Onko 510 000km ajettuu turbodieseliin jotain hyvää öljyä tiedossa ( esim mobil ) kun rallyformula ei pysy enää sisällä. Tarvii 3DL lisätä tankillisen eli reilun 1000km välein.
mitä öljyä???
jatkuva öljynvaihto...
41251
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
raskaankaluston Super HPD-öljyä. Olen käyttäny vuosia vanhassa veneen dieselissä, eikä kuluta, niinkuin muita tuntui "syövän".
Lue tästä.
http://www.teboil.fi/FolderProducts.asp?path=1;1510;1508;4351;4352;4354
Moi
Lisäätkö tosiaan 3dl jokaisen 1000 kilsan välein? Jos näin on niin suht tarkaksi henkilöksi voisi haukkua....ettet vaan ole kunnossapitoihmisiä...
Viekö toi vekotin saman verran öljyä koko öljynvaihtovälin ajan? Yleensä moottorit tuppaa syömään tota voiteluainetta öljynvaihtövälin loppupuolella. Mikä sulla on ölynvaihtoväli ja mitä rallyformulaa käytät? Jos sulla on 5W-50 sisällä niin kyllähän sen pitäis pysyä sisällä.
Toi 3 dl / 1000 km on ihan normaalia noilla kilsoilla. Jos kone toimii muuten hyvin niin ajele vain tyytyväisenä ja lisäile öljyä aina välillä.
Voit tietysti siirtyä käyttämään noita "raskaalle kalustolle" tarkoitettuja öljyjä, mutta muista talvella toi alaviskositeettiarvo. Vähintään 10W, mieluiten 5W.
....eipä lähtenyt noin 800 tuhatta ajettu Mercedes 208 dieselpakettiauto käymään viime talvena noin -15 asteen pakkasessa....öljynä koneessa (yllättäen) Teboil 15W - 40 Serina "heavy duty" öljyä. Suosittelin yrittäjälle halvinta 5W - 40 öljyä ja niin Mercedes palveli koko talven tunnollisesti yrittäjää ilman Webastoa...ilman lohkoa, mutta ihan uudella 100 ah akulla varustettuna.
Heitän normaalit 10W-30 mobilit sisään ja kokeilu jatkukoon jos kulutus tippuisi. Vanhal dsl-autol on syytä käyttää kovil pakkasil ihan 5w öljyi, jos meinaa päästä joka aamu töihin, noi vene yms öljyt saa unohtaa...
Tosiaan katson öljyt 2viikon välein eli tankillisen välein, paha tapa mut ei kilahda kone:)
10W-30 on käyntilämpötilassa selvästi ohuempaa kuin esim. 5W-50. Jälkimmäinen luku kertoo paksuuden käyntilämpötilassa. Ensimmäinen kertoo vain viskositeetin pakkasella käynnistettäessä.