti kunnossa...

    Mehän voisimme verrata näitä 330-versioita tai Finskin omia 340-malleja halpiksiin. Aloitetaanko riveiltä 1-10, full flat vs. sohvatuoli... Tai tiiviisti penkitetty Fireliner vs. A330? Tai tuleva A350?

    Makuasia tietysti. Halpa on halpaa. Vaikkei itse asiassa olekaan halpaa. Mutta ainakin saa lentää urakalla, tuplatunnit ja kerosiinia palaa ympäristön hyväksi.

    Äänestä

  • Ei mene jakeluun kirjoitti:

    Palataan asiaan, kun A350 tulee 1-2 vuoden kuluessa ja näistä Airbusin toimitusviivästyksistä johtuvat liisaukset puretaan. Koirat voivat haukkua tietysti halutessaan sen aikaa, karavaani kulkee.

    Kuinka Sinä olisit ratkaissut tilanteen, jossa tilaamasi tuote viivästyy eikä markkinoilla olekaan korvaavaa tuotetta järkihintaan tappiollisessa tilanteessa? Joutuihan joku muukin yhtiö nyt litiumakkujen kärytessä vuokrailemaan sitä mitä tarjolla oli. Onneksi akut ovat nyt varmasti kunnossa...

    Mehän voisimme verrata näitä 330-versioita tai Finskin omia 340-malleja halpiksiin. Aloitetaanko riveiltä 1-10, full flat vs. sohvatuoli... Tai tiiviisti penkitetty Fireliner vs. A330? Tai tuleva A350?

    Makuasia tietysti. Halpa on halpaa. Vaikkei itse asiassa olekaan halpaa. Mutta ainakin saa lentää urakalla, tuplatunnit ja kerosiinia palaa ympäristön hyväksi.

    Finnair saattaa puuhastelullaan pilata koko Suomen maineen :( ... Tason lasku jatkunut jo useamman vuoden ja näyttää siltä että pohjaa ei vielä ole edes saavutettu... Taitaa olla valitettava fakta että finnair ei pärjää kansainvälisessä kilpailussa... Vehviläinenkin tajusi tilanteen ja jätti uppoavan laivan...

    Äänestä

  • LuihuKehveli kirjoitti:

    Finnair saattaa puuhastelullaan pilata koko Suomen maineen :( ... Tason lasku jatkunut jo useamman vuoden ja näyttää siltä että pohjaa ei vielä ole edes saavutettu... Taitaa olla valitettava fakta että finnair ei pärjää kansainvälisessä kilpailussa... Vehviläinenkin tajusi tilanteen ja jätti uppoavan laivan...

    Tason lasku? Juuri tuli onnitelut maailman täsmällisimmästä yhtiöstä alkuvuodelta. Nousujohteisesti viime vuonna maailman turvallisin lentoyhtiö.

    Japanilaiset ovat hieman eri mieltä. Ei se teidän tuppukylää ole koko maailma. Angry Birds -kone otettiin innolla vastaan Singaporessa. Marimekon (omat) kuosit herättävät ansaittua huomiota Aasiassa. Juuri Twitterissä Finskin bisneksessä JFK-HEL -välin lentänyt kehui parhaaksi Atlantin ylittäväksi lennokseen ikinä.

    Reippaasti ulos ja korvat auki, ei kannata jäädä omaan poteroon makaamaan. Maailma on tuolla.

    Äänestä

  • Ei mene jakeluun kirjoitti:

    Palataan asiaan, kun A350 tulee 1-2 vuoden kuluessa ja näistä Airbusin toimitusviivästyksistä johtuvat liisaukset puretaan. Koirat voivat haukkua tietysti halutessaan sen aikaa, karavaani kulkee.

    Kuinka Sinä olisit ratkaissut tilanteen, jossa tilaamasi tuote viivästyy eikä markkinoilla olekaan korvaavaa tuotetta järkihintaan tappiollisessa tilanteessa? Joutuihan joku muukin yhtiö nyt litiumakkujen kärytessä vuokrailemaan sitä mitä tarjolla oli. Onneksi akut ovat nyt varmasti kunnossa...

    Mehän voisimme verrata näitä 330-versioita tai Finskin omia 340-malleja halpiksiin. Aloitetaanko riveiltä 1-10, full flat vs. sohvatuoli... Tai tiiviisti penkitetty Fireliner vs. A330? Tai tuleva A350?

    Makuasia tietysti. Halpa on halpaa. Vaikkei itse asiassa olekaan halpaa. Mutta ainakin saa lentää urakalla, tuplatunnit ja kerosiinia palaa ympäristön hyväksi.

    Ahtaasti penkitett? Oletko nähnyt jonkin sortin istuinkartan norwegianin b787 koneesta?

    Äänestä


Kyllä se Finnairin maine on nyt mennyttä. Linkkaamasi video on julkaistu 10.04.2013 ja tähän päivään mennessä sillä on ollut uskomattomat 1576 ( tuhatviisisataaseitsemänkymmentäkuusi) katsojaa. Siis keskimäärin 25 katsojaa per päivä.

Että tälläistä.

Äänestä
  • Joo, eipä noilla katsojaluvuilla mitään mainetta menetetä, eikä se videokaan ollut kovin erikoinen.

    Tässä on toinen esimerkki. Eilen julkaistu, tänään jo 9466 katsomiskertaa. Hampurilaispaikka paikka laskutti 1,5 erkkiä vesilasista ja vittuili somessa vielä päälle: http://www.youtube.com/watch?v=IQYXlp-OpW0

    Tässä tapauksessa rupeaa olemaan jo maine liipasimella.

    Äänestä

ihan paskaa tämäkin.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Morovaankaikki kirjoitti:

Että tälläistä mieltä ollaan maailmalla Finnairista.

Finnair uskoville varmasti kova pettymys, kun ulkomaalaiset ostaa matkan pekingiin1200euron meno/paluuhintaan, ja he saavat kivenkovan levänpalan, karun laatikkoaterian, ja modernin koneen ( tuhkakuppi käsinojassa , ensi vuoden mallia oleva 3,5 tuuman LCD näyttö, ja valotkin toimi) jtämä kaikki onkin meille muille ( ei finnair uskovaisille ) tuttua kauraa, mutta jos joku hömelö ei tätä tiennyt niin ;

http://youtu.be/5WKCPoWNxGQ

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu