Sattuu sitä paremmissakin piireissä:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=114835
Pistää ajatuksia liikkeelle siitä, mitä tämä palstallakin suosittu markkinointitermi "premium" todellisuudessa mahtaa sisältää, muuta kuin rahastusargumentin tietenkin.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=114835
Pistää ajatuksia liikkeelle siitä, mitä tämä palstallakin suosittu markkinointitermi "premium" todellisuudessa mahtaa sisältää, muuta kuin rahastusargumentin tietenkin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Euroopassa arvostetaan uusimpia toteutuksia toimivuuden yli tuotekehityksessä. Tekniikka testataan loppukäyttäjällä. Teoriassa monet haluavat uusinta tekniikkaa, mutta eivät ymmärrä että sen luotettavaksi saaminen on aikaa vievää ja hankalaa. Toteutukset kannattaisi aina testata kunnolla ja uusin tekniikka jättää laboratorioon.
Tämä juuri on Toyotan luotettavuuden salaisuus. Autoihin laitetaan vain testattua tekniikkaa ja muutokset tehdään harkiten. Tekniikka ei silti käytännössä ole vanhanaikaista. Autot tehdään kestämään vuosikausia. Muutaman vuoden sisäänajo tekniikalle ennen massatuotantoa on pelkästään ostajan etu.
"Eniten on kiinnitetty huomiota uusien autojen elektroniikkapulmiin, vaikka ruostuminen on ehkä eniten kustannuksia aiheuttanut seikka". Eipä ruostu tojo ainakaan yksin.
Mutta mitä tämä aihe tekee Toyota-palstalla?
No, Toyotan omistajilla näyttää olevan erikoisen huono itsetunto ja heidän on jollakin tabvalla saatava itselleen uskoteltua että Toyo on kuiteskii ihan hyvä ja moderni auto.
Ei sen kummempaa, vain kateutta parempia merkkejä kohtaan.
Paskaa voidaan puhua, mutta mikä on Lexuksen laatu, joka on TOJO-konsernin tuote. Tuskinpa löytyy laadulle kilpailijoita. Kautta maailman aina ollut kärjessä kun laadusta puhutaan.
Ehkä sinulla pistää vähäisiä ajatuksia liikkeelle. Mersu palstalla tuskin riittää kiinnostusta tojotan ongelmiin. Voithan toki paneutua molempiin...
Tuskin se vitsillään DaimlerChryslerin pääbossi huonosta laadusta ja ruosteongelmista julkisuudessa revittelee. Tai on sitten pojalla uusi ja rohkea markkinointistrategia, ei voi muuta sanoa.
Eiköös ne Tojossa lippalakkimiesten tietotoimiston "faktojen" mukaan pitänyt olla ne ohuet pellit ja pohjalevyt ja olematon ruostesuojaus?? Menny nyt varmaan toimitusten kesäharjoittelijoilla uutisoinnissa automerkit sekaisin, heh, heh. Preemiumi pettää aina.